科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕考科目二考試內(nèi)容
2026-02-06 05:23:02駕考科目二考試內(nèi)容是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕考科目二考試內(nèi)容能讓你更快通過駕??荚囉悬c痛2026科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅實基礎(chǔ)。
駕考科目二全解析:掌握要點輕松過關(guān)
對于眾多學(xué)車者而言,駕考科目二是一座必須翻越的“技術(shù)山”。它不僅是駕駛技能的集中檢驗,更是克服心理壓力、培養(yǎng)車感的關(guān)鍵一步。理解其完整的考試內(nèi)容與核心要求,能夠幫助學(xué)員有的放矢地進行練習(xí),從而大幅提升通過率,為安全駕駛打下堅實基礎(chǔ)。
科目二,又稱“場地駕駛技能考試”,目前全國普遍采用五項固定項目考核模式,部分地區(qū)會根據(jù)實際情況增加項目。其核心在于考核學(xué)員對車輛基本操控的熟練度、對車身空間位置的判斷力以及在特定場景下的駕駛能力??荚嚤仨氃诜忾]的場地內(nèi)進行,使用衛(wèi)星定位、電子感應(yīng)等設(shè)備進行自動評判,確保了考試的公平與精確。
第一項,倒車入庫。 這是公認(rèn)的難點與重點。學(xué)員需要將車輛從車道一次性倒入右側(cè)車庫,然后出庫駛向左側(cè)車道,再從左倒入車庫,最后出庫完成項目。整個過程不允許中途停車、車身出線。其精髓在于通過后視鏡準(zhǔn)確判斷車身與庫角、邊線的距離,并熟練運用方向盤進行微調(diào)。關(guān)鍵在于控制好車速,遵循“慢速行駛、快速打方向”的原則,為觀察和修正留出充足時間。
第二項,側(cè)方停車。 模擬現(xiàn)實中的路邊停車場景。車輛需一次性倒入右側(cè)車庫,且入庫后車身不能觸碰庫邊線。這個項目主要訓(xùn)練學(xué)員對車輛右側(cè)和后輪位置的感知。找準(zhǔn)參照點,在正確時機向右打滿方向、回正、再向左打滿方向,是連貫完成動作的訣竅。出庫時切記開啟左轉(zhuǎn)向燈,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第三項,坡道定點停車與起步。 此項綜合考察離合器控制、油門與剎車的配合以及對停車位置的判斷。車輛需平穩(wěn)??吭谄碌乐付ㄎ恢茫_保前保險杠與停車線齊平,右側(cè)車身與邊線距離在30厘米以內(nèi)。隨后在30秒內(nèi)平穩(wěn)起步,不得后溜超過30厘米。攻克此項目的核心是掌握“半聯(lián)動”狀態(tài),通過感受車身的輕微抖動來找到離合器的結(jié)合點,配合適量油門,實現(xiàn)平穩(wěn)起步。
第四項,直角轉(zhuǎn)彎。 相對簡單,但也不能掉以輕心。車輛需在直角路口處一次轉(zhuǎn)彎通過,不得壓到內(nèi)側(cè)的直角彎點或外側(cè)的邊線。成功的關(guān)鍵在于進入彎道前,讓車輛盡量靠向外側(cè)邊線,為內(nèi)側(cè)留出足夠空間,并在轉(zhuǎn)彎時機上拿捏準(zhǔn)確,當(dāng)車內(nèi)門把手與直角內(nèi)角平齊時快速打滿方向。
第五項,曲線行駛(俗稱“S彎”)。 考察學(xué)員在彎道中對車輪軌跡的預(yù)判和方向盤的控制能力。車輛需勻速從S形車道的一端駛?cè)耄瑥牧硪欢笋偝?,過程中車輪不得壓到車道邊線。技巧在于“追線而行”,讓車頭始終沿著彎道弧線移動,通過觀察引擎蓋邊緣與邊線的相對位置,持續(xù)、柔和地調(diào)整方向盤。
總體而言,科目二的五項內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣,共同構(gòu)建了基礎(chǔ)駕駛能力的框架。它不僅僅是一場機械的操作測試,更是一場心態(tài)與細節(jié)的較量。 成功的秘訣無他,唯“熟練”與“冷靜”而已。在扎實訓(xùn)練形成肌肉記憶的基礎(chǔ)上,學(xué)會在緊張環(huán)境下調(diào)整呼吸、穩(wěn)定情緒,才能將訓(xùn)練水平正常甚至超常發(fā)揮。當(dāng)你能夠從容不迫地完成每一個動作,駕駛便從一項考試任務(wù),開始真正向一種實用的生活技能轉(zhuǎn)化。記住,科目二所磨練的,正是未來獨立上路時那份對車輛的精準(zhǔn)掌控和對路況的沉著應(yīng)對。
對于眾多學(xué)車者而言,駕考科目二是一座必須翻越的“技術(shù)山”。它不僅是駕駛技能的集中檢驗,更是克服心理壓力、培養(yǎng)車感的關(guān)鍵一步。理解其完整的考試內(nèi)容與核心要求,能夠幫助學(xué)員有的放矢地進行練習(xí),從而大幅提升通過率,為安全駕駛打下堅實基礎(chǔ)。
科目二,又稱“場地駕駛技能考試”,目前全國普遍采用五項固定項目考核模式,部分地區(qū)會根據(jù)實際情況增加項目。其核心在于考核學(xué)員對車輛基本操控的熟練度、對車身空間位置的判斷力以及在特定場景下的駕駛能力??荚嚤仨氃诜忾]的場地內(nèi)進行,使用衛(wèi)星定位、電子感應(yīng)等設(shè)備進行自動評判,確保了考試的公平與精確。
第一項,倒車入庫。 這是公認(rèn)的難點與重點。學(xué)員需要將車輛從車道一次性倒入右側(cè)車庫,然后出庫駛向左側(cè)車道,再從左倒入車庫,最后出庫完成項目。整個過程不允許中途停車、車身出線。其精髓在于通過后視鏡準(zhǔn)確判斷車身與庫角、邊線的距離,并熟練運用方向盤進行微調(diào)。關(guān)鍵在于控制好車速,遵循“慢速行駛、快速打方向”的原則,為觀察和修正留出充足時間。
第二項,側(cè)方停車。 模擬現(xiàn)實中的路邊停車場景。車輛需一次性倒入右側(cè)車庫,且入庫后車身不能觸碰庫邊線。這個項目主要訓(xùn)練學(xué)員對車輛右側(cè)和后輪位置的感知。找準(zhǔn)參照點,在正確時機向右打滿方向、回正、再向左打滿方向,是連貫完成動作的訣竅。出庫時切記開啟左轉(zhuǎn)向燈,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第三項,坡道定點停車與起步。 此項綜合考察離合器控制、油門與剎車的配合以及對停車位置的判斷。車輛需平穩(wěn)??吭谄碌乐付ㄎ恢茫_保前保險杠與停車線齊平,右側(cè)車身與邊線距離在30厘米以內(nèi)。隨后在30秒內(nèi)平穩(wěn)起步,不得后溜超過30厘米。攻克此項目的核心是掌握“半聯(lián)動”狀態(tài),通過感受車身的輕微抖動來找到離合器的結(jié)合點,配合適量油門,實現(xiàn)平穩(wěn)起步。
第四項,直角轉(zhuǎn)彎。 相對簡單,但也不能掉以輕心。車輛需在直角路口處一次轉(zhuǎn)彎通過,不得壓到內(nèi)側(cè)的直角彎點或外側(cè)的邊線。成功的關(guān)鍵在于進入彎道前,讓車輛盡量靠向外側(cè)邊線,為內(nèi)側(cè)留出足夠空間,并在轉(zhuǎn)彎時機上拿捏準(zhǔn)確,當(dāng)車內(nèi)門把手與直角內(nèi)角平齊時快速打滿方向。
第五項,曲線行駛(俗稱“S彎”)。 考察學(xué)員在彎道中對車輪軌跡的預(yù)判和方向盤的控制能力。車輛需勻速從S形車道的一端駛?cè)耄瑥牧硪欢笋偝?,過程中車輪不得壓到車道邊線。技巧在于“追線而行”,讓車頭始終沿著彎道弧線移動,通過觀察引擎蓋邊緣與邊線的相對位置,持續(xù)、柔和地調(diào)整方向盤。
總體而言,科目二的五項內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣,共同構(gòu)建了基礎(chǔ)駕駛能力的框架。它不僅僅是一場機械的操作測試,更是一場心態(tài)與細節(jié)的較量。 成功的秘訣無他,唯“熟練”與“冷靜”而已。在扎實訓(xùn)練形成肌肉記憶的基礎(chǔ)上,學(xué)會在緊張環(huán)境下調(diào)整呼吸、穩(wěn)定情緒,才能將訓(xùn)練水平正常甚至超常發(fā)揮。當(dāng)你能夠從容不迫地完成每一個動作,駕駛便從一項考試任務(wù),開始真正向一種實用的生活技能轉(zhuǎn)化。記住,科目二所磨練的,正是未來獨立上路時那份對車輛的精準(zhǔn)掌控和對路況的沉著應(yīng)對。
- 駕駛機動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生,同向只有三條機動車道時,最左側(cè)車道后方機動車應(yīng)當(dāng)停車等待。正確錯誤
- 駕駛機動車在山區(qū)冰雪道路上行駛,遇到前車正在爬坡時,后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車,等前車通過后再爬坡。正確錯誤
- 前方標(biāo)志預(yù)告前方距高速公路終點還有2公里。
正確錯誤 - 超車時遇到“三點一線”,即本車、被超車與對面來車在一條橫向的直線上時,應(yīng)放棄超車,切勿爭道搶行。正確錯誤
- 傷員骨折處出血時,要先固定,然后止血和包扎傷口。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志指示距離前方加油站入口200米。
正確錯誤 - 右側(cè)標(biāo)志指示前方是T型路口。
正確錯誤 - 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)留在車內(nèi)等待救援。正確錯誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時,在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
- 駕駛有ABS系統(tǒng)的機動車在緊急制動的同時轉(zhuǎn)向可能會發(fā)生側(cè)滑。正確錯誤
- 雪天行車中,在有車轍的路段要循車轍行駛。正確錯誤
- 如圖所示,路中兩條雙黃虛線并列指示潮汐車道的位置。
正確錯誤 - 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號時要減速慢行。
正確錯誤 - 車速較高時遇有緊急情況,不減速直接轉(zhuǎn)向避讓,容易造成車輛側(cè)滑或翻車。正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)該減速慢行。
正確錯誤 - 如圖所示,駕駛機動車在這個路段允許超車。
正確錯誤 - 駕駛機動車通過積水路段時,應(yīng)注意兩側(cè)的行人和非機動車,降低車速,防止路面積水飛濺。正確錯誤
- 駕駛車輛過程中撥打、接聽手持電話會妨礙安全駕駛。正確錯誤
- 駕駛機動車在公交車站遇到這種情況要迅速停車讓行。
正確錯誤 - 夜間駕駛機動車會車時,可開啟遠光燈,以便本車和對向車輛觀察路面情況。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行 - 駕駛機動車在這樣的路面如何安全行駛?
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過 - 如圖所示,遇隧道入口處車輛緩慢通行時,以下做法正確的是什么?
A、按順序排隊通行B、掉頭駛離C、臨時借用對向車道行駛D、下車查看前方擁堵情況 - 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當(dāng)
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,危險的做法是什么?A、盡快離開機動車B、盡量站到防護欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志
- 后輪胎爆裂時,駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤D、迅速采取制動措施
- 夜間駕駛機動車,如果路況不滿足超車條件,以下做法正確的是什么?A、強行超越B、逼迫前車讓路C、不得超車D、長時間鳴喇叭催促前車
- 駕駛機動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進入路口 - 駕駛機動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過C、減速讓行,必要時停車D、無需觀察
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛?
A、加速從左側(cè)超越B、連續(xù)鳴喇叭告知C、緊跟在自行車后D、減速避讓自行車 - 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見度低C、行駛阻力大D、視野變寬
- 駕駛機動車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速從左側(cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
- 如圖所示,駕駛機動車在暴雨天氣條件下行駛,當(dāng)刮水器無法刮凈雨水影響行車安全時,以下做法正確的是什么?
A、減速行駛B、集中注意力謹(jǐn)慎駕駛C、注意觀察,減速靠邊停車D、以正常速度行駛 - 發(fā)現(xiàn)前方機動車停車排隊緩慢行駛時,屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機動車道行駛
- 如圖所示,駕駛機動車發(fā)現(xiàn)前車向后溜車,以下做法正確的是什么?
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避 - 下長坡時,控制車速除了剎車制動以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動機制動C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動機熄火滑行
- 機動車在狹窄的坡路會車時,正確的會車方法是什么?A、下坡車讓上坡車B、坡頂交會時距離坡頂遠的一方讓行C、上坡車讓下坡車D、下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,讓上坡車
- 駕駛營運客車在隧道內(nèi)行駛,遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時,以下做法正確的順序是什么? ①安全停車并開啟危險報警閃光燈②駕駛?cè)颂由凼枭⒊丝吞由?/strong>A、①③B、①②C、①③②D、①②③
- 輪胎氣壓過低時,高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎 - 駕駛機動車在隧道中行駛,以下做法正確的是什么?A、提高車速,盡快駛離B、注意和前車保持安全距離C、在隧道內(nèi)緊急停車帶停車休息D、按照規(guī)定限速行駛
- 駕駛汽車遇雨、雪、霧等惡劣天氣致視線不清或路面較滑時怎樣安全會車?A、降低車速行駛B、加大橫向間距C、應(yīng)當(dāng)加速行駛D、必要時停車避讓
- 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時間搭在車門窗上D、長時間抓變速桿
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方車輛發(fā)生火災(zāi)時,以下正確的做法是什么?A、開啟本車危險報警閃光燈B、關(guān)閉車門車窗,在車內(nèi)等候救援C、關(guān)閉發(fā)動機,留下車鑰匙,棄車逃生D、使用緊急電話尋求幫助
- 駕駛機動車途經(jīng)這個路段的時候,以下關(guān)于潛在風(fēng)險的說法正確的是什么?
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道 - 如圖所示,駕駛機動車遇該標(biāo)志,以下說法正確的是什么?
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束 - 機動車行駛至轉(zhuǎn)彎路段時,易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機動車占對向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機動車靠路右側(cè)行駛
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
- 這個小型客車駕車人有哪些違法行為?
A、接打手持電話B、無證駕駛C、酒后駕駛D、未系安全帶 - 關(guān)于車輛發(fā)生碰撞時安全帶的作用,以下說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢
駕考科目二考試內(nèi)容相關(guān)考試
- 2026年新版題庫
- 小型汽車模擬考試2026年新版 車型:C1 C2 C3貨車模擬考試2026年版 車型:A2 B2客車駕駛員考試2026年版 車型:A1 A3 B1摩托車模擬考試2026年新版 車型:D E F科目四安全文明駕駛考試2026年新版 科目三/科目四考試
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過
A、按順序排隊通行B、掉頭駛離C、臨時借用對向車道行駛D、下車查看前方擁堵情況
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進入路口
A、加速從左側(cè)超越B、連續(xù)鳴喇叭告知C、緊跟在自行車后D、減速避讓自行車
A、減速行駛B、集中注意力謹(jǐn)慎駕駛C、注意觀察,減速靠邊停車D、以正常速度行駛
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
A、接打手持電話B、無證駕駛C、酒后駕駛D、未系安全帶