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重磅出擊駕照降級(jí)新規(guī)

2025-12-21 10:38:17

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近日,交通部發(fā)布了關(guān)于駕駛證管理工作的通告,其中涉及到駕駛證降級(jí)新規(guī)的調(diào)整。此次調(diào)整,引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。本文將詳細(xì)分析新規(guī),并探討其對(duì)駕駛?cè)藛T和交通安全的影響。

一、新規(guī)概述

根據(jù)新規(guī)定,駕駛?cè)嗽谝韵虑闆r下將被視作交通違法行為,累計(jì)滿(mǎn)12分時(shí),將被要求參加學(xué)習(xí)并重新考試,考過(guò)后駕駛證降為準(zhǔn)駕證:

1.機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;
2.機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定掉頭、禁止掉頭的;
3.行駛中未按規(guī)定使用安全帶的;
4.機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定使用手機(jī)、音響等影響安全的。

此外,新規(guī)明確了如果駕駛?cè)私煌ㄌ幜P積分滿(mǎn)12分且在規(guī)定期限內(nèi)沒(méi)有參加培訓(xùn)或者考試的,駕駛證將被吊銷(xiāo)。

二、對(duì)駕駛?cè)藛T的影響

此次新規(guī)的出臺(tái),對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō),意味著必須更加規(guī)范自己的交通行為,以免因違規(guī)導(dǎo)致駕駛證降級(jí)或吊銷(xiāo)。此外,在降級(jí)后重新考試也將需要額外花費(fèi)精力和時(shí)間。

但是,對(duì)于那些習(xí)慣于違規(guī)的駕駛?cè)藛T,此次新規(guī)將加強(qiáng)對(duì)其交通行為的約束,從而有助于控制道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

三、對(duì)交通安全的影響

此次新規(guī)強(qiáng)化了交通違規(guī)行為的處罰力度,將會(huì)起到一定的威懾效果,防止不良駕駛行為的持續(xù)發(fā)生。不僅如此,將駕駛證降為準(zhǔn)駕證的新規(guī)也可以促使駕駛?cè)藛T更加注重交通安全意識(shí)和行為規(guī)范,從而減少道路交通事故的發(fā)生。

另外,新規(guī)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)使用手機(jī)、音響等影響安全的行為進(jìn)行了明確禁止,進(jìn)一步保障了道路交通的安全。

總之,此次駕駛證降級(jí)新規(guī)的出臺(tái)能夠?qū)︸{駛?cè)藛T的交通行為、交通管理、交通安全等多個(gè)方面產(chǎn)生積極作用,是重磅出擊的交通管理政策。我們應(yīng)該認(rèn)真遵守交通規(guī)則,自覺(jué)提高安全意識(shí),共同保障道路交通安全。
C1駕照變廢紙?2026駕“自動(dòng)降級(jí)”?學(xué)員速看!

最近,元貝駕考小編注意到網(wǎng)上又開(kāi)始流傳“2026年駕照新規(guī)實(shí)施后,駕駛證會(huì)自動(dòng)降級(jí)”的謠言了,不少人說(shuō)得言之鑿鑿,嚇得不少人在后臺(tái)私信小編詢(xún)問(wèn)是真是假,生怕自己剛到手的駕照變成一張廢紙。
這些文章里面提到,駕照有3種會(huì)被自動(dòng)降級(jí)的情況。
↓↓↓
1、發(fā)生交通事故;
2、一個(gè)記分周期內(nèi)被扣光12分;
3、A證、B證持有人超過(guò)60周歲降為C證。
實(shí)際上,駕駛證注銷(xiāo)降級(jí)這個(gè)規(guī)定確實(shí)有,但并非2023年4月1日新規(guī),該規(guī)定從2013年1月1日開(kāi)始實(shí)行,具體規(guī)定也與傳言有所不同,文章誤導(dǎo)網(wǎng)友,為不實(shí)消息!
2012年9月,公安部就頒布了公安部令第123號(hào),其中第68條規(guī)定:持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證的駕駛?cè)?,有下列三種情形之一時(shí),車(chē)管所應(yīng)注銷(xiāo)其最高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格:
(一)發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔(dān)同等以上責(zé)任,未構(gòu)成犯罪的;
(二)在一個(gè)記分周期內(nèi)記滿(mǎn)12分的;
(三)連續(xù)三個(gè)記分周期不參加審驗(yàn)的。
看到這里,還是不明白什么是駕駛證降級(jí)?稍安勿躁!今天小編就為大家一次性說(shuō)明白!
什么是駕駛證降級(jí)?
我國(guó)駕駛證嚴(yán)格要求不同的準(zhǔn)駕車(chē)型,駕駛證越高級(jí),能駕駛的準(zhǔn)駕車(chē)輛類(lèi)型就越多,而駕駛證降級(jí)就是通過(guò)降低準(zhǔn)駕車(chē)型,讓所駕駛的準(zhǔn)駕車(chē)型范圍變小。
駕駛證降級(jí)分為:
·主動(dòng)降級(jí)(自愿降級(jí))
·被動(dòng)降級(jí)(法定降級(jí))
·自愿降級(jí) (駕駛?cè)吮救俗栽笇Ⅰ{駛證的準(zhǔn)駕車(chē)型進(jìn)行降級(jí))
例如:AB類(lèi)駕駛證是需要每個(gè)記分周期參加審驗(yàn)學(xué)習(xí)的(沒(méi)有扣分的可以不用),如果駕駛?cè)藳](méi)有駕駛相關(guān)車(chē)輛的需求,自愿降級(jí)為C證,這樣就免去了審驗(yàn)學(xué)習(xí)的麻煩。
注意:在60周歲前,AB類(lèi)駕駛?cè)俗栽干暾?qǐng)降低準(zhǔn)駕車(chē)型的,免提交身體條件證明(需本人辦理,不可代辦)。
·超齡降級(jí)
年齡超過(guò)60歲,就到了駕駛證降級(jí)的年齡。
·其他降級(jí) 
“自動(dòng)降級(jí)” 誤導(dǎo)網(wǎng)友,為不實(shí)信息,請(qǐng)大家不要傳播哦!駕照來(lái)之不易,真的需要珍惜!
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)遇到這種情況時(shí),可以不給非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人讓行。正確錯(cuò)誤
  • 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車(chē)在經(jīng)過(guò)急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車(chē)失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車(chē)剎車(chē)失靈和貨車(chē)超載。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在雙向通行的隧道內(nèi)遇到其他車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)減速,注意避讓?zhuān)坏猛\?chē)圍觀。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)直行通過(guò)路口,遇對(duì)向車(chē)輛左轉(zhuǎn),讓已在路口內(nèi)的左轉(zhuǎn)車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)路口。正確錯(cuò)誤
  • 冰雪路面處理情況不能使用緊急制動(dòng),但可采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到騎自行車(chē)人占道影響通行時(shí),可連續(xù)鳴喇叭加速?gòu)钠渥髠?cè)繞行。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在該路段剎車(chē)失靈時(shí),可以越一級(jí)擋位減擋。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一出口4公里。正確錯(cuò)誤
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在照明條件良好的路段可以不使用燈光。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,在這個(gè)彎道上行駛時(shí)的最高速度不得超過(guò)30公里每小時(shí)。正確錯(cuò)誤
  • 多車(chē)跟車(chē)行駛,為避免追尾事故發(fā)生應(yīng)至少觀察前方兩到三輛車(chē),從而能對(duì)減速或停車(chē)具有預(yù)見(jiàn)性。正確錯(cuò)誤
  • 該車(chē)道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅可左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)讼萝?chē)前要觀察后視鏡和側(cè)頭觀察左后側(cè)情況。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)要減速慢行。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒前方山口注意橫風(fēng)。正確錯(cuò)誤
  • 遇到路口情況復(fù)雜時(shí),應(yīng)做到“寧停三分,不搶一秒”。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在對(duì)向沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下可以超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面發(fā)生側(cè)滑時(shí),要猛打方向調(diào)整。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一左側(cè)出口2公里。正確錯(cuò)誤
  • 遇到這種情況時(shí)怎樣行駛?A、禁止車(chē)輛在兩側(cè)車(chē)道通行B、減速進(jìn)入兩側(cè)車(chē)道行駛C、進(jìn)入右側(cè)車(chē)道行駛D、加速進(jìn)入兩側(cè)車(chē)道行駛
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(chē)(逾期未檢驗(yàn))沿某國(guó)道行駛至某處時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭,與對(duì)向車(chē)道于某駕駛的重型自卸貨車(chē)相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)D、于某超速行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這樣的路面如何安全行駛?A、空擋滑行通過(guò)B、保持高速通過(guò)C、適當(dāng)加速通過(guò)D、低速緩慢通過(guò)
  • 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司是否予以賠償?A、不予賠償B、應(yīng)當(dāng)賠償C、可以賠償D、應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償
  • 駕駛?cè)嗽诔?chē)時(shí),前方車(chē)輛不減速、不讓道,應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車(chē)D、緊跟其后,伺機(jī)再超
  • 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在隧道內(nèi)行駛,遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),以下做法正確的順序是什么? ①安全停車(chē)并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈②駕駛?cè)颂由凼枭⒊丝吞由?/strong>A、①③B、①②C、①③②D、①②③
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇團(tuán)霧時(shí),以下做法正確的是什么?A、提高行駛速度盡快通過(guò)B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、縮短跟車(chē)距離,保持通行效率D、開(kāi)啟霧燈
  • 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池著火時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?A、火勢(shì)剛起能夠斷電時(shí),立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí),電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車(chē)的品牌和型號(hào)
  • 當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在濕滑路面上行駛時(shí),路面附著力隨著車(chē)速的增加如何變化?A、急劇增大B、逐漸增大C、急劇減小D、沒(méi)有變化
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在雨天臨時(shí)停車(chē)注意什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開(kāi)啟前后霧燈C、開(kāi)啟近光燈D、在車(chē)后設(shè)置警告標(biāo)志
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間行駛?cè)绾伪WC安全?A、以最高設(shè)計(jì)車(chē)速行駛B、降低速度,謹(jǐn)慎駕駛C、保持現(xiàn)有速度行駛D、以超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速行駛
  • 當(dāng)駕駛車(chē)輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過(guò)B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 行車(chē)中發(fā)現(xiàn)右側(cè)輪胎漏氣時(shí)怎樣處置?A、迅速制動(dòng)減速B、慢慢制動(dòng)減速C、迅速向左轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動(dòng)
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到右側(cè)車(chē)道車(chē)輛突然變更車(chē)道時(shí),應(yīng)當(dāng)如何避讓?zhuān)?u>A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到對(duì)向來(lái)車(chē)正在強(qiáng)行超車(chē)時(shí),以下做法正確的是什么?A、減速避讓B、向左打轉(zhuǎn)向盤(pán)避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來(lái)車(chē)?guó)Q喇叭將其逼回
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種山區(qū)彎路怎樣行駛?A、占對(duì)向車(chē)道行駛B、靠右側(cè)減速行駛C、在道路中心行駛D、緊靠路右側(cè)行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下正確的做法是什么?A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4小時(shí)以上,停車(chē)休息的時(shí)間不得少于多少?A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?A、立即停車(chē)B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
  • 行車(chē)中遇有非機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備繞過(guò)停放的車(chē)輛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、鳴喇叭示意其讓道B、讓其先行C、加速繞過(guò)D、緊隨其后鳴喇叭
  • 鄒某駕駛大型臥鋪客車(chē)(核載35人,實(shí)載47人),行至京港澳高速公路938公里時(shí),因乘車(chē)人攜帶的大量危險(xiǎn)化學(xué)品在車(chē)廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃,造成41人死亡,6人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、乘車(chē)人攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品C、超速行駛D、不按規(guī)定停車(chē)
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
  • 如圖所示,怎樣安全通過(guò)這種較窄的彎道?A、沿道路右側(cè)行駛B、掛低速擋減速通過(guò)C、沿道路左側(cè)行駛D、掛高速擋加速通過(guò)
  • 駕駛小型汽車(chē)跟隨裝滿(mǎn)貨物的大貨車(chē)行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)注意以下哪些方面?A、大貨車(chē)制動(dòng)距離相對(duì)較長(zhǎng)B、大貨車(chē)可能拋灑貨物C、大貨車(chē)盲區(qū)較大D、大貨車(chē)遮擋小型機(jī)動(dòng)車(chē)視線
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情景應(yīng)如何安全通行?A、減速慢行B、注意觀察C、拉開(kāi)橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人
  • 以下跟車(chē)情況中,應(yīng)當(dāng)注意的情形有哪些?A、跟隨出租汽車(chē)行駛時(shí),要預(yù)防其隨時(shí)可能靠邊停車(chē)上下乘客B、當(dāng)前方汽車(chē)貼有實(shí)習(xí)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該增大跟車(chē)距離,預(yù)防前車(chē)緊急制動(dòng)C、前方為裝滿(mǎn)貨物的大貨車(chē)時(shí),應(yīng)增大跟車(chē)距離并避免長(zhǎng)時(shí)間跟隨,以預(yù)防貨物拋灑和車(chē)后盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)D、霧天跟車(chē)行駛,注意前車(chē)緊急制動(dòng)
  • 超車(chē)前,以下說(shuō)法正確的是什么?A、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈B、夜間交替使用遠(yuǎn)近光燈C、鳴喇叭提示D、加速?gòu)挠覀?cè)超越
  • 雨天影響安全行車(chē)的主要因素有哪些?A、視線受阻B、路面濕滑C、附著力變小D、行駛阻力增大
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無(wú)法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開(kāi)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車(chē)后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí),以下做法正確的是什么?A、雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)B、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整C、逐漸降低車(chē)速D、急踏制動(dòng)踏板減速

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