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東麗叉車培訓(xùn)

2025-08-07 21:28:07

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叉車培訓(xùn)考證需要多少錢？

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一、叉車培訓(xùn)考證內(nèi)容
叉車考試分為理論考試和實(shí)操考試，兩個(gè)項(xiàng)目全部合格才能領(lǐng)證。理論考試內(nèi)容包括專業(yè)知識(shí)、事故分析、交通標(biāo)志、儀表識(shí)別、叉車基礎(chǔ)操作知識(shí)、特種設(shè)備安全法等。
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二、叉車培訓(xùn)考證費(fèi)用
據(jù)調(diào)查，叉車培訓(xùn)考證費(fèi)用并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，比如，上海、廣州等一線城市培訓(xùn)費(fèi)2000元左右，而二三線的培訓(xùn)費(fèi)高一些。
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    叉車證是特種作業(yè)操作證的一種，叉車考證并不難，理論考試和實(shí)操考試全部通過(guò)即可領(lǐng)證。理論考試考核司機(jī)對(duì)叉車操作知識(shí)掌握程度，實(shí)操考試考..
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    叉車復(fù)審需要2個(gè)周左右；叉車證復(fù)審不需要考試，如果復(fù)審不通過(guò)，則需要重新考試，否則會(huì)被注銷叉車證。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重..
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    叉車證到期前3個(gè)月可向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門提出復(fù)審申請(qǐng)。叉車證就是指叉車操作證、叉車駕駛證、叉車上崗證、屬于特種設(shè)備作業(yè)人員證里面的叉車..
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  • 駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前，為防止進(jìn)入后暗適應(yīng)過(guò)程中與前車發(fā)生事故，應(yīng)降低行駛速度，與前車保持充足的安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車（行駛速度28km/h）時(shí)兩車剮碰后墜翻，造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛，違法超車。正確錯(cuò)誤
  • 汽車的專用備胎可作為正常輪胎長(zhǎng)期使用。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道口前按照隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度調(diào)整車速。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)口應(yīng)減速慢行，有序行駛，選擇綠燈亮起的收費(fèi)口進(jìn)入。正確錯(cuò)誤
  • 紅色圓圈內(nèi)標(biāo)志表示除非機(jī)動(dòng)車以外的其他車輛不準(zhǔn)進(jìn)入該車道行駛。正確錯(cuò)誤
  • 在鐵路道口遇到兩個(gè)紅燈交替閃爍時(shí)要停車等待。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)迅速向相反的方向轉(zhuǎn)向修正。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車行至泥濘或翻漿路段時(shí)，要停車觀察，選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段緩慢通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛車輛過(guò)程中撥打、接聽(tīng)手持電話會(huì)妨礙安全駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 遇圖片中情形，應(yīng)鳴喇叭提示對(duì)向車讓行。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí)，應(yīng)減速在其后保持安全距離通過(guò)路口。正確錯(cuò)誤
  • 搬運(yùn)昏迷失去知覺(jué)的傷員要采取仰臥位。正確錯(cuò)誤
  • 行車中突遇對(duì)向車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道時(shí)，可不予避讓，迫使對(duì)方讓路。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛有ABS系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志表示向右是單向行駛道路。正確錯(cuò)誤
  • 高速公路安全距離確認(rèn)路段用于確認(rèn)車速在每小時(shí)100公里時(shí)的安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生爆胎后，可以長(zhǎng)期使用備胎正常行駛。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車接打電話容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。正確錯(cuò)誤
  • 在狹窄的路段會(huì)車時(shí)，應(yīng)做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。正確錯(cuò)誤
  • 霧天對(duì)安全行車的主要影響是什么？A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見(jiàn)度低，視線不清
  • 新能源電動(dòng)汽車電池著火時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么？A、火勢(shì)剛起能夠斷電時(shí)，立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí)，電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車的品牌和型號(hào)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車直行通過(guò)前方路口怎樣行駛？A、接近路口時(shí)減速慢行B、進(jìn)入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過(guò)D、提前加速通過(guò)交叉路口
  • 如動(dòng)畫(huà)所示，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做？A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從機(jī)動(dòng)車空間穿插通過(guò)C、減速停車，依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車，如果路況不滿足超車條件，以下做法正確的是什么？A、強(qiáng)行超越B、逼迫前車讓路C、不得超車D、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭催促前車
  • 下雨后路面濕滑，車輛行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，容易導(dǎo)致什么？A、發(fā)生側(cè)滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)D、因視線模糊而撞車
  • 機(jī)動(dòng)車輪胎的胎壓標(biāo)識(shí)表示的含義是什么？A、正常情況下的最大安全充氣壓力值B、正常情況下的最小安全充氣壓力值C、正常情況下的充氣壓力參考值D、全車所有輪胎充氣壓力的平均值
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣經(jīng)過(guò)公路跨線橋？A、加速行駛，盡快通過(guò)B、車速控制在15公里/小時(shí)以內(nèi)C、按照標(biāo)志限定速度行駛D、盡量靠橋中心行駛
  • 魏某（駕駛證被扣留）駕駛小型客車（逾期未檢驗(yàn)）沿某國(guó)道行駛至某處時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭，與對(duì)向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞，造成5人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。造成本起事故的直接原因是什么？A、魏某駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動(dòng)車C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車D、于某超速行駛
  • 如動(dòng)畫(huà)所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何處置？A、預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時(shí)緊急制動(dòng)D、加速通過(guò)
  • 行車中遇列隊(duì)橫過(guò)道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、提前加速搶行B、停車讓行C、降低車速、緩慢通過(guò)D、連續(xù)鳴喇叭催促
  • 救助有害氣體中毒傷員，首先采取的措施是什么？A、采取保暖措施B、將傷員轉(zhuǎn)移到有新鮮空氣的地方C、進(jìn)行人工呼吸D、進(jìn)行胸外心臟按壓
  • 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么？A、保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤，控制機(jī)動(dòng)車直線行駛C、采取緊急制動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板
  • 雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速
  • 機(jī)動(dòng)車在狹窄的坡路會(huì)車時(shí)，正確的會(huì)車方法是什么？A、下坡車讓上坡車B、坡頂交會(huì)時(shí)距離坡頂遠(yuǎn)的一方讓行C、上坡車讓下坡車D、下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，讓上坡車
  • 行車中，遇非機(jī)動(dòng)車搶行時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、鳴喇叭警告B、加速通過(guò)C、減速讓行D、臨近時(shí)突然加速
  • 在隧道內(nèi)行駛，發(fā)現(xiàn)行駛路線錯(cuò)誤時(shí)，以下做法正確的是什么？A、在緊急停車帶掉頭B、繼續(xù)行駛，駛出隧道后尋找合適路線C、在確認(rèn)后方無(wú)來(lái)車的情況下倒車駛出隧道D、在隧道內(nèi)停車，查找清楚路線之后再通行
  • 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤，對(duì)機(jī)動(dòng)車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位，容易導(dǎo)致操作失誤
  • 如圖所示，看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛？A、直行通過(guò)路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉(zhuǎn)彎D、在路口減速慢行
  • 車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)怎樣做？A、提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過(guò)D、提前加速通過(guò)
  • 長(zhǎng)下坡禁止掛空擋的原因，下列說(shuō)法正確的是什么？A、長(zhǎng)下坡掛低速擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速B、避免因剎車失靈發(fā)生危險(xiǎn)C、長(zhǎng)下坡空擋滑行導(dǎo)致車速過(guò)高時(shí)，難以搶掛低速擋控制車速D、下坡掛空擋，省油
  • 發(fā)生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？A、疏散人員B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生時(shí)，應(yīng)注意什么？A、同向只有一條機(jī)動(dòng)車道，后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待B、同向有兩條機(jī)動(dòng)車道，左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過(guò)C、同向有三條機(jī)動(dòng)車道，中間車道后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待D、同向有三條機(jī)動(dòng)車道，左側(cè)車道后方機(jī)動(dòng)車可以減速通過(guò)
  • 石某駕駛低速載貨機(jī)動(dòng)車，運(yùn)載4.05噸貨物（核載1.2噸），行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處，在越過(guò)道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí)，與對(duì)向正常行駛的中型客車（乘載12人，核載11人）正面相撞，造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么？A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛
  • 大風(fēng)沙塵天氣行車，以下做法正確的是？A、降低行駛速度B、注意觀察路面情況C、關(guān)緊車窗D、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤
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  • 駕駛汽車在山區(qū)上這種陡坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)怎樣行駛？A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)

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