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科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
交通三力測(cè)試題2026題庫
2025-12-29 22:43:22交通三力測(cè)試題2026題庫是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,交通三力測(cè)試題2026題庫和駕考刷題寶典2026科目一,交通三力測(cè)試題2026題庫能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。交通三力測(cè)試題2026題庫。
交通三力測(cè)試:安全駕駛的必修課
隨著道路安全日益受到重視,交通三力測(cè)試已成為駕駛員能力評(píng)估的重要環(huán)節(jié)。這項(xiàng)測(cè)試聚焦于駕駛員的觀察力、判斷力和反應(yīng)力,旨在從源頭提升行車安全。無論是新手上路前的考核,還是老司機(jī)年審時(shí)的檢驗(yàn),三力測(cè)試都像一面鏡子,清晰映照出駕駛者的真實(shí)水平。掌握其核心題庫,不僅是為了通過考試,更是對(duì)自身駕駛習(xí)慣的一次全面審視。
觀察力測(cè)試著重考察駕駛員的視野廣度與細(xì)節(jié)捕捉能力。典型題目包括動(dòng)態(tài)視頻中瞬間出現(xiàn)的行人、突然變道的車輛,或是復(fù)雜路口的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。例如,在模擬通過學(xué)校區(qū)域的場(chǎng)景中,考生需迅速識(shí)別從盲區(qū)跑出的兒童。這類訓(xùn)練強(qiáng)化了“眼觀六路”的習(xí)慣,提醒駕駛員在真實(shí)道路上必須保持持續(xù)掃視,而非只盯著前方車尾。觀察力的提升,意味著更早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),為后續(xù)判斷爭取寶貴時(shí)間。
判斷力部分則模擬了駕駛中的決策過程。題庫常呈現(xiàn)兩難情境,如前方車輛急剎時(shí),是緊急轉(zhuǎn)向還是全力制動(dòng)?在不同天氣、路況下,安全跟車距離應(yīng)該是多少?這些題目沒有唯一答案,卻有著明確的“安全優(yōu)先”準(zhǔn)則。它們考核的是駕駛員對(duì)交通法規(guī)的理解與應(yīng)用,以及在壓力下能否做出最穩(wěn)妥的選擇。良好的判斷力能有效避免因猶豫或誤判導(dǎo)致的交通事故,是防御性駕駛的核心。
反應(yīng)力測(cè)試直接關(guān)乎危急時(shí)刻的處置效果。通過快速點(diǎn)擊屏幕上的突發(fā)障礙物,或是對(duì)模擬險(xiǎn)情做出正確的踏板操作,系統(tǒng)會(huì)精確記錄從感知到行動(dòng)的時(shí)間。隨著年齡增長或疲勞駕駛,人的反應(yīng)速度會(huì)明顯下降。定期進(jìn)行反應(yīng)力練習(xí),就像給大腦做體操,能幫助駕駛員保持敏捷狀態(tài)。更重要的是,它讓駕駛者清醒認(rèn)識(shí)到自身反應(yīng)的極限,從而在行車中主動(dòng)預(yù)留更充足的安全余量。
深入研習(xí)三力題庫,其意義遠(yuǎn)超應(yīng)試本身。它系統(tǒng)化地拆解了安全駕駛所需的微觀技能,將抽象的“小心開車”轉(zhuǎn)化為可訓(xùn)練、可評(píng)估的具體能力。每一次答題,都是對(duì)安全認(rèn)知的加固。對(duì)于個(gè)人而言,這是對(duì)自己和他人生命的負(fù)責(zé);對(duì)于社會(huì),則是構(gòu)建和諧交通生態(tài)的基石。當(dāng)每位駕駛員都能自覺以三力標(biāo)準(zhǔn)要求日常駕駛,道路上的意外將會(huì)大大減少。
因此,交通三力測(cè)試題庫不應(yīng)被視為冰冷的考題集合,而是一份珍貴的安全駕駛指南。它用科學(xué)的方法,揭示了安全行車的底層邏輯。無論科技如何進(jìn)步,車輛如何智能,駕駛員的這三項(xiàng)基礎(chǔ)能力始終是不可替代的安全防線。定期回顧與練習(xí),讓安全的意識(shí)融入本能,才是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)最可靠的保障。
隨著道路安全日益受到重視,交通三力測(cè)試已成為駕駛員能力評(píng)估的重要環(huán)節(jié)。這項(xiàng)測(cè)試聚焦于駕駛員的觀察力、判斷力和反應(yīng)力,旨在從源頭提升行車安全。無論是新手上路前的考核,還是老司機(jī)年審時(shí)的檢驗(yàn),三力測(cè)試都像一面鏡子,清晰映照出駕駛者的真實(shí)水平。掌握其核心題庫,不僅是為了通過考試,更是對(duì)自身駕駛習(xí)慣的一次全面審視。
觀察力測(cè)試著重考察駕駛員的視野廣度與細(xì)節(jié)捕捉能力。典型題目包括動(dòng)態(tài)視頻中瞬間出現(xiàn)的行人、突然變道的車輛,或是復(fù)雜路口的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。例如,在模擬通過學(xué)校區(qū)域的場(chǎng)景中,考生需迅速識(shí)別從盲區(qū)跑出的兒童。這類訓(xùn)練強(qiáng)化了“眼觀六路”的習(xí)慣,提醒駕駛員在真實(shí)道路上必須保持持續(xù)掃視,而非只盯著前方車尾。觀察力的提升,意味著更早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),為后續(xù)判斷爭取寶貴時(shí)間。
判斷力部分則模擬了駕駛中的決策過程。題庫常呈現(xiàn)兩難情境,如前方車輛急剎時(shí),是緊急轉(zhuǎn)向還是全力制動(dòng)?在不同天氣、路況下,安全跟車距離應(yīng)該是多少?這些題目沒有唯一答案,卻有著明確的“安全優(yōu)先”準(zhǔn)則。它們考核的是駕駛員對(duì)交通法規(guī)的理解與應(yīng)用,以及在壓力下能否做出最穩(wěn)妥的選擇。良好的判斷力能有效避免因猶豫或誤判導(dǎo)致的交通事故,是防御性駕駛的核心。
反應(yīng)力測(cè)試直接關(guān)乎危急時(shí)刻的處置效果。通過快速點(diǎn)擊屏幕上的突發(fā)障礙物,或是對(duì)模擬險(xiǎn)情做出正確的踏板操作,系統(tǒng)會(huì)精確記錄從感知到行動(dòng)的時(shí)間。隨著年齡增長或疲勞駕駛,人的反應(yīng)速度會(huì)明顯下降。定期進(jìn)行反應(yīng)力練習(xí),就像給大腦做體操,能幫助駕駛員保持敏捷狀態(tài)。更重要的是,它讓駕駛者清醒認(rèn)識(shí)到自身反應(yīng)的極限,從而在行車中主動(dòng)預(yù)留更充足的安全余量。
深入研習(xí)三力題庫,其意義遠(yuǎn)超應(yīng)試本身。它系統(tǒng)化地拆解了安全駕駛所需的微觀技能,將抽象的“小心開車”轉(zhuǎn)化為可訓(xùn)練、可評(píng)估的具體能力。每一次答題,都是對(duì)安全認(rèn)知的加固。對(duì)于個(gè)人而言,這是對(duì)自己和他人生命的負(fù)責(zé);對(duì)于社會(huì),則是構(gòu)建和諧交通生態(tài)的基石。當(dāng)每位駕駛員都能自覺以三力標(biāo)準(zhǔn)要求日常駕駛,道路上的意外將會(huì)大大減少。
因此,交通三力測(cè)試題庫不應(yīng)被視為冰冷的考題集合,而是一份珍貴的安全駕駛指南。它用科學(xué)的方法,揭示了安全行車的底層邏輯。無論科技如何進(jìn)步,車輛如何智能,駕駛員的這三項(xiàng)基礎(chǔ)能力始終是不可替代的安全防線。定期回顧與練習(xí),讓安全的意識(shí)融入本能,才是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)最可靠的保障。
- 機(jī)動(dòng)車儀表板上如圖所示指示燈亮?xí)r,提醒發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可能不足。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車超車時(shí),被超越車輛未減速讓路,應(yīng)提速超越前方車輛完成超車。正確錯(cuò)誤
- 組織他人參加審驗(yàn)教育時(shí)在簽注學(xué)習(xí)記錄、學(xué)習(xí)過程中弄虛作假的,有違法所得的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處違法所得三倍以下罰款,但最高不超過二萬元。正確錯(cuò)誤
- 遇到圖中這種情況的鐵路道口,禁止車輛通行。
正確錯(cuò)誤 - 道路交通事故報(bào)警時(shí),應(yīng)向交警提供事故地點(diǎn)、人員傷情、車輛號(hào)牌等信息,協(xié)助交警快速定位到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。正確錯(cuò)誤
- 車輛在高速公路發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí),駕駛?cè)诉@種嘗試排除故障的做法是否正確?
正確錯(cuò)誤 - 駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上的,一次記9分。正確錯(cuò)誤
- 高速公路上車輛發(fā)生故障后,開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和擺放警告標(biāo)志是為了向其他車輛求助。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi),駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^接受交通安全教育扣減交通違法行為記分。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告,影響安全駕駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下,輕踏制動(dòng)踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤?。正確錯(cuò)誤
- 組織他人代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉忩?yàn)教育的,有違法所得的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處違法所得三倍以下罰款,但最高不超過二萬元。正確錯(cuò)誤
- 若安全頭枕調(diào)整不到位,在發(fā)生交通事故時(shí),駕駛?cè)说念i椎會(huì)受到一定程度的傷害。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí),應(yīng)當(dāng)停車察明水情,快速通過。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車前,應(yīng)調(diào)整安全頭枕的高度,使頭枕正對(duì)駕駛?cè)说念i椎。正確錯(cuò)誤
- 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,可以向登記地車輛管理所申請(qǐng)備案。正確錯(cuò)誤
- 夜間尾隨前車行駛時(shí),后車可以使用遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤
- 代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益的,一次記12分。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在車道減少的路段,遇前方機(jī)動(dòng)車緩慢行駛的,應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路段。正確錯(cuò)誤
- 預(yù)計(jì)在超車過程中與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí),應(yīng)提前加速超越。正確錯(cuò)誤
- 駕駛這種機(jī)動(dòng)車上路行駛的做法,是一種輕微的違規(guī)行為。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)二次累積記分滿12分,應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后,按規(guī)定預(yù)約參加道路駕駛技能考試。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車駕駛證電子版與紙質(zhì)版具有同等效力。正確錯(cuò)誤
- 車輛不得在高速公路匝道上掉頭。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上掉頭時(shí),應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。正確錯(cuò)誤
- 打開右轉(zhuǎn)向燈開關(guān),如圖所示指示燈亮起。
正確錯(cuò)誤 - 遇到這種情形時(shí)要停車避讓行人。
正確錯(cuò)誤 - 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移或者機(jī)動(dòng)車所有人姓名(單位名稱)、聯(lián)系方式變更的,應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所備案。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車可以在該路段通行。
正確錯(cuò)誤 - 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處200元以上500元以下罰款。正確錯(cuò)誤
- 持有大型客車、重型牽引掛車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)在每個(gè)記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。但在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有記分記錄的,免予本記分周期審驗(yàn)。正確錯(cuò)誤
- 車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時(shí),不得超車。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,黃色機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法占用高速公路應(yīng)急車道行駛,會(huì)被記3分。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛小型載客汽車在高速公路行駛的最低車速為90公里/小時(shí)。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車儀表板上如圖所示指示燈亮?xí)r,提醒發(fā)動(dòng)機(jī)需要補(bǔ)充機(jī)油。
正確錯(cuò)誤 - 夜間行車,需要超車時(shí),變換遠(yuǎn)、近光燈示意是為了提示前車。正確錯(cuò)誤
- 變更車道時(shí)只需開啟轉(zhuǎn)向燈,便可迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胂鄳?yīng)的行車道。正確錯(cuò)誤
- 濃霧天氣能見度低,開啟遠(yuǎn)光燈會(huì)提高能見度。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車儀表板上如下圖所示指示燈亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)可能機(jī)油量不足。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分未滿12分,但有罰款逾期未繳納的,該記分周期內(nèi)尚未繳納罰款的交通違法行為記分分值轉(zhuǎn)入下一記分周期。正確錯(cuò)誤
- 車輛在雪天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈?A、前后霧燈B、倒車燈C、前大燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)下列哪種路段時(shí)不得超車?A、高架路B、交叉路口C、環(huán)城高速D、中心街道
- 這個(gè)導(dǎo)向箭頭是何含義?
A、指示向右轉(zhuǎn)彎或掉頭B、指示直行或右轉(zhuǎn)彎C、指示直行或向右變道D、指示直行或掉頭 - 駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋,進(jìn)入道口后,做法正確的是什么?A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車觀察
- 這段道路藍(lán)車所在車道是什么車道?
A、快速車道B、慢速車道C、專用車道D、應(yīng)急車道 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上遇霧天時(shí),以下說法正確的是什么?A、能見度小于200米時(shí),車速不得超過80km/hB、能見度小于100米時(shí),車速不得超過60km/hC、能見度小于50米時(shí),車速不得超過20km/h,從最近的出口駛離高速公路D、能見度小于30米時(shí),直接在行車道內(nèi)停車等待
- 夜間行車,可選擇下列哪個(gè)地段超車?A、窄路窄橋B、交叉路口C、路寬車少D、彎道陡坡
- 這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、高速公路起點(diǎn)B、高速公路出口C、高速公路入口D、高速公路終點(diǎn) - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至車道減少的路段時(shí),遇前方機(jī)動(dòng)車排隊(duì)等候或行駛緩慢時(shí),以下做法正確的是什么?
A、右側(cè)車讓左側(cè)車先行B、每車道一輛依次交替駛?cè)胱髠?cè)車道C、左側(cè)車讓右側(cè)車先行D、右側(cè)車尋找空隙提前進(jìn)入左側(cè)車道 - 下列哪個(gè)交通標(biāo)志表示不能停車?
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示 - 駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車一次記多少分?A、9分B、6分C、3分D、1分
- 如圖所示,在這起交通事故中,以下說法正確的是什么?
A、A車負(fù)全部責(zé)任B、B車負(fù)全部責(zé)任C、都無責(zé)任,后果自行承擔(dān)D、各負(fù)一半責(zé)任 - 駕駛機(jī)動(dòng)車牽引掛車時(shí),以下說法正確的是什么?A、半掛牽引車可以牽引2輛掛車B、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量可以超過載貨汽車本身的載質(zhì)量C、低速載貨汽車可以牽引掛車D、三輪汽車不得牽引掛車
- 如圖所示這個(gè)符號(hào)的開關(guān)控制什么裝置?
A、后風(fēng)窗玻璃除霜或除霧B、前風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器C、后風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器D、前風(fēng)窗玻璃除霜或除霧 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水橋時(shí),以下做法正確的是什么?
A、無需觀察,加速行駛通過B、無需觀察,低速行駛通過C、停車察明水情,確認(rèn)安全后,低速通過D、猛踩加速踏板,快速通過 - 交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列哪種行為的,構(gòu)成交通肇事罪?A、未帶駕駛證B、未報(bào)警C、明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的D、未搶救受傷人員的
- 申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的,會(huì)受到什么處罰?A、處兩千元以下罰款,申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證B、處五百元以下罰款,申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證C、處五百元以上兩千元以下罰款,申請(qǐng)人終生不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證D、申請(qǐng)人終身不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證
- 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞幸韵履姆N違法行為的,暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證?A、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的B、偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證的C、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的D、使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車駕駛證的
- 駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車交由什么樣的人駕駛的,交通警察可依法扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證?A、實(shí)習(xí)期駕駛?cè)?/b>B、取得駕駛證的人C、駕駛證被吊銷的人D、駕駛證記分達(dá)到6分的人
- 下列哪種情況可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)?A、駕駛證被扣押B、駕駛證被扣留C、駕駛證遺失D、駕駛證被暫扣
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,車速低于每小時(shí)100公里時(shí),與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短,但最小距離不得少于多少米?A、50B、60C、70D、80
- 這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、禁止駛?cè)肼房?/b>B、禁止向右轉(zhuǎn)彎C、禁止車輛掉頭D、禁止變更車道 - 使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車號(hào)牌的,一次記幾分?A、9分B、3分C、6分D、12分
- 行車中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí),應(yīng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從車輛空間穿插通過C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 下列交通違法行為,一次記1分的是什么?A、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的B、駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的C、駕駛機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈指示通行的D、駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質(zhì)量百分之五十以上的
- 這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、停車領(lǐng)卡B、停車?yán)U費(fèi)C、停車檢查D、ETC通道 - 請(qǐng)判斷這是一個(gè)什么手勢(shì)?
A、不準(zhǔn)前方車輛通行手勢(shì)B、準(zhǔn)許右方直行車輛通行手勢(shì)C、準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)D、準(zhǔn)許右方車輛右轉(zhuǎn)彎手勢(shì) - 霧天對(duì)安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
- 這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、注意橫風(fēng)B、風(fēng)向標(biāo)C、隧道入口D、氣象臺(tái) - 如圖所示,以下哪類車輛可以在黃色虛線標(biāo)記的車道中行駛?
A、摩托車B、公交車C、出租車D、小客車 - 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí),在這個(gè)位置怎樣行駛?
A、繼續(xù)向前行駛B、駛?cè)霚p速車道C、車速保持100公里/小時(shí)D、車速降到40公里/小時(shí)以下 - 年齡在70周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查的目的是什么?A、體現(xiàn)對(duì)老年人的關(guān)心B、例行程序僅供參考C、檢查是否患有老年常見病D、檢查是否患有妨礙安全駕駛的疾病
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí),能見度在50米以下時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速駛離高速公路B、在應(yīng)急車道上停車等待C、可以繼續(xù)行駛,但車速不得超過每小時(shí)40公里D、以不超過每小時(shí)20公里的車速從最近的出口盡快駛離高速公路
- 對(duì)駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車上路行駛的駕駛?cè)耍瑫?huì)受到下列哪種處罰?A、處15日以下拘留B、依法追究刑事責(zé)任C、處200以上2000元以下罰款D、吊銷機(jī)動(dòng)車行駛證
- 圖中這組交警手勢(shì)是什么信號(hào)?
A、靠邊停車信號(hào)B、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)C、右轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)D、直行信號(hào) - 駕駛電動(dòng)汽車,以下說法錯(cuò)誤的是什么?A、充電時(shí)不應(yīng)在車上存放易燃易爆物品B、出行前,應(yīng)確認(rèn)剩余電量C、車輛上應(yīng)配備普通滅火器D、電量不足時(shí)要及時(shí)充電
- 路面上導(dǎo)向箭頭是何含義?
A、指示前方道路是Y型交叉口B、指示前方道路是分離式道路C、指示前方道路僅可左右轉(zhuǎn)彎D、指示前方道路需向左右合流 - 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為多長時(shí)間?A、6個(gè)月B、1年C、2年D、3年
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上違反道路交通安全法的行為,屬于什么行為?A、違章行為B、違法行為C、過失行為D、違規(guī)行為
- 下列關(guān)于同一機(jī)動(dòng)車所有人名下兩輛機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼互換,以下說法正確的是什么?A、同一機(jī)動(dòng)車一年內(nèi)可以多次互換變更機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼B、兩輛機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)為營運(yùn)可以申請(qǐng)互換C、申請(qǐng)前兩車無未處理的道路交通安全違法和交通事故記錄D、兩輛機(jī)動(dòng)車在不同轄區(qū)車輛管理所登記可以申請(qǐng)互換
- 這是什么操縱裝置?
A、除霧器開關(guān)B、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān) - 機(jī)動(dòng)車儀表板上如圖所示指示燈亮表示什么?
A、車前后位置燈亮起B、右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍C、左轉(zhuǎn)向指示燈閃爍D、車前后示寬燈亮起 - 機(jī)動(dòng)車儀表板上如圖所示指示燈一直亮表示什么?
A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障B、安全氣囊處于故障狀態(tài)C、安全氣囊處于工作狀態(tài)D、安全帶沒有系好 - 將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的人駕駛的,由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處以下哪種處罰?A、15日以下拘留B、吊銷駕駛證C、扣留車輛D、5年不得重新取得新駕駛證
- 在這種情形中前車怎樣行駛?
A、正常行駛B、及時(shí)讓行C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈行駛D、不得變更車道 - 圖中箭頭指示的儀表是何含義?
A、行駛速度表B、區(qū)間里程表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、百公里油耗表 - 初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為多少年?A、3年B、5年C、6年D、12年
- 駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)變更車道B、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的,不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛C、在車輛較少路段,可以隨意變更車道D、遇前方道路擁堵,可以向應(yīng)急車道變更
- 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可用于下列什么場(chǎng)合?A、在道路上跟車行駛時(shí)B、遇到道路擁堵時(shí)C、機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障停車時(shí)D、引領(lǐng)后車行駛時(shí)
- 以下哪種車輛可以在高速公路上行駛?A、輪式專用機(jī)械車B、鉸接式客車C、拖拉機(jī)D、小客車
- 以下哪個(gè)儀表表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表?
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示 - 這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、避讓非機(jī)動(dòng)車B、非機(jī)動(dòng)車道C、禁止非機(jī)動(dòng)車通行D、注意非機(jī)動(dòng)車 - 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)駕駛證后的實(shí)習(xí)期是多長時(shí)間?A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、16個(gè)月D、18個(gè)月
- 行車中遇有前方發(fā)生交通事故,需要幫助時(shí),應(yīng)怎樣做?A、盡量繞道躲避B、立即報(bào)警,停車觀望C、協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并立即報(bào)警D、加速通過,不予理睬
- 機(jī)動(dòng)車儀表板上(如圖所示)亮表示什么?
A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障B、駐車制動(dòng)器處于解除狀態(tài)C、安全氣囊處于故障狀態(tài)D、行車制動(dòng)系統(tǒng)故障 - 在下圖所示的交通事故中,有關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定,正確的說法是什么?
A、B車違反交通信號(hào),所以B車負(fù)全責(zé)B、B車不得妨礙被放行的直行車輛,所以B車負(fù)全責(zé)C、直行車輛不得妨礙左轉(zhuǎn)車輛,所以A車負(fù)全責(zé)D、右側(cè)方向的車輛具有優(yōu)先通行權(quán),故B車負(fù)全責(zé) - 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生以下交通事故,哪種情況適用自行協(xié)商解決?A、對(duì)方飲酒的B、對(duì)事實(shí)及成因有爭議的C、未造成人身傷亡,對(duì)事實(shí)及成因無爭議的D、造成人身傷亡的
- 為提示車輛和行人注意,霧天必須開啟哪個(gè)燈?
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況,以下做法正確的是什么?
A、從左側(cè)超越前車進(jìn)入加速車道B、從右側(cè)超越前車進(jìn)入加速車道C、從左側(cè)超越前車進(jìn)入行車道D、跟隨前車行駛 - 關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉忩?yàn)教育時(shí)在簽注學(xué)習(xí)記錄、學(xué)習(xí)過程中弄虛作假的會(huì)受到的處罰,以下說法錯(cuò)誤的是什么?A、處一千元以下罰款B、相應(yīng)學(xué)習(xí)記錄無效C、暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證D、重新參加審驗(yàn)學(xué)習(xí)
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A、指示向右轉(zhuǎn)彎或掉頭B、指示直行或右轉(zhuǎn)彎C、指示直行或向右變道D、指示直行或掉頭
A、快速車道B、慢速車道C、專用車道D、應(yīng)急車道
A、高速公路起點(diǎn)B、高速公路出口C、高速公路入口D、高速公路終點(diǎn)
A、右側(cè)車讓左側(cè)車先行B、每車道一輛依次交替駛?cè)胱髠?cè)車道C、左側(cè)車讓右側(cè)車先行D、右側(cè)車尋找空隙提前進(jìn)入左側(cè)車道
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示
A、A車負(fù)全部責(zé)任B、B車負(fù)全部責(zé)任C、都無責(zé)任,后果自行承擔(dān)D、各負(fù)一半責(zé)任
A、后風(fēng)窗玻璃除霜或除霧B、前風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器C、后風(fēng)窗玻璃刮水器及洗滌器D、前風(fēng)窗玻璃除霜或除霧
A、無需觀察,加速行駛通過B、無需觀察,低速行駛通過C、停車察明水情,確認(rèn)安全后,低速通過D、猛踩加速踏板,快速通過
A、禁止駛?cè)肼房?/b>B、禁止向右轉(zhuǎn)彎C、禁止車輛掉頭D、禁止變更車道
A、停車領(lǐng)卡B、停車?yán)U費(fèi)C、停車檢查D、ETC通道
A、不準(zhǔn)前方車輛通行手勢(shì)B、準(zhǔn)許右方直行車輛通行手勢(shì)C、準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)D、準(zhǔn)許右方車輛右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)
A、注意橫風(fēng)B、風(fēng)向標(biāo)C、隧道入口D、氣象臺(tái)
A、摩托車B、公交車C、出租車D、小客車
A、繼續(xù)向前行駛B、駛?cè)霚p速車道C、車速保持100公里/小時(shí)D、車速降到40公里/小時(shí)以下
A、靠邊停車信號(hào)B、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)C、右轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)D、直行信號(hào)
A、指示前方道路是Y型交叉口B、指示前方道路是分離式道路C、指示前方道路僅可左右轉(zhuǎn)彎D、指示前方道路需向左右合流
A、除霧器開關(guān)B、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
A、車前后位置燈亮起B、右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍C、左轉(zhuǎn)向指示燈閃爍D、車前后示寬燈亮起
A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障B、安全氣囊處于故障狀態(tài)C、安全氣囊處于工作狀態(tài)D、安全帶沒有系好
A、正常行駛B、及時(shí)讓行C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈行駛D、不得變更車道
A、行駛速度表B、區(qū)間里程表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、百公里油耗表
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示
A、避讓非機(jī)動(dòng)車B、非機(jī)動(dòng)車道C、禁止非機(jī)動(dòng)車通行D、注意非機(jī)動(dòng)車
A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障B、駐車制動(dòng)器處于解除狀態(tài)C、安全氣囊處于故障狀態(tài)D、行車制動(dòng)系統(tǒng)故障
A、B車違反交通信號(hào),所以B車負(fù)全責(zé)B、B車不得妨礙被放行的直行車輛,所以B車負(fù)全責(zé)C、直行車輛不得妨礙左轉(zhuǎn)車輛,所以A車負(fù)全責(zé)D、右側(cè)方向的車輛具有優(yōu)先通行權(quán),故B車負(fù)全責(zé)
A、如圖中A所示B、如圖中B所示C、如圖中C所示D、如圖中D所示
A、從左側(cè)超越前車進(jìn)入加速車道B、從右側(cè)超越前車進(jìn)入加速車道C、從左側(cè)超越前車進(jìn)入行車道D、跟隨前車行駛