科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
廊坊叉車培訓(xùn)
2025-08-07 21:16:55廊坊叉車培訓(xùn)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的，廊坊叉車培訓(xùn)和駕考刷題寶典2025科目四，廊坊叉車培訓(xùn)能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。廊坊叉車培訓(xùn)。
叉車培訓(xùn)考證需要多少錢？
隨著物流的效率發(fā)展，叉車的需求量也在不斷上升，叉車司機也變成了一個新興職業(yè)。想成為正規(guī)叉車司機必須參加叉車培訓(xùn)考證，接下來叉車寶典APP將大家詳細介紹叉車考試內(nèi)容和費用。
一、叉車培訓(xùn)考證內(nèi)容
叉車考試分為理論考試和實操考試，兩個項目全部合格才能領(lǐng)證。理論考試內(nèi)容包括專業(yè)知識、事故分析、交通標志、儀表識別、叉車基礎(chǔ)操作知識、特種設(shè)備安全法等。
叉車寶典APP內(nèi)上線理論題庫，每道試題都有答案和分析，還有順序練習(xí)、模擬考試、章節(jié)練習(xí)、專項練習(xí)、考前密卷等多維度練習(xí)，幫助司機效率通過考試。
二、叉車培訓(xùn)考證費用
據(jù)調(diào)查，叉車培訓(xùn)考證費用并沒有一個統(tǒng)一標準，比如，上海、廣州等一線城市培訓(xùn)費2000元左右，而二三線的培訓(xùn)費高一些。
叉車模擬試題搶先練
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二、叉車培訓(xùn)考證費用
據(jù)調(diào)查，叉車培訓(xùn)考證費用并沒有一個統(tǒng)一標準，比如，上海、廣州等一線城市培訓(xùn)費2000元左右，而二三線的培訓(xùn)費高一些。
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- 在路口掉頭時，只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。正確錯誤
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- 左側(cè)標志表示前方路口不準掉頭。
正確錯誤 - 機動車轉(zhuǎn)向突然失控后，若前方道路條件能夠保持直線行駛，不要緊急制動。正確錯誤
- 如圖所示，駕駛機動車路遇這種情況時，應(yīng)注意施工地點情況，預(yù)防前方機動車由于異常情況緊急減速停車，應(yīng)提前減速慢行，小心謹慎通過。
正確錯誤 - 駕駛機動車遇到這種情況的行人可連續(xù)鳴喇叭催其讓道。
正確錯誤 - 右側(cè)標志警告前方是上陡坡路段。
正確錯誤 - 行車中當突然爆胎時，駕駛?cè)艘p手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力控制機動車直線行駛。正確錯誤
- 駕駛機動車行經(jīng)施工路段時，要服從施工人員指揮加速通過。正確錯誤
- 雪天行車，車輪的附著力大大減小，跟車距離不是主要的，只需要保持低速行駛便可以防止事故發(fā)生。正確錯誤
- 如圖所示，在這種情況下可以在公交車站臨時停車。
正確錯誤 - 右側(cè)標志表示干路車輛優(yōu)先通行。
正確錯誤 - 駕駛機動車在山區(qū)彎道遇前車行駛緩慢，可越實線借用對向車道超車。
正確錯誤 - 檢查機油時應(yīng)在怠速狀態(tài)下檢查。正確錯誤
- 如圖所示，駕駛機動車遇到前車插入本車道時，可以向右轉(zhuǎn)向，從前車右側(cè)加速超越。
正確錯誤 - 右側(cè)標志提醒前方路段有塌方禁止通行。
正確錯誤 - 右側(cè)標志警告前方路面兩側(cè)變窄長度為5公里。
正確錯誤 - 如圖所示，駕駛機動車遇到這種情況時，以下做法正確的是什么?
A、放慢車速，緩緩繞過，繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待，直至該車離開D、保持原車速繞行 - 夜間遇到這種后車發(fā)出超車信號時怎樣行駛？
A、靠路中心減速行駛B、加速甩掉后車C、開啟左轉(zhuǎn)向燈警示D、減速靠右側(cè)讓行 - 如圖所示，A車應(yīng)當主動減速讓行的原因是什么？
A、靠近山體一側(cè)的車危險性更高B、靠近山體一側(cè)的車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過 - 如圖所示，看到這種手勢信號時怎樣行駛？
A、直行通過路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉(zhuǎn)彎D、在路口減速慢行 - 如圖所示，駕駛機動車遇到這種主路左側(cè)來車的情況，以下說法正確的是什么？
A、左側(cè)來車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來車讓行C、不需讓行，誰車速快誰先過D、不需讓行，己車有優(yōu)先通行權(quán) - 駕駛機動車在隧道中行駛，遇到交通擁堵時以下做法正確的是什么？A、左側(cè)超車B、右側(cè)超車C、依次排隊等候D、利用對向車道快速通過
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- 如圖所示，在這種無信號燈控制情況下，A車、B車、C車的通行權(quán)順序是什么？
A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車 - 駕駛機動車遇到這樣的情景怎樣行駛？
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行 - 下長坡連續(xù)使用行車制動會造成什么不良后果？A、縮短發(fā)動機使用壽命B、駕駛?cè)巳菀灼?/b>C、容易造成機動車傾翻D、制動器制動效果下降
- 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓？
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 行駛車道綠燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)怎樣做？A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 避免爆胎的錯誤做法是什么？A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時清理輪胎溝槽里的異物D、更換掉有裂紋或有很深損傷的輪胎
- 會車前選擇的交會位置不理想時，應(yīng)怎樣做？A、加速選擇理想位置B、減速、低速會車或停車讓行C、向左占道，讓對方減速讓行D、打開前照燈，示意對方停車讓行
- 夜間駕駛機動車發(fā)生故障時，以下說法正確的是什么？A、夜間車少人少，駕駛?cè)藨?yīng)在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會造成電瓶的損耗，因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標志，可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛？
A、靠路左側(cè)，加速繞行B、停車瞭望，緩慢通過C、注意觀察，盡快通過D、勤鳴喇叭，低速通行 - 車輛臨時靠邊停車后準備起步時，應(yīng)先怎樣做？A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
- 在高速公路上遇到緊急情況避險時需注意什么？A、采取制動措施減速B、向左側(cè)轉(zhuǎn)向避讓C、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤躲避D、向右側(cè)轉(zhuǎn)向避讓
- 在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步？
A、在公交車后停車B、迅速超越公交車C、減速，緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開啟什么燈？A、危險報警閃光燈B、遠光燈C、霧燈D、示廓燈或近光燈
- 駕駛機動車途經(jīng)這個路段的時候，以下關(guān)于潛在風(fēng)險的說法正確的是什么？
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道 - 駕駛汽車超速行駛有哪些危害？A、反應(yīng)距離延長B、視野變窄C、加重事故后果D、制動距離延長
- 如圖所示，駕駛機動車遇該標志，以下說法正確的是什么？
A、該標志設(shè)在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結(jié)束 - 遇到這種同向行駛的非機動車時怎樣行駛？
A、注意觀察動態(tài)B、適當減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越 - 駕駛機動車在夜間發(fā)生故障時，以下做法正確的是什么？A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈C、按規(guī)定設(shè)置警告標志D、給朋友打電話，坐在車內(nèi)等待救援
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r，車輛左前輪突然爆胎，須第一時間緊握轉(zhuǎn)向盤，然后輕踏制動踏板進行減速，并將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什么？A、爆胎后，車輛行駛方向易發(fā)生變化，須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后，車輛自身開始減速，所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后，緊急制動容易引起側(cè)翻D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 如圖所示，在這種情況下怎樣安全會車？
A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行 - 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車，載運37.7噸貨物（核載25噸），行至大廣高速公路一下坡路段，追尾碰撞一輛由李某駕駛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛的重型自卸貨車（貨箱內(nèi)裝載3.17立方黃土并搭乘24人），造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么？A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機動車超載C、李某在應(yīng)急車道內(nèi)行駛D、李某貨車車廂內(nèi)違法載人
- 駕駛汽車在道路急轉(zhuǎn)彎處怎樣行駛？A、減速靠路右側(cè)行駛B、不能占用對方車道C、注意對面來車D、鳴喇叭示意
正確錯誤
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A、靠近山體一側(cè)的車危險性更高B、靠近山體一側(cè)的車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過
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