科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
科目二考試全程演示
2025-08-23 08:31:10科目二考試全程演示是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,科目二考試全程演示能讓你更快通過駕??荚囉悬c(diǎn)痛2025科目一模擬考試,爭(zhēng)取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時(shí)也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
科目二考試全程演示,通過技巧過關(guān)!
科目二是駕駛考試的重要環(huán)節(jié),也是很多學(xué)員最難打通的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過科目二考試需要全面掌握車輛控制技巧、安全駕駛技巧以及考試流程,下面我們將為大家講解一下科目二考試全程演示,從而幫助大家通過技巧過關(guān)。
首先,科目二考試共有四項(xiàng)內(nèi)容,分別是場(chǎng)地繞樁、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和坡道停車。場(chǎng)地繞樁中,考生需要駕駛車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成圓錐繞樁、直角倒車入庫、側(cè)方停車等多個(gè)項(xiàng)目。在這個(gè)環(huán)節(jié)中,考生要注意控制好車速和方向盤的轉(zhuǎn)角,精確完成繞樁動(dòng)作。
側(cè)方停車是科目二中另一個(gè)難點(diǎn),需要考生在規(guī)定的車位內(nèi)完成車輛的停放。在這個(gè)環(huán)節(jié)中,考生需要提前觀察車位大小和周圍環(huán)境,控制好方向盤和剎車,準(zhǔn)確將車停放到車位中。
直角轉(zhuǎn)彎和坡道停車也是科目二考試的重點(diǎn),需要考生掌握好車輛的啟動(dòng)、加速和制動(dòng),注意觀察路況和交通標(biāo)志,精確通過彎道和停車。
除了以上的技術(shù)要求外,考生還需要熟悉科目二考試的流程和注意事項(xiàng)。在考試前應(yīng)提前了解考點(diǎn)路線和道路情況,熟悉考試流程和注意事項(xiàng),例如考試時(shí)間、考試規(guī)則等。此外,在考試過程中也要注意駕駛安全,保持平穩(wěn)操控,遵守交通規(guī)則和考試規(guī)定。
在考試前,考生可以通過練習(xí)網(wǎng)上模擬考試和查看試題資料來進(jìn)行科學(xué)復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。在考試中,考生要全神貫注,嚴(yán)格按照考試規(guī)定和要求操作車輛,避免違章駕駛和操作不當(dāng),祝大家都能順利通過科目二考試。
總之,掌握好技巧,熟悉考試規(guī)則和流程,認(rèn)真復(fù)習(xí)準(zhǔn)備,相信大家都能夠通過科目二考試,順利取得駕駛證。
科二全程5項(xiàng)操作詳解,熟練掌握一遍過!
第一倒車入庫項(xiàng)目。
考試流程是要先完成右倒庫,然后出庫向左繼續(xù)左倒庫,順序不可出錯(cuò),不可有漏掉的(比如右倒庫完成之后直接出庫進(jìn)行下一項(xiàng)把左倒庫給忘掉了,之前確實(shí)是有考生一緊張給忘掉的,要稍微注意一些)。
首先,上車系好安全帶、調(diào)整好座椅后視鏡,掛一擋將車領(lǐng)至起始線位置(過程中需要將車身與邊線的距離調(diào)整至1.5—1.8米之間),到點(diǎn)立馬停車,然后掛倒擋,慢抬離合器起步向后倒車,直線倒車過程中重點(diǎn)觀察左側(cè)后視鏡下沿線,當(dāng)發(fā)現(xiàn)與起始線重合時(shí)立馬向右打死方向盤。
然后,通過后視鏡觀察判斷右打死后車身與右側(cè)入庫角處于一個(gè)怎么的距離關(guān)系,如果右打死的時(shí)機(jī)把握得好,那么車身與庫角間的距離大概就是30cm,接著只需繼續(xù)倒車至車身與兩邊庫線平行時(shí)回正方向盤即可;但若是小于30cm就需要回一點(diǎn)方向盤調(diào)整一下,若是大于30cm就是打死的太晚了,無法提前調(diào)整,只能繼續(xù)倒車,所以牢記右打死時(shí)機(jī)寧可早一點(diǎn)也不要晚了。
接著,車身與兩邊庫線平行的前后,注意觀察車身與車庫的具體位置關(guān)系,如果一邊寬一邊窄就要及時(shí)調(diào)整一下,哪邊寬就往哪邊打一點(diǎn)方向修整一下,最后將車身修正之后完滿入庫,注意車子入庫后的停車時(shí)機(jī),可以通過左側(cè)后視鏡下沿線與入庫線的重合為參考。右倒庫就完成了,左倒庫方向類似,重要的就是多練多思考。
第二側(cè)方停車項(xiàng)目。
首先要掌握好如何去調(diào)整車身與邊線的30cm邊距,一般大家都習(xí)慣以車頭右側(cè)三分之一處與邊線的重合為參照,因?yàn)檫@個(gè)30cm邊距調(diào)整好之后,下面的入庫操作會(huì)順利很多;后面?zhèn)确酵\嚨木唧w操作順序:開始倒車到點(diǎn)(車后輪與入庫線平齊)右打死,看到右后庫角出現(xiàn)在左側(cè)鏡面中回正方向盤,繼續(xù)行駛至車子左側(cè)后輪即將壓到庫邊虛線向左打死方向盤,最后等車身與兩邊庫線平行時(shí)立馬踩下剎車停車,出庫之前要先開啟轉(zhuǎn)向燈。
重點(diǎn)是要學(xué)會(huì)控制好車速穩(wěn)定緩慢地行駛,找準(zhǔn)關(guān)鍵位點(diǎn),把握好打方向盤的理想時(shí)機(jī),同時(shí)注意觀察判斷車身與邊線庫線的距離關(guān)系,防止壓到線而掛科。
第三曲線行駛項(xiàng)目。
準(zhǔn)備駛?cè)胫靶拚嚿?,緩慢駛?cè)霃澋乐校茸髠?cè)車頭蓋住右側(cè)邊線的時(shí)候立馬向左打一圈方向盤,使左側(cè)車頭與右側(cè)邊線保持一定的狀態(tài)行駛;接著到曲線道路彎道處,當(dāng)左側(cè)車頭頂點(diǎn)與左側(cè)曲線對(duì)齊時(shí)立馬回正方向盤,保持狀態(tài)行駛至下一個(gè)彎道處,當(dāng)右側(cè)車頭頂點(diǎn)處蓋住左邊曲線時(shí)立馬向右打一圈方向盤,使右側(cè)車頭頂點(diǎn)與左側(cè)黃線保持一定的狀態(tài)行駛,確保車子不會(huì)壓到邊線,最后完成轉(zhuǎn)彎后回正方向盤,注意觀察后車車輛位置,防止壓到曲線的尾部。
第四直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目。
關(guān)鍵幾點(diǎn):提前開啟轉(zhuǎn)向燈,調(diào)整好車身與邊線的距離為30cm,到點(diǎn)(車頭一旦蓋住前方邊線)立馬打死方向盤,之后注意觀察后視鏡判斷一下車輪與內(nèi)直角間的距離關(guān)系,確保順利通過,然后待車身與兩邊先平行立馬回正方向盤駛出區(qū)域。
第五坡道定點(diǎn)停車與起步。
這一項(xiàng)目中容易扣分的地方還是比較常見的,比如車身與邊線的距離調(diào)整大于了30cm,停車沒有定在定樁桿線上方,起步的時(shí)候出現(xiàn)了溜車熄火的情況等,其中對(duì)于邊距的調(diào)整,大家在準(zhǔn)上坡之前就將車身修正并靠右側(cè)一點(diǎn)行駛,這樣上坡的時(shí)候基本稍微調(diào)整一下就可以了,定點(diǎn)停車的項(xiàng)目,重點(diǎn)還是要找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)位(左側(cè)后視鏡下沿與定樁桿線重合只能作為參考,每個(gè)人的具體點(diǎn)位是不同的,一定要根據(jù)自己的情況找準(zhǔn)自己的點(diǎn)位才行),起步的時(shí)候不要著急,抬離合器的速度慢一點(diǎn),否則容易熄火,然后確保離合器抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后才放手剎起步,不到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候就起步的話會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而溜車,大家還是要注意多加練習(xí),把握準(zhǔn)確。點(diǎn)擊查看科二教學(xué)視頻
第一倒車入庫項(xiàng)目。
考試流程是要先完成右倒庫,然后出庫向左繼續(xù)左倒庫,順序不可出錯(cuò),不可有漏掉的(比如右倒庫完成之后直接出庫進(jìn)行下一項(xiàng)把左倒庫給忘掉了,之前確實(shí)是有考生一緊張給忘掉的,要稍微注意一些)。
首先,上車系好安全帶、調(diào)整好座椅后視鏡,掛一擋將車領(lǐng)至起始線位置(過程中需要將車身與邊線的距離調(diào)整至1.5—1.8米之間),到點(diǎn)立馬停車,然后掛倒擋,慢抬離合器起步向后倒車,直線倒車過程中重點(diǎn)觀察左側(cè)后視鏡下沿線,當(dāng)發(fā)現(xiàn)與起始線重合時(shí)立馬向右打死方向盤。
然后,通過后視鏡觀察判斷右打死后車身與右側(cè)入庫角處于一個(gè)怎么的距離關(guān)系,如果右打死的時(shí)機(jī)把握得好,那么車身與庫角間的距離大概就是30cm,接著只需繼續(xù)倒車至車身與兩邊庫線平行時(shí)回正方向盤即可;但若是小于30cm就需要回一點(diǎn)方向盤調(diào)整一下,若是大于30cm就是打死的太晚了,無法提前調(diào)整,只能繼續(xù)倒車,所以牢記右打死時(shí)機(jī)寧可早一點(diǎn)也不要晚了。
接著,車身與兩邊庫線平行的前后,注意觀察車身與車庫的具體位置關(guān)系,如果一邊寬一邊窄就要及時(shí)調(diào)整一下,哪邊寬就往哪邊打一點(diǎn)方向修整一下,最后將車身修正之后完滿入庫,注意車子入庫后的停車時(shí)機(jī),可以通過左側(cè)后視鏡下沿線與入庫線的重合為參考。右倒庫就完成了,左倒庫方向類似,重要的就是多練多思考。
第二側(cè)方停車項(xiàng)目。
首先要掌握好如何去調(diào)整車身與邊線的30cm邊距,一般大家都習(xí)慣以車頭右側(cè)三分之一處與邊線的重合為參照,因?yàn)檫@個(gè)30cm邊距調(diào)整好之后,下面的入庫操作會(huì)順利很多;后面?zhèn)确酵\嚨木唧w操作順序:開始倒車到點(diǎn)(車后輪與入庫線平齊)右打死,看到右后庫角出現(xiàn)在左側(cè)鏡面中回正方向盤,繼續(xù)行駛至車子左側(cè)后輪即將壓到庫邊虛線向左打死方向盤,最后等車身與兩邊庫線平行時(shí)立馬踩下剎車停車,出庫之前要先開啟轉(zhuǎn)向燈。
重點(diǎn)是要學(xué)會(huì)控制好車速穩(wěn)定緩慢地行駛,找準(zhǔn)關(guān)鍵位點(diǎn),把握好打方向盤的理想時(shí)機(jī),同時(shí)注意觀察判斷車身與邊線庫線的距離關(guān)系,防止壓到線而掛科。
第三曲線行駛項(xiàng)目。
準(zhǔn)備駛?cè)胫靶拚嚿?,緩慢駛?cè)霃澋乐校茸髠?cè)車頭蓋住右側(cè)邊線的時(shí)候立馬向左打一圈方向盤,使左側(cè)車頭與右側(cè)邊線保持一定的狀態(tài)行駛;接著到曲線道路彎道處,當(dāng)左側(cè)車頭頂點(diǎn)與左側(cè)曲線對(duì)齊時(shí)立馬回正方向盤,保持狀態(tài)行駛至下一個(gè)彎道處,當(dāng)右側(cè)車頭頂點(diǎn)處蓋住左邊曲線時(shí)立馬向右打一圈方向盤,使右側(cè)車頭頂點(diǎn)與左側(cè)黃線保持一定的狀態(tài)行駛,確保車子不會(huì)壓到邊線,最后完成轉(zhuǎn)彎后回正方向盤,注意觀察后車車輛位置,防止壓到曲線的尾部。

第四直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目。
關(guān)鍵幾點(diǎn):提前開啟轉(zhuǎn)向燈,調(diào)整好車身與邊線的距離為30cm,到點(diǎn)(車頭一旦蓋住前方邊線)立馬打死方向盤,之后注意觀察后視鏡判斷一下車輪與內(nèi)直角間的距離關(guān)系,確保順利通過,然后待車身與兩邊先平行立馬回正方向盤駛出區(qū)域。
第五坡道定點(diǎn)停車與起步。
這一項(xiàng)目中容易扣分的地方還是比較常見的,比如車身與邊線的距離調(diào)整大于了30cm,停車沒有定在定樁桿線上方,起步的時(shí)候出現(xiàn)了溜車熄火的情況等,其中對(duì)于邊距的調(diào)整,大家在準(zhǔn)上坡之前就將車身修正并靠右側(cè)一點(diǎn)行駛,這樣上坡的時(shí)候基本稍微調(diào)整一下就可以了,定點(diǎn)停車的項(xiàng)目,重點(diǎn)還是要找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)位(左側(cè)后視鏡下沿與定樁桿線重合只能作為參考,每個(gè)人的具體點(diǎn)位是不同的,一定要根據(jù)自己的情況找準(zhǔn)自己的點(diǎn)位才行),起步的時(shí)候不要著急,抬離合器的速度慢一點(diǎn),否則容易熄火,然后確保離合器抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后才放手剎起步,不到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候就起步的話會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而溜車,大家還是要注意多加練習(xí),把握準(zhǔn)確。
- 通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段,避免停車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示只能車輛向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí),若車輛制動(dòng)性能良好,可不經(jīng)減速車道駛?cè)朐训馈?/strong>正確錯(cuò)誤
- 救火時(shí)不要脫去所穿的化纖服裝,以免傷害暴露的皮膚。正確錯(cuò)誤
- 救助失血過多出現(xiàn)休克的傷員要采取保暖措施。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路加速車道上行駛,只要車速足夠快,可以立刻插入車流。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方是分流路口。
正確錯(cuò)誤
- 當(dāng)車輛行駛至學(xué)校附近區(qū)域時(shí),要特別注意觀察兒童,因?yàn)閮和聿陌?,很容易進(jìn)入車輛的視線盲區(qū)。正確錯(cuò)誤
- 路面標(biāo)記指示前方路口僅允許車輛向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況的行人可連續(xù)鳴喇叭催其讓道。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車通過這樣的路口時(shí),應(yīng)注意行人、非機(jī)動(dòng)車,提前減速隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓。
正確錯(cuò)誤
- 同方向有三條機(jī)動(dòng)車道的路段,校車在右側(cè)車道??可?、下學(xué)生時(shí),校車??寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)停車等待。正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)失效后,駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道;停車后,拉緊駐車制動(dòng)器,以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)下坡路段連續(xù)使用行車制動(dòng)器,會(huì)使制動(dòng)器的溫度升高,制動(dòng)效能下降,甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭提示前方道路右側(cè)有路口。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在有車轍的冰雪道路行駛,應(yīng)循車轍低速行駛。正確錯(cuò)誤
- 左側(cè)標(biāo)志警示前方道路右側(cè)不能通行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛車輛遇漫水橋,要停車觀察水情確保行車安全后,掛低速擋勻速通過。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車通過急轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在機(jī)動(dòng)車較少的情況下可以超車。正確錯(cuò)誤
- 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠(yuǎn)近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對(duì)
- 機(jī)動(dòng)車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí),駕駛?cè)瞬徽_的做法是什么?A、緊握轉(zhuǎn)向盤B、兩腿向前蹬C、從一側(cè)跳車D、身體向后緊靠座椅
- 如圖所示,在這種無信號(hào)燈控制情況下,A車、B車、C車的通行權(quán)順序是什么?
A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車
- 行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置?A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避C、迅速采取緊急制動(dòng)D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
- 在這種大雨中,跟車行駛時(shí)使用近光燈的目的是?
A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說法都正確
- 機(jī)動(dòng)車上高速公路,以下哪種說法是正確的?A、可在匝道、加速車道、減速車道上超車B、不準(zhǔn)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭C、非緊急情況時(shí)可在應(yīng)急車道行駛D、可以試車或?qū)W習(xí)駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車看到這樣的兒童怎樣行駛?
A、緊跟在后面行駛B、從左側(cè)加速讓過C、鳴喇叭示意讓道D、減速或停車避讓
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側(cè)超越B、占對(duì)向車道超越C、從前車右側(cè)超越D、跟在前車后行駛
- 在這樣的霧天跟車行駛,以下說法不正確的是?
A、加大跟車間距B、注意前車動(dòng)態(tài)C、降低行車速度D、縮小跟車距離
- 搶救失血傷員時(shí),要先采取什么措施?A、觀察B、包扎C、止血D、詢問
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種山區(qū)彎道怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?
A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對(duì)向車道行駛D、靠道路中心行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種信號(hào)燈不斷閃爍時(shí)怎樣行駛?
A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
- 在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r,車輛應(yīng)怎樣做?A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/b>B、不能駛?cè)虢徊媛房?/b>C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/b>D、可借對(duì)向車道通過路口
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛,以下哪種說法是正確的?A、可在應(yīng)急車道停車上下人員B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在減速或加速車道上超車、停車D、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣應(yīng)對(duì)?
A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速?gòu)那胺嚼@過C、出現(xiàn)危險(xiǎn)再減速D、主動(dòng)減速讓行
- 行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車,占據(jù)自己車道,正確的做法是什么?A、加速行駛B、盡可能減速避讓,直至停車C、保持原車速行駛D、擋住其去路
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇暴雨,無法看清路面情況,以下做法正確的是什么?A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車停到路外D、減速行駛,不斷鳴喇叭,提醒周邊駕駛?cè)?/b>
- 這是什么操縱裝置?
A、前擋風(fēng)除霧鍵B、后擋風(fēng)除霧鍵C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí),墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 怎樣調(diào)整汽車座椅安全頭枕的高度?A、調(diào)整到頭枕中心對(duì)正頸部B、調(diào)整到頭枕中心與頸部平齊C、調(diào)整到頭枕中心高出頭頂D、調(diào)整到頭枕中心能支撐頭部
- 關(guān)于緊急避險(xiǎn)車道,下列說法正確的是什么?A、設(shè)置在長(zhǎng)下坡路段B、入口前設(shè)置有預(yù)告標(biāo)志C、供速度失控車輛駛?cè)氡茈U(xiǎn)D、可在車道內(nèi)停車休息
- 如圖所示,遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待動(dòng)物穿過B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí),應(yīng)該怎么做?A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈B、車速不超過60km/hC、與同車道前車保持100米以上的距離D、從最近的出口盡快駛離高速公路
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運(yùn)37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛的重型自卸貨車(貨箱內(nèi)裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機(jī)動(dòng)車超載C、李某在應(yīng)急車道內(nèi)行駛D、李某貨車車廂內(nèi)違法載人
- 下列關(guān)于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
- 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過
- 白天駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前,以下做法正確的是什么?A、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意B、與前車保持充足的安全距離C、按照限速標(biāo)志控制車速D、開啟前照燈
- 出車前,應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作是什么?A、仔細(xì)巡視車輛四周的狀況,觀察車底和車身周圍是否有障礙物B、上車后關(guān)好車門,調(diào)整好座位,系好安全帶C、啟動(dòng)車輛,觀察儀表,檢查車輛工作是否正常D、調(diào)整好后視鏡
- 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場(chǎng)B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
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