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公益活動減分太難了

2025-06-14 19:48:27

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公益活動減分太難了

近年來,越來越多的學校、企業(yè)和社會組織將公益活動納入考核體系,鼓勵人們積極參與志愿服務。然而,不少參與者發(fā)現(xiàn),一旦因特殊情況無法完成公益活動,想要“減分”或調(diào)整考核標準卻異常困難。這種“只加分不減分”的機制,反而讓公益活動變得功利化,甚至讓部分人望而卻步。

公益活動的初衷與現(xiàn)實的矛盾
公益活動的本意是培養(yǎng)社會責任感和奉獻精神,但現(xiàn)實中,許多單位將其與學分、績效、評優(yōu)等硬性指標掛鉤。一旦參與,就必須按時按量完成,否則就會影響個人評分。例如,某高校規(guī)定學生每學期必須完成一定時長的志愿服務,若因突發(fā)情況無法完成,即便提交證明,也難以申請豁免或調(diào)整。這種“一刀切”的管理方式,使得公益活動從自愿行為變成了強制性任務,甚至引發(fā)部分人的抵觸情緒。

減分機制缺失的負面影響
由于缺乏合理的減分或調(diào)整機制,許多參與者不得不硬著頭皮完成公益任務,甚至出現(xiàn)“打卡式公益”——只求完成任務,不求實際效果。例如,有人為了湊夠時長,選擇簡單、重復的志愿工作,而非真正需要幫助的領域。這不僅違背了公益的初衷,還可能導致資源浪費。更嚴重的是,部分人因無法完成要求而被迫放棄參與,進一步削弱了公益活動的廣泛性和可持續(xù)性。

如何讓公益活動更人性化?
要讓公益活動真正發(fā)揮價值,必須優(yōu)化考核機制。首先,應設立靈活的調(diào)整政策,允許因合理原因(如健康、學業(yè)或工作沖突)申請延期或減免。其次,可以引入替代方案,比如用捐款、創(chuàng)意公益項目等方式彌補未完成的志愿服務。最后,減少形式化考核,更多關注公益的實際效果,而非單純追求參與率。


公益活動不應成為負擔,而應是發(fā)自內(nèi)心的善舉。如果考核機制過于僵化,只會適得其反。只有讓參與者感受到尊重和便利,公益才能真正走進人們的生活,成為社會進步的動力。
  • 圖中標志提醒障礙物在路中,車輛從右側繞行。正確錯誤
  • 在雨天濕滑路面行車要盡量避免緊急制動。正確錯誤
  • 危險物品運輸車在運輸過程中發(fā)生交通事故,應當立即報警,上報危險貨物種類、事故所在具體位置、人員及周邊河流、村莊受害情況,同時說明是否發(fā)生泄漏、著火等情況。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路減速車道上行駛時,如遇前方有低速行駛的車輛,應伺機超車,以防止交通堵塞。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生,同向只有一條機動車道時,后方機動車應當停車等待。正確錯誤
  • 制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉向能力的情況。正確錯誤
  • 右側標志提醒前方路口向右100米是渡口。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段允許超車。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
  • 變更車道時,應開啟轉向燈,迅速駛入側方車道。正確錯誤
  • 駕駛機動車在隧道內(nèi)跟車行駛,應當保持足夠的跟車距離,以免前車緊急制動時發(fā)生追尾。正確錯誤
  • 在鐵路道口遇到兩個紅燈交替閃爍時要停車等待。正確錯誤
  • 駕駛機動車在雙向通行隧道中行駛時,如前車速度較慢可借用對向車道超車。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇輪胎壓力不足需要充氣時,應先查看輪胎標識的胎壓值。正確錯誤
  • 駕駛機動車在學校附近遇到這種情況要盡快加速通過。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路意外碰撞護欄時,應迅速向相反的方向轉向修正。正確錯誤
  • 駕駛人穿高跟鞋駕駛機動車,不利于安全行車。正確錯誤
  • 如圖所示,這個標志表示前方路段不允許超車。正確錯誤
  • 如圖所示,前方標志告知向右100米為室內(nèi)停車場。正確錯誤
  • 在道路行駛過程中遇大型車輛,應避免駛入大型車輛內(nèi)輪差區(qū)域。正確錯誤
  • 右側標志是何含義?A、不允許停放車輛B、允許臨時停車C、允許停車上下客D、允許停車裝卸貨
  • 駕駛機動車遇到這種行人應該注意什么?A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
  • 駕駛機動車怎樣通過這個鐵路道口?A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 機動車駛入雙向行駛隧道前,要如何使用燈光?A、開啟危險報警閃光燈B、開啟遠光燈C、開啟霧燈D、開啟近光燈
  • 機動車駛離高速公路時,應當開啟什么燈?A、左轉向燈B、右轉向燈C、危險報警閃光燈D、前照燈
  • 駕駛機動車應當怎樣匯入主路車流?A、加速直接匯入車流B、開啟轉向燈觀察主路情況確保安全匯入車流C、開啟轉向燈直接匯入車流D、不用開啟轉向燈加速匯入車流
  • 如圖所示,駕駛機動車在這樣的路段怎樣跟車行駛。A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
  • 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時,若此時后方有跟隨行駛的車輛,應怎樣做?A、繼續(xù)加速行駛B、稍向右側行駛,保證橫向安全距離C、靠道路中心行駛D、加速向右側讓路
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗)沿某國道行駛至某處時跨雙黃實線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機動車時跨雙黃實線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機動車C、魏某駕駛逾期未檢驗的機動車D、于某超速行駛
  • 下列屬于危險易燃固體的是什么?A、火柴B、火藥C、電石D、炸藥
  • 行車中發(fā)動機突然熄火怎樣處置?A、緊急制動停車B、緩慢減速停車C、掛空擋滑行D、關閉點火開關
  • 如圖所示,駕駛機動車在前方路口怎樣掉頭?A、經(jīng)左彎待轉區(qū)進行掉頭B、在路口虛線處進行掉頭C、左轉信號燈亮時方可掉頭D、直行信號燈亮時方可掉頭
  • 駕駛機動車在學校門口遇到這種情況怎樣行駛?A、從列隊前方繞過B、減速慢行通過C、及時停車讓行D、從列隊空隙穿過
  • 行車中遇兒童時,應怎樣做?A、長鳴喇叭催促B、減速慢行,必要時停車避讓C、迅速從一側通過D、加速繞行
  • 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準備停車C、轉向道路左側并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
  • 行車中遇到轉向失控,行駛方向偏離時怎樣處置?A、迅速轉向調(diào)整B、盡快減速停車C、向無障礙一側躲避D、向有障礙一側躲避
  • 在一般道路倒車時,若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過,應怎樣做?A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動停車避讓D、加速倒車
  • 在這種冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的跟車距離B、開啟危險報警閃光燈C、不斷變換遠、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
  • 駕駛機動車在結冰的道路上怎樣會車?A、兩車臨近時減速B、適當加速交會C、提前減速緩慢交會D、盡量靠近中線交會
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到校車停車上下學生時,以下做法正確的是什么?A、停車等待B、借對向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠近光燈示意學生讓行
  • 車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段,加速超越前車時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 如圖所示,駕駛機動車臨近停在車站的公交車時,以下做法正確的是?A、降低車速B、隨時準備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
  • 駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車?A、必要時安裝防滑鏈B、必須降低車速C、開啟霧燈行駛D、利用發(fā)動機制動
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
  • 駕駛汽車在轉彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉轉向盤C、彎道前不減速D、靠路右側行駛
  • 行車中發(fā)動機突然熄火后,要采取什么措施?A、立即停車檢修B、立即開啟危險報警閃光燈C、將機動車移到不妨礙交通的地點停車D、放置故障車警告標志
  • 在這種山區(qū)危險路段怎樣安全會車?A、選擇安全的地點B、做到先讓、先慢、先停C、靠山體一側的讓行D、不靠山體一側的讓行
  • 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛

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