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叉車司機(jī)考試題庫2025
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叉車考試題庫搶先看：
1、凸輪張開式制動(dòng)器的制動(dòng)器間隙式不可調(diào)整的。
答案：錯(cuò)誤
叉車寶典APP分析：凸輪固定在制動(dòng)底板上，支承銷固定在制動(dòng)蹄上，沿一方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪時(shí)，通過支承銷將制動(dòng)蹄向外頂，制動(dòng)器間隙將減小。所以是可調(diào)整的。
2、前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物。
答案：正確
叉車寶典APP分析：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。
3、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速，以保證安全。
答案：錯(cuò)誤
叉車寶典APP分析：叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。
4、叉車無論載重量是多少起升高度是一樣的。
答案：錯(cuò)誤
叉車寶典APP分析：為了保證叉車的穩(wěn)定性，在起升高度超過3m時(shí)，起升質(zhì)量相對(duì)降低，操作者可降低叉車起升高度載荷曲線或叉車樣本上對(duì)應(yīng)不同起升高度標(biāo)明的起升重量進(jìn)行選取。
5、叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時(shí)，允許起升的貨物重量。
答案：錯(cuò)誤
叉車寶典APP分析：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。
6、表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)是：____。
A、最小轉(zhuǎn)彎半徑
B、載荷中心距
C、軸距
答案：A
叉車寶典APP分析：最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。是表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好。
7、某公司叉車司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，未做進(jìn)一步檢查，也不保修，繼續(xù)工作。叉車在作業(yè)過程中突然自動(dòng)停車，經(jīng)查由于缺少機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒壞，造成事故。事故原因是司機(jī)____。
A、帶病出車
B、操作不當(dāng)
C、超速行駛
答案：B
叉車寶典APP分析：司機(jī)明知發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了，卻不采取措施解決，致使事故發(fā)生，南京元貝講師指出這屬于操作不當(dāng)。
8、以下________系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分？
A、燃料供給系
B、冷卻系
C、點(diǎn)火系
D、潤滑系
答案：ABD
叉車寶典APP分析：燃料供給系、冷卻系、潤滑系是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
9、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備____、檢測(cè)人員和____應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。
A、安全管理人員
B、作業(yè)人員
C、維修人員
答案：AB
叉車寶典APP分析：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。
10、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備____負(fù)責(zé)。
A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
B、高效率
C、節(jié)能
D、安全
答案：D
叉車寶典APP分析：《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
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1、凸輪張開式制動(dòng)器的制動(dòng)器間隙式不可調(diào)整的。
答案：錯(cuò)誤
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2、前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物。
答案：正確
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3、叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速，以保證安全。
答案：錯(cuò)誤
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4、叉車無論載重量是多少起升高度是一樣的。
答案：錯(cuò)誤
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5、叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時(shí)，允許起升的貨物重量。
答案：錯(cuò)誤
叉車寶典APP分析：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。
6、表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)是：____。
A、最小轉(zhuǎn)彎半徑
B、載荷中心距
C、軸距
答案：A
叉車寶典APP分析：最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。是表示車輛的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好。
7、某公司叉車司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，未做進(jìn)一步檢查，也不保修，繼續(xù)工作。叉車在作業(yè)過程中突然自動(dòng)停車，經(jīng)查由于缺少機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦燒壞，造成事故。事故原因是司機(jī)____。
A、帶病出車
B、操作不當(dāng)
C、超速行駛
答案：B
叉車寶典APP分析：司機(jī)明知發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了，卻不采取措施解決，致使事故發(fā)生，南京元貝講師指出這屬于操作不當(dāng)。
8、以下________系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分？
A、燃料供給系
B、冷卻系
C、點(diǎn)火系
D、潤滑系
答案：ABD
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9、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備____、檢測(cè)人員和____應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。
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C、維修人員
答案：AB
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10、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備____負(fù)責(zé)。
A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
B、高效率
C、節(jié)能
D、安全
答案：D
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正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車通過特長隧道時(shí)要注意觀察隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志。正確錯(cuò)誤
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正確錯(cuò)誤 - 如圖所示，右側(cè)標(biāo)志提醒前方是左側(cè)傍山險(xiǎn)路。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示，該車在會(huì)車過程中未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的做法是錯(cuò)誤的。
正確錯(cuò)誤 - 輪胎胎壓過高時(shí)容易爆胎，因此夏季天氣炎熱時(shí)，應(yīng)經(jīng)常放氣降低胎壓。正確錯(cuò)誤
- 通過機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混行的隧道時(shí)，應(yīng)降低車速，注意觀察非機(jī)動(dòng)車和行人的動(dòng)態(tài)。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示，這個(gè)標(biāo)志表示前方路段不允許超車。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)迅速向相反的方向轉(zhuǎn)向修正。正確錯(cuò)誤
- 在立交橋上可以臨時(shí)停車。正確錯(cuò)誤
- 在交通事故現(xiàn)場(chǎng)，一旦遇到有毒有害物質(zhì)泄漏，一定要第一時(shí)間疏散人員，并立即報(bào)警。正確錯(cuò)誤
- 預(yù)計(jì)在超車過程中與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)，應(yīng)提前加速超越。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方經(jīng)常有牲畜橫穿、出入。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前，為防止進(jìn)入后暗適應(yīng)過程中與前車發(fā)生事故，應(yīng)降低行駛速度，與前車保持充足的安全距離。正確錯(cuò)誤
- 車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
- 夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時(shí)，燈光照射會(huì)發(fā)生怎樣的變化？A、距離不變B、由高變低C、離開路面D、由路中移到路側(cè)
- 行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置？A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避C、迅速采取緊急制動(dòng)D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，下列做法正確的是？A、可在路肩停車上下人員B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在減速車道或加速車道上超車、停車D、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車
- 行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是什么？A、加速行駛B、盡可能減速避讓，直至停車C、保持原車速行駛D、擋住其去路
- 趙某（持有A2駕駛證）駕駛大型臥鋪客車，行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，墜入道路一側(cè)山溝，致16人死亡，26人受傷。趙某的主要違法行為是什么？A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車D、疲勞駕駛
- 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，以下做法正確的是什么？
A、適當(dāng)鳴喇叭，加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速，停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行 - 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速，靠右側(cè)行駛
- 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過時(shí)，以下做法正確的是什么？
A、保持較低車速通過B、停車讓行，等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過 - 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛遇到出租車正在接送乘客時(shí)，以下做法正確的是什么？
A、停車等待B、從對(duì)向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機(jī)動(dòng)車道通過 - 怎樣調(diào)整汽車座椅安全頭枕的高度？A、調(diào)整到頭枕中心對(duì)正頸部B、調(diào)整到頭枕中心與頸部平齊C、調(diào)整到頭枕中心高出頭頂D、調(diào)整到頭枕中心能支撐頭部
- 當(dāng)機(jī)動(dòng)車在濕滑路面上行駛時(shí)，路面附著力隨著車速的增加如何變化？A、急劇增大B、逐漸增大C、急劇減小D、沒有變化
- 當(dāng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離，事故已經(jīng)無可避免時(shí)，要采取什么措施？A、緊急制動(dòng)B、迅速轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)整C、迅速向無障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避D、迅速向有障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在普通道路上發(fā)生故障靠邊停車后，應(yīng)如何放置警告標(biāo)志？A、放在車后20米的位置B、手持警告標(biāo)志并將反光面面向來車方向，靠路邊行走，放在車后50米外的位置C、迎著來車方向在車道內(nèi)行走，放在車后50米的位置D、到達(dá)車后40米處，打開警告標(biāo)志后放置好
- 行車中超越同向行駛的自行車時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、讓自行車先行B、注意觀察動(dòng)態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
- 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)怎樣做？A、借對(duì)向車道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇暴雨，無法看清路面情況，以下做法正確的是什么？A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車停到路外D、減速行駛，不斷鳴喇叭，提醒周邊駕駛?cè)?/b>
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣進(jìn)入行車道？
A、控制速度隨尾車后進(jìn)入B、加速從第二輛車前進(jìn)入C、加速從第一輛車前進(jìn)入D、可從任意兩車之間插入 - 行駛車道綠燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)怎樣做？A、直接起步通過B、起步后從行人后方繞過C、起步后從行人前方繞過D、等行人通過后再起步
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣匯入主路車流？
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流 - 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害，以下說法錯(cuò)誤的是？A、擾亂交通秩序B、易導(dǎo)致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里（該路段限速40公里），因制動(dòng)失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)下列哪種路段不得臨時(shí)停車？A、施工路段B、人行橫道C、在設(shè)有禁停標(biāo)線的路段D、在設(shè)有禁停標(biāo)志的路段
- 雨天安全行車的注意事項(xiàng)是什么？A、避免緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向B、保持足夠的安全距離C、注意非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)D、選擇安全車速行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時(shí)做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 在隧道內(nèi)通行時(shí)哪些行為是不正確的？A、會(huì)車使用遠(yuǎn)光燈B、在隧道內(nèi)超車C、會(huì)車時(shí)保持安全間距D、開啟近光燈行駛
- 下列關(guān)于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么？A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
- 有效預(yù)防機(jī)動(dòng)車發(fā)生制動(dòng)失效的措施是什么？A、定期維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)B、行車前檢查制動(dòng)踏板的自由行程C、正確使用制動(dòng)，防止熱衰退D、采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，行車前檢查制動(dòng)液是否有滴漏
- 如圖所示，遇到這種情況時(shí)，以下做法正確的是什么？
A、停車等待動(dòng)物穿過B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離 - 在以下哪些情況下行駛時(shí)，應(yīng)增大跟車距離以保證安全？A、濕滑路面行駛時(shí)B、高速公路行駛時(shí)C、城市快速路行駛時(shí)D、惡劣天氣行駛時(shí)
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
正確錯(cuò)誤
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A、適當(dāng)鳴喇叭，加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速，停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
A、保持較低車速通過B、停車讓行，等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
A、停車等待B、從對(duì)向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機(jī)動(dòng)車道通過
A、控制速度隨尾車后進(jìn)入B、加速從第二輛車前進(jìn)入C、加速從第一輛車前進(jìn)入D、可從任意兩車之間插入
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
A、停車等待動(dòng)物穿過B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過想快速通過科目一考試，推薦您使用： +科目一仿真版 |
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