科目一順序練習隨機練習強化練習模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習隨機練習強化練習模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎理論考試
大興安嶺叉車招聘
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叉車工具體工作是什么?看完你就懂了
叉車工是指通過操作叉車對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的工作崗位。崗位職責主要是叉車搬運作業(yè)、日常維護和保養(yǎng),協助倉管員清點、記錄物料數量。
叉車工崗位職責是什么?
1、按照標準作業(yè)規(guī)程作好物資的運轉、存放工作。
(1)對返回空器具及時卸入堆放區(qū);
(2)及時完成成品裝車;
(3)配合庫管員合理、整齊存儲貨物。
2、配合庫管員完成庫房工作,確保各環(huán)節(jié)暢通。
(1)協助發(fā)貨員對待發(fā)成品進行確認,做到安全、準時、準確;
(2)了解成品出口運作流程,合理安全裝車,保證下一環(huán)節(jié)順利運行;
(3)保證庫區(qū)通道順暢,空箱器具擺放整齊。
3、配合成品發(fā)貨員及時、準確完成成品發(fā)運工作。
4、車輛交接與日常三檢和一般性的保養(yǎng)。
(1)與上、下班司機面對面交接;
(2)做到日常三檢制:出車前、行車中、收車后;
(3)認真檢查并填寫叉車日常檢查表;
(4)經常清潔車體、駕駛室內部等;
(5)各潤滑點注油保證車輛正常運轉。
叉車工崗位要求是什么?
叉車工崗位一般對持證、年齡、經驗有要求。很多企業(yè)要求必須有正規(guī)叉車證,年齡不超過55周歲,1~2操作叉車經驗。具體要求以招聘信息為準。
以上就是叉車工的崗位職責和要求,想了解很多叉車信息請下載叉車寶典App【查看】。
叉車工是指通過操作叉車對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的工作崗位。崗位職責主要是叉車搬運作業(yè)、日常維護和保養(yǎng),協助倉管員清點、記錄物料數量。
叉車工崗位職責是什么?
1、按照標準作業(yè)規(guī)程作好物資的運轉、存放工作。
(1)對返回空器具及時卸入堆放區(qū);
(2)及時完成成品裝車;
(3)配合庫管員合理、整齊存儲貨物。
2、配合庫管員完成庫房工作,確保各環(huán)節(jié)暢通。
(1)協助發(fā)貨員對待發(fā)成品進行確認,做到安全、準時、準確;
(2)了解成品出口運作流程,合理安全裝車,保證下一環(huán)節(jié)順利運行;
(3)保證庫區(qū)通道順暢,空箱器具擺放整齊。
3、配合成品發(fā)貨員及時、準確完成成品發(fā)運工作。

4、車輛交接與日常三檢和一般性的保養(yǎng)。
(1)與上、下班司機面對面交接;
(2)做到日常三檢制:出車前、行車中、收車后;
(3)認真檢查并填寫叉車日常檢查表;
(4)經常清潔車體、駕駛室內部等;
(5)各潤滑點注油保證車輛正常運轉。
叉車工崗位要求是什么?
叉車工崗位一般對持證、年齡、經驗有要求。很多企業(yè)要求必須有正規(guī)叉車證,年齡不超過55周歲,1~2操作叉車經驗。具體要求以招聘信息為準。
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- 搶救昏迷失去知覺的傷員要在搶救前先檢查呼吸。正確錯誤
- 駕駛機動車在隧道內行駛,車輛出現故障時,應該立刻靠邊停車,攔截過往車輛,幫助檢修。正確錯誤
- 右側標志表示干路車輛優(yōu)先通行。
正確錯誤
- 駕駛機動車行駛過程中,駕駛人要隨時注意與前車的安全距離,安全距離應隨著車速的提高而增加。正確錯誤
- 前方標志表示向左是單向行駛道路。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車A遇到異常行駛的車輛B,A車應當減速避讓,確保安全。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車在該位置不能變更車道。
正確錯誤
- 夜間通過沒有路燈或路燈照明不良的路段時,應將近光燈轉換為遠光燈,但同向行駛的后車不得使用遠光燈。正確錯誤
- 駕駛機動車在冰雪路面發(fā)生側滑時,要猛打方向調整。正確錯誤
- 駕駛機動車在高速公路行駛,由加速車道匯入行車道時,操縱方向盤不應該過急過猛。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下要盡快加速通過。
正確錯誤
- 駕駛機動車發(fā)生爆胎后,可以長期使用備胎正常行駛。正確錯誤
- 右側標志表示前方路口7:30-10:00允許車輛直行。
正確錯誤
- 右側標志警告前方是下陡坡路段。
正確錯誤
- 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 如圖所示,前方標志告知向右100米為室內停車場。
正確錯誤
- 駕駛機動車遇到同車道行駛的執(zhí)行緊急任務的特種車輛時不得超車。正確錯誤
- 一個合格的駕駛人,不僅表現在技術的嫻熟上,更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養(yǎng)。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車駛近這樣的路口時,應保持視線移動,時刻關注著周圍可能出現的潛在危險。
正確錯誤
- 通過隧道時,不得超車。正確錯誤
- 駕駛機動車在鐵路道口看到這種信號燈時怎樣行駛?
A、邊觀察邊緩慢通過B、不換擋加速通過C、在火車到來前通過D、不得越過停止線
- 遇后車發(fā)出超車信號后,只要具備讓超條件應怎樣做?A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當空間加速行駛C、主動減速并靠右側行駛D、靠道路右側加速行駛
- 如圖所示,這輛小型汽車駕駛人錯在哪里?
A、沒有開啟轉向燈B、沒有鳴喇叭警示C、未觀察左后方情況D、駕駛人沒有錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情形應該注意什么?
A、預防機動車側滑B、預防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
- 事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么?
A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
- 水淹路面影響行車安全,不易通行的原因是什么?A、無法觀察到暗坑和凸起的路面B、路面附著力增大C、能見度低,視野模糊D、日光反射阻擋視線
- 如圖所示,濃霧天氣中駕駛機動車兩車交會,以下做法錯誤的是什么?
A、適當降低行駛車速B、靠右行駛C、集中注意力駕駛D、使用遠光燈,提醒對方車輛
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
- 行車中超越右側停放的車輛時,為預防其突然起步或開啟車門,應怎樣做?A、預留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長鳴喇叭D、加速通過
- 這是什么操縱裝置?
A、前擋風除霧鍵B、后擋風除霧鍵C、前照燈開關D、刮水器開關
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時,為預防公交車突然起步或行人從車前穿出,應怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時準備停車B、保持正常車速行駛C、隨時準備緊急制動D、鳴喇叭提醒,加速通過
- 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉移到有新鮮空氣的地方C、進行人工呼吸D、進行胸外心臟按壓
- 駕駛裝有動力轉向的機動車發(fā)現轉向困難怎樣處置?A、停車查明原因B、控制轉向緩慢行駛C、降低車速行駛D、保持機動車直線行駛
- 如圖所示,駕駛機動車通過交叉路口時右轉遇到人行橫道有行人通過時,以下做法正確的是什么?
A、保持較低車速通過B、停車讓行,等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
- 在這樣的霧天跟車行駛,以下說法不正確的是?
A、加大跟車間距B、注意前車動態(tài)C、降低行車速度D、縮小跟車距離
- 駕駛汽車在進出隧道時應注意什么?A、開啟遠光燈B、適當提高車速C、關閉近光燈D、提前降低車速
- 后輪胎爆裂時,駕駛人要如何處置?A、迅速轉動轉向盤調整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉動轉向盤D、迅速采取制動措施
- 車輛涉水后,應保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以恢復制動效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
- 夜間駕駛機動車遇到對向來車未關閉遠光燈時,以下做法正確的是什么?A、變換使用遠近光燈提示B、長時間鳴喇叭C、使用遠光燈D、鳴喇叭并使用遠光燈
- 駕駛機動車過程中遇到專注于使用手機的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側加速繞過C、謹慎駕駛D、做好停車準備
- 關于影響制動停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛人的反應時間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動器的結構形式等
- 駕駛汽車怎樣向左安全變更車道?A、觀察左側道路情況B、打開左轉向燈C、不得影響正常通行車輛D、迅速向左變道
- 夜間行車中汽車發(fā)生故障需要停車時怎么辦?A、盡量選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 駕駛機動車在隧道內遇交通擁堵緩行時,以下正確的做法是什么?A、隨時關注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車流行駛
- 機動車在高速行駛中突然爆胎,要采取的安全措施是什么?A、緊急制動,靠邊停車B、牢牢地握住轉向盤,保持直行C、立即松開加速踏板D、輕踩制動踏板
- 駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
- 關于機動車輪胎胎壓過高的危害,以下說法正確的是什么?A、加速輪胎胎面中央的花紋磨損,縮短輪胎使用壽命B、導致轉向盤震動、跑偏C、輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動效果D、導致爆胎
- 機動車因故障必須在高速公路上停車時,要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設置故障警告標志B、在車后100米處設置故障警告標志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
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