科目一順序練習(xí)隨機練習(xí)強化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
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戚某駕駛大客車承載28人核載55人行至一無交通信號
2025-10-27 10:05:44戚某駕駛大客車承載28人核載55人行至一無交通信號是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,戚某駕駛大客車承載28人核載55人行至一無交通信號和駕考刷題寶典2025科目四,戚某駕駛大客車承載28人核載55人行至一無交通信號能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。戚某駕駛大客車承載28人核載55人行至一無交通信號。
當(dāng)規(guī)則被忽視:戚某駕駛超載大客車的警示
在現(xiàn)代社會,道路安全已成為公眾關(guān)注的重點之一。然而,依然有部分人對此漠視,采取高風(fēng)險的行為,不僅置自己于危險之中,也威脅到他人的生命安全。近日,一起關(guān)于戚某駕駛大客車超載的事件,成為了眾人討論的焦點,也為我們敲響了安全警鐘。
事發(fā)之時,戚某所駕駛的大客車實際承載了28人,但其核載量卻為55人。這意味著,戚某并未超載。然而,這起事件的關(guān)注點并非超載本身,而是戚某在一個無交通信號的情況下駕駛這樣一個大型車輛帶來的潛在危險。雖然這次沒有造成嚴(yán)重后果,但它顯露出在公路安全管理和個人安全意識上的雙重缺失。
首先,無交通信號的路段往往意味著該區(qū)域的交通管控相對薄弱,對于駕駛?cè)魏晤愋蛙囕v的人來說,這都是一個考驗。尤其是大客車這種大型車輛,其操作難度、制動距離等都大不同于普通小型車輛,一旦出現(xiàn)緊急情況,處理不當(dāng)很容易造成嚴(yán)重事故。
其次,從戚某的行為看,可能存在對自身駕駛能力過于自信,忽視潛在風(fēng)險的問題。在沒有交通信號的路段,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)更加謹(jǐn)慎,降低速度,加大觀察范圍,確保所有行駛和即將行駛到該路段的車輛及行人的安全。
此事件引發(fā)的不僅是對一次具體事件的反思,更是對整個社會交通安全管理和個人安全意識的全面審視。政府和相關(guān)部門需加大對交通規(guī)則的宣傳力度,特別是在農(nóng)村及偏遠地區(qū),加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如增設(shè)交通信號燈等。同時,對各類車輛駕駛培訓(xùn)應(yīng)更加嚴(yán)格,提升駕駛?cè)说陌踩庾R和應(yīng)對緊急情況的能力。
對于普通公眾來說,遵守交通規(guī)則,保持良好的駕駛習(xí)慣,不僅僅是對自己負責(zé),也是對他人生命安全的最基本尊重。我們每個人都應(yīng)成為推動交通安全文化建設(shè)的一員,共同努力,為打造“零事故”的交通環(huán)境而奮斗。
總而言之,戚某駕駛大客車的事件雖未導(dǎo)致嚴(yán)重后果,卻提醒我們要始終保持高度的安全意識,在每一次行車之前,不僅僅是檢查車況,更重要的是審視自己的駕駛態(tài)度和行為。僅有這樣,我們才能確保自己及他人的生命安全。
- 右側(cè)標(biāo)志提示一切車輛都不能駛?cè)搿?u>
正確錯誤 - 車輛上坡行駛,要提前觀察路況、坡道長度,及時減擋使車輛保持充足的動力。正確錯誤
- 駕駛機動車在下坡路段停車制動要比平路時推遲。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到同車道行駛的執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛時不得超車。正確錯誤
- 駕駛車輛變更車道時,應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈,注意觀察,保持安全距離,駛?cè)胍兏能嚨馈?/strong>正確錯誤
- 道路劃設(shè)專用車道的,在專用車道內(nèi),其他機動車可以借道超車。正確錯誤
- 駕駛機動車在山區(qū)道路會車時,應(yīng)該盡量提前讓行,為臨崖車輛留出足夠的時間、空間會車。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方道路右側(cè)變寬。
正確錯誤 - 因交通事故造成有害氣體泄漏后,進入現(xiàn)場搶救傷員時,搶救人員須佩戴空氣呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 機動車在高速行駛時,前面揚起的飛石或是遺撒物將擋風(fēng)玻璃擊裂,造成視線模糊不清的狀況下,駕駛?cè)艘饾u降低車速、開啟危險報警閃光燈并將機動車移至不妨礙交通的地點。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路面高突。
正確錯誤 - 駕駛機動車通過積水路段時,應(yīng)注意兩側(cè)的行人和非機動車,降低車速,防止路面積水飛濺。正確錯誤
- 高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時,要將機動車駛進服務(wù)區(qū)或停車場滅火。正確錯誤
- 在道路行駛過程中遇大型車輛,應(yīng)避免駛?cè)氪笮蛙囕v內(nèi)輪差區(qū)域。正確錯誤
- 駕駛機動車通過這種傍山險路要靠左側(cè)行駛。
正確錯誤 - 在鐵路道口遇到兩個紅燈交替閃爍時要停車等待。
正確錯誤 - 眼睛的明暗適應(yīng)依據(jù)個人情況有所不同,一般從數(shù)秒到1分鐘不等,但明適應(yīng)應(yīng)當(dāng)比暗適應(yīng)經(jīng)歷的時間短。正確錯誤
- 如圖所示,前車通過積水路段的方式是不文明的。
正確錯誤 - 右側(cè)標(biāo)志提醒前方是過水路面。
正確錯誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示什么?
A、前方道路靠右側(cè)行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側(cè)路口 - 駕駛機動車在山區(qū)窄路遇對向來車,以下做法正確的是什么?
A、減速B、在道路中心行駛C、加速通過D、停車讓行 - 當(dāng)你看到對面有車輛超車時,應(yīng)該如何應(yīng)付?
A、減速,并向右側(cè)閃避B、保持原有駕駛方向和速度行駛C、加速,并向左側(cè)越線行駛D、減速,并向左側(cè)避讓 - 如圖所示,駕駛機動車駛離停車場進主路時,以下做法正確的是什么?
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流 - 超車時前方機動車不減速、不讓道,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機再超
- 搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么?A、馬上實施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
- 新能源電動汽車電池著火時,以下說法錯誤的是什么?A、火勢剛起能夠斷電時,立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時,電池不再有明火即可D、報警時告知起火汽車的品牌和型號
- 駕駛機動車進入這個路口怎樣使用燈光?
A、開啟右轉(zhuǎn)向燈B、開啟危險報警閃光燈C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈D、開啟左轉(zhuǎn)向燈 - 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對向車道行駛B、急劇制動低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 雨天機動車在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時怎樣處置?A、急踏制動踏板減速B、緩抬加速踏板減速C、迅速轉(zhuǎn)向進行調(diào)整D、提速增大車輪排水量
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況如何處理?
A、各行其道加速交會B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛 - 下長坡時,控制車速的正確方法是什么?A、空擋滑行B、掛低速擋C、踏下離合器踏板滑行D、使用駐車制動器
- 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時,應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人 - 如圖所示,遇隧道入口處車輛緩慢通行時,以下做法正確的是什么?
A、按順序排隊通行B、掉頭駛離C、臨時借用對向車道行駛D、下車查看前方擁堵情況 - 如圖所示,在這種情況下,B車做法正確的是什么?
A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行 - 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時,應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠光燈D、使用近光燈,減速或停車避讓
- 駕駛機動車在霧天兩車交會時怎樣做最安全?A、開啟遠光燈B、低速大間距C、開啟近光燈D、開啟霧燈
- 行車中遇兒童時,應(yīng)怎樣做?A、長鳴喇叭催促B、減速慢行,必要時停車避讓C、迅速從一側(cè)通過D、加速繞行
- 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時,在結(jié)冰路面以每小時44公里速度行駛,導(dǎo)致機動車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過 - 機動車行駛至轉(zhuǎn)彎路段時,易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機動車占對向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機動車靠路右側(cè)行駛
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)遇交通擁堵緩行時,以下正確的做法是什么?A、隨時關(guān)注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車流行駛
- 有效預(yù)防機動車發(fā)生制動失效的措施是什么?A、定期維護制動系統(tǒng)B、行車前檢查制動踏板的自由行程C、正確使用制動,防止熱衰退D、采用液壓制動的機動車,行車前檢查制動液是否有滴漏
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段 - 有下列何種情形并經(jīng)核實的,交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應(yīng)當(dāng)予以消除?A、因交通信號指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險造成的C、機動車被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發(fā)生違法行為造成合法機動車被記錄的
- 某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 停車時,以下做法正確的是什么?A、按順行方向停放B、車身不得超出停車泊位C、關(guān)閉電路D、鎖好車門
- 駕駛機動車在夜間發(fā)生故障時,以下做法正確的是什么?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈C、按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志D、給朋友打電話,坐在車內(nèi)等待救援
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正確錯誤
正確錯誤
A、前方道路靠右側(cè)行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側(cè)路口
A、減速B、在道路中心行駛C、加速通過D、停車讓行
A、減速,并向右側(cè)閃避B、保持原有駕駛方向和速度行駛C、加速,并向左側(cè)越線行駛D、減速,并向左側(cè)避讓
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
A、開啟右轉(zhuǎn)向燈B、開啟危險報警閃光燈C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈D、開啟左轉(zhuǎn)向燈
A、各行其道加速交會B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
A、按順序排隊通行B、掉頭駛離C、臨時借用對向車道行駛D、下車查看前方擁堵情況
A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段