科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
科二走s彎最笨辦法圖解
2025-10-22 18:15:54科二走s彎最笨辦法圖解是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科二走s彎最笨辦法圖解和駕考刷題寶典2025科目四,科二走s彎最笨辦法圖解能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試??贫遱彎最笨辦法圖解。
科二太久沒練?最笨的曲線行駛方法,學(xué)會(huì)不壓線,新手必看!
曲線行駛在生活中的山路等復(fù)雜地形經(jīng)常會(huì)用到,熟練掌握操作技巧不僅僅是為了應(yīng)對(duì)考試,準(zhǔn)備好跟著元貝駕考小編一起學(xué)習(xí)了嗎?
場(chǎng)地設(shè)置:
曲線行駛的場(chǎng)地設(shè)置都是有固定標(biāo)準(zhǔn)的,基本上是寬3.5米,彎道的半徑約為7.5米,有兩個(gè)連續(xù)的彎道。
操作技巧:
1、車子進(jìn)入曲線前先擺正車身準(zhǔn)備進(jìn)入曲線路,盡量靠近右側(cè)邊線,因?yàn)榈谝粋€(gè)轉(zhuǎn)彎是向左的。
2、當(dāng)車頭左角與右邊邊線重合時(shí),向左打一圈方向,再緩慢行駛。
3、車頭左角超過邊線,稍微向左調(diào)整方向,看左后視鏡,從鏡子中可以看到車身與左邊線之間的距離,通過小幅度修正方向,使之保持在30cm左右就行了。
4、車頭左角與左邊邊線重合,回正方向,這時(shí)候看車頭右前角的小鏡子,看到車身與右邊線保持30cm左右就行了。
5、車頭右角與左邊邊線重合,向右打一圈方向,緩慢行駛。
6、當(dāng)右角超過邊線,稍向右調(diào)整方向90度,繼續(xù)行駛,回正方向,駛出考試區(qū)域。
注意事項(xiàng):
1、控制車速
在進(jìn)入曲線行駛項(xiàng)目前,要放慢車速,提前感知車速,在進(jìn)入彎道后才不至手忙腳亂。壓離合時(shí)盡量放慢速度,增加反應(yīng)時(shí)間,這樣即便方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、謹(jǐn)記原則
曲線行駛一般有左、右后視鏡法及車蓋三分之一處等方法,每個(gè)教練所教的方法不一定相同,但主要按照 “左轉(zhuǎn)靠右、右轉(zhuǎn)靠左、速度要慢、方向要快”原則開。
值得注意的是,不管哪種方法,教練都是依據(jù)學(xué)員自身情況來教,學(xué)員練習(xí)時(shí)一定要聽從教練的指導(dǎo),靈活練車。
3、懂得觀察
過s彎時(shí),要隨時(shí)觀察左側(cè)或者右側(cè)的線。一般來說,會(huì)壓線的都是后輪,這就需要學(xué)員在駕駛時(shí)多觀察后視鏡,配合打方向盤的速度,有點(diǎn)學(xué)員只看前面的點(diǎn),死命打方向盤,左右后輪都不看,導(dǎo)致壓線也不知道。學(xué)員應(yīng)該觀察車上點(diǎn)位與車身壓線情況,根據(jù)自身情況調(diào)整點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào),才能防止再犯。點(diǎn)擊看曲線行駛視頻
曲線行駛在生活中的山路等復(fù)雜地形經(jīng)常會(huì)用到,熟練掌握操作技巧不僅僅是為了應(yīng)對(duì)考試,準(zhǔn)備好跟著元貝駕考小編一起學(xué)習(xí)了嗎?
場(chǎng)地設(shè)置:
曲線行駛的場(chǎng)地設(shè)置都是有固定標(biāo)準(zhǔn)的,基本上是寬3.5米,彎道的半徑約為7.5米,有兩個(gè)連續(xù)的彎道。
操作技巧:
1、車子進(jìn)入曲線前先擺正車身準(zhǔn)備進(jìn)入曲線路,盡量靠近右側(cè)邊線,因?yàn)榈谝粋€(gè)轉(zhuǎn)彎是向左的。

2、當(dāng)車頭左角與右邊邊線重合時(shí),向左打一圈方向,再緩慢行駛。
3、車頭左角超過邊線,稍微向左調(diào)整方向,看左后視鏡,從鏡子中可以看到車身與左邊線之間的距離,通過小幅度修正方向,使之保持在30cm左右就行了。
4、車頭左角與左邊邊線重合,回正方向,這時(shí)候看車頭右前角的小鏡子,看到車身與右邊線保持30cm左右就行了。
5、車頭右角與左邊邊線重合,向右打一圈方向,緩慢行駛。
6、當(dāng)右角超過邊線,稍向右調(diào)整方向90度,繼續(xù)行駛,回正方向,駛出考試區(qū)域。

注意事項(xiàng):
1、控制車速
在進(jìn)入曲線行駛項(xiàng)目前,要放慢車速,提前感知車速,在進(jìn)入彎道后才不至手忙腳亂。壓離合時(shí)盡量放慢速度,增加反應(yīng)時(shí)間,這樣即便方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、謹(jǐn)記原則
曲線行駛一般有左、右后視鏡法及車蓋三分之一處等方法,每個(gè)教練所教的方法不一定相同,但主要按照 “左轉(zhuǎn)靠右、右轉(zhuǎn)靠左、速度要慢、方向要快”原則開。
值得注意的是,不管哪種方法,教練都是依據(jù)學(xué)員自身情況來教,學(xué)員練習(xí)時(shí)一定要聽從教練的指導(dǎo),靈活練車。
3、懂得觀察
過s彎時(shí),要隨時(shí)觀察左側(cè)或者右側(cè)的線。一般來說,會(huì)壓線的都是后輪,這就需要學(xué)員在駕駛時(shí)多觀察后視鏡,配合打方向盤的速度,有點(diǎn)學(xué)員只看前面的點(diǎn),死命打方向盤,左右后輪都不看,導(dǎo)致壓線也不知道。學(xué)員應(yīng)該觀察車上點(diǎn)位與車身壓線情況,根據(jù)自身情況調(diào)整點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào),才能防止再犯。
- 這個(gè)標(biāo)志提示該路段已實(shí)行交通監(jiān)控。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛車輛進(jìn)入交叉路口前,應(yīng)降低行駛速度,注意觀察,確認(rèn)安全。正確錯(cuò)誤
- 行車中遇到這種行人需要保持較大的安全距離。
正確錯(cuò)誤 - 大風(fēng)天氣行車中,如果遇到狂風(fēng)襲來,感覺機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生橫向偏移時(shí),要急轉(zhuǎn)方向以恢復(fù)行駛方向。正確錯(cuò)誤
- 駕駛汽車在雨天起步前要使用刮水器。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車夜間通過拱橋時(shí)應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要緊跟其后行駛。
正確錯(cuò)誤 - 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一左側(cè)出口2公里。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方經(jīng)常有牲畜橫穿、出入。
正確錯(cuò)誤 - 車輛后輪胎爆裂,車尾會(huì)搖擺不定,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,控制車輛保持直線行駛,減速停車。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中超車時(shí)應(yīng)該注意觀察、謹(jǐn)慎駕駛。正確錯(cuò)誤
- 車輛在通過山區(qū)道路彎道時(shí),要做到“減速、鳴喇叭、靠右行”。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車與前車距離過近時(shí),容易發(fā)生追尾事故。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志指示距離前方加油站入口200米。
正確錯(cuò)誤 - 下坡路制動(dòng)失效后,要迅速逐級(jí)或越一級(jí)減擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。正確錯(cuò)誤
- 在緊急情況下為傷員止血時(shí),須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,A車在這樣的路口可以借用非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,前方標(biāo)志預(yù)告距離高速公路入口1公里。
正確錯(cuò)誤 - 在路口掉頭時(shí),可以不避讓直行車輛。正確錯(cuò)誤
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路減速車道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 避免爆胎的錯(cuò)誤做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D、更換掉有裂紋或有很深損傷的輪胎
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時(shí),以下做法正確的是什么?
A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時(shí)超車C、加速行駛,伺機(jī)超車D、緊跟前方大貨車 - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛最安全?
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對(duì)向車道會(huì)車 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種主路左側(cè)來車的情況,以下說法正確的是什么?
A、左側(cè)來車應(yīng)該給己車讓行B、己車應(yīng)該給左側(cè)來車讓行C、不需讓行,誰車速快誰先過D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權(quán) - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過 - 在高速公路駕駛機(jī)動(dòng)車意外碰撞護(hù)欄時(shí)采取什么保護(hù)措施?A、握緊轉(zhuǎn)向盤,適量修正B、迅速向相反方向轉(zhuǎn)向C、迅速采取緊急制動(dòng)D、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向
- 機(jī)動(dòng)車因故障或者事故在高速公路行車道上緊急停車時(shí),駕乘人員怎么辦?A、站在機(jī)動(dòng)車前方B、留在車上等待救援C、站在機(jī)動(dòng)車后方D、迅速轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)
- 山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前,在對(duì)面沒有來車的情況下,應(yīng)怎樣做?A、應(yīng)“減速、鳴喇叭、靠右行”B、可靠彎道外側(cè)行駛C、可短時(shí)間借用對(duì)方的車道D、可加速沿彎道切線方向通過
- 以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶 - 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域 - 駕乘人員下車時(shí)要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開車門
- 機(jī)動(dòng)車在道路邊臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)怎樣做?A、可逆向停放B、可并列停放C、不得逆向或并列停放D、只要出去方便,可隨意停放
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種山區(qū)彎道怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?
A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對(duì)向車道行駛D、靠道路中心行駛 - 機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟什么燈?A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、前照燈
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)該路段時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?
A、注意兒童B、禁止停車C、禁止鳴喇叭D、前方禁止通行 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情況怎樣保證安全?
A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過D、占用對(duì)向車道超越 - 救助全身燃燒傷員采取哪種應(yīng)急措施?A、用沙土覆蓋火焰滅火B、向身上噴冷水滅火C、用滅火器進(jìn)行滅火D、幫助脫掉燃燒的衣服
- 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)緩慢行駛時(shí),屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動(dòng)車道行駛
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
- 駕駛汽車從支線道路怎樣安全匯入主干道車流?A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、仔細(xì)觀察主干道內(nèi)情況C、確認(rèn)安全后匯入車流D、加速直接匯入車流
- 超車前,以下說法正確的是什么?A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、夜間交替使用遠(yuǎn)近光燈C、鳴喇叭提示D、加速從右側(cè)超越
- 駕駛汽車在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇該標(biāo)志,以下說法正確的是什么?
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束 - 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí),對(duì)方一直使用遠(yuǎn)光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對(duì)方B、視線適當(dāng)右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
- 關(guān)于緊急避險(xiǎn)車道,下列說法正確的是什么?A、設(shè)置在長下坡路段B、入口前設(shè)置有預(yù)告標(biāo)志C、供速度失控車輛駛?cè)氡茈U(xiǎn)D、可在車道內(nèi)停車休息
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)路段超車時(shí),以下做法正確的是什么?A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、提前鳴喇叭C、確認(rèn)前車讓超后超越D、直接加速超越
- 雨天駕駛機(jī)動(dòng)車,不宜超車的主要原因是什么?A、不能準(zhǔn)確判斷周圍車輛距離B、周圍車輛駕駛?cè)瞬蝗菀卓辞宄囆盘?hào)C、道路濕滑,車輛易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象D、不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況
- 某日19時(shí),楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí),在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處,因機(jī)動(dòng)車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
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A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過
A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對(duì)向車道行駛D、靠道路中心行駛
A、注意兒童B、禁止停車C、禁止鳴喇叭D、前方禁止通行
A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過D、占用對(duì)向車道超越
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束