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某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時 以40km每小時的速度與王某駕駛的承載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞 造成

2025-09-08 00:32:11

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交通事故是城市化和機動化社會中的一大公害問題,尤其是當兩種不同類型的交通工具因操作不當或違反交通規(guī)則而發(fā)生碰撞時,后果往往是災難性的。近期,一起令人痛心的交通事故發(fā)生了,一輛中型廂式貨車在行至某彎道路段時,以40km/h的速度與一輛承載19人的正三輪載貨摩托車發(fā)生了正面相撞,給我們敲響了安全警鐘。

這起事故的發(fā)生,首先突顯了速度控制的重要性。雖然40km/h在許多情況下并不被視為高速,但在特定路段,如彎道、人口密集區(qū)、施工區(qū)等,這樣的速度卻可能過高,不利于及時做出反應以應對突發(fā)狀況。因此,按照路況適時調整行駛速度,是避免交通事故的重要舉措之一。

其次,這起事故揭示了超載的嚴重后果。報告中提及的正三輪載貨摩托車承載19人,這明顯違反了安全載人標準。超載不僅增加了車輛失控的風險,同時也嚴重降低了在緊急情況下乘客的生存幾率。因此,加強對運輸工具載人、載物規(guī)定的執(zhí)行力度,對于確保道路安全至關重要。

此外,事故強調了應急處理和救援的迅速性。一旦發(fā)生事故,如何快速有效地展開救援,減少傷亡,是考驗一個社會應急管理能力的重要方面。包括及時報警、現(xiàn)場急救、事故調查等一系列流程,都應該高效、有序地進行。

最后,這起交通事故還提醒我們,道路安全是每個駕駛員、每個行人的共同責任。遵守交通規(guī)則,提高安全意識,不僅能保護自己,也在保護他人。車輛維護、規(guī)范操作、文明駕駛,都是實現(xiàn)這一目標的有效途徑。

總之,這起貨車與摩托車的正面相撞事故,是一場完全可以避免的悲劇。它警示我們,在現(xiàn)代快速發(fā)展的交通環(huán)境中,遵守交通規(guī)則、提高安全意識、正確處理緊急情況,是保護每一條生命安全的關鍵。希望此類悲劇不再發(fā)生,我們每個人都能有安全、文明的出行意識,共同營造安全和諧的交通環(huán)境。
  • 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
  • 駕駛機動車通過這種傍山險路要靠左側行駛。正確錯誤
  • 駕駛人頻繁變更車道不屬于駕駛陋習。正確錯誤
  • 檢查機油前應將車輛停在平地。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下要注意右側的非機動車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這樣的路段遇前方兩車交會應及時減速。正確錯誤
  • 如圖所示,路中兩條雙黃虛線并列指示潮汐車道的位置。正確錯誤
  • 對無骨端外露的骨折傷員肢體固定時,要超過傷口上下關節(jié)。正確錯誤
  • 高速行駛的機動車,在轉向失控的情況下緊急制動,很容易造成翻車。正確錯誤
  • 前方標志指示高速公路的名稱和編號。正確錯誤
  • 車輛在路邊起步后應盡快提速,并向左迅速轉向駛入正常行駛道路。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這個時候要減速慢行。正確錯誤
  • 如圖所示,霧天駕駛機動車跟車行駛,應加大與前車的距離。正確錯誤
  • 右側標志提醒前方是非機動車道。正確錯誤
  • 駕駛機動車從隧道駛出時,可能會因橫風的影響導致車輛偏離行駛路線。正確錯誤
  • 夜間行車,遇對面來車未關閉遠光燈時,應減速行駛,以防兩車燈光的交匯處有行人通過時發(fā)生事故。正確錯誤
  • 右側標志警告前方是上陡坡路段。正確錯誤
  • 機動車發(fā)生火災時,要設法將機動車停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、機動車及易燃物的空曠地帶。正確錯誤
  • 該車道路面導向箭頭指示在前方路口僅可右轉彎。正確錯誤
  • 在有兩條或兩條以上車道的環(huán)島駛出時,應提前開啟右轉向燈,直接從內側車道駛出環(huán)島。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣會車最安全?A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側避讓D、向車左側避讓
  • 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時,應怎樣做?A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速,靠右側行駛
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣應對?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現(xiàn)危險再減速D、主動減速讓行
  • 駕駛機動車向右變更車道前應仔細觀察右側車道車流情況的原因是什么?A、判斷有無變更車道的條件B、準備搶行C、迅速變更車道D、準備迅速停車
  • 行車中發(fā)現(xiàn)左側輪胎漏氣時怎樣處置?A、慢慢制動減速B、迅速制動減速C、迅速向右轉向D、采取緊急制動
  • 大風天氣行車,當感到轉向盤突然“被奪”時,下列做法正確的是什么?A、順風向轉動轉向盤B、逆風向轉動轉向盤C、采取緊急制動D、雙手穩(wěn)握轉向盤
  • 駕駛機動車在鐵路道口看到這種信號燈時怎樣行駛?A、邊觀察邊緩慢通過B、不換擋加速通過C、在火車到來前通過D、不得越過停止線
  • 行車中遇兒童時,應怎樣做?A、長鳴喇叭催促B、減速慢行,必要時停車避讓C、迅速從一側通過D、加速繞行
  • 駕駛機動車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實線及導流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
  • 如圖所示,在同向3車道高速公路上行駛,車速低于每小時80公里的車輛應在哪條行車道上行駛?A、最左側B、中間C、最右側D、任意
  • 采用指壓止血法為動脈出血傷員止血時,拇指壓住傷口的什么位置?A、近心端動脈B、血管下方動脈C、遠心端動脈D、血管中部
  • 駕駛機動車駛入停車場時,以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導向箭頭的方向行駛,不得逆行
  • 如圖所示,駕駛機動車駛入減速車道后最高時速不能超過多少?A、60公里/小時B、50公里/小時C、40公里/小時D、30公里/小時
  • 駕駛人在行車中經(jīng)過積水路面時,應怎樣做?A、減速慢行B、保持正常車速通過C、空擋滑行通過D、加速通過
  • 如圖所示,駕駛機動車跟車行駛遇到出租車正在接送乘客時,以下做法正確的是什么?A、停車等待B、從對向車道加速超越C、連續(xù)鳴喇叭催促D、從非機動車道通過
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情形時,以下做法正確的是什么?A、加速行駛,在對面來車交會前超過行人B、減速靠右,等對向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側車輛后,保持原速行駛
  • 駕駛機動車怎樣經(jīng)過公路跨線橋?A、加速行駛,盡快通過B、車速控制在15公里/小時以內C、按照標志限定速度行駛D、盡量靠橋中心行駛
  • 駕駛機動車遇到大霧或特大霧等能見度過低天氣時如何做?A、開啟前照燈低速行駛B、開啟霧燈低速行駛C、選擇安全地點停車D、緊靠路邊低速行駛
  • 夜間遇到這種后車發(fā)出超車信號時怎樣行駛?A、靠路中心減速行駛B、加速甩掉后車C、開啟左轉向燈警示D、減速靠右側讓行
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內219國道226公里加215米處轉彎路段時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 超車前,以下說法正確的是什么?A、提前開啟左轉向燈B、夜間交替使用遠近光燈C、鳴喇叭提示D、加速從右側超越
  • 機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路,遇行人橫過道路時,以下做法錯誤的是什么?A、減速或停車避讓B、鳴喇叭催促C、尋找間隙穿插駛過D、繞前通過
  • 如圖所示,駕駛機動車行經(jīng)該路段,以下說法不正確的是什么?A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛
  • 駕駛汽車通過人行橫道時要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過的自行車C、緩慢通過的行人D、準備橫過的行人
  • 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
  • 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應急車道內行駛的重型自卸貨車(貨箱內裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機動車超載C、李某在應急車道內行駛D、李某貨車車廂內違法載人
  • 車輛發(fā)生“水滑”時,以下做法正確的是什么?A、不可急踩制動踏板B、逐漸松抬加速踏板,讓車速逐漸減緩C、不得迅速轉向D、立刻踏下制動踏板,降低車速
  • 如圖所示,駕駛機動車在雨天行駛遇到這種情形時,以下做法正確的是什么?A、隨時準備停車B、減速行駛,防止泥水濺到行人身上C、減速行駛,注意行人動態(tài)D、鳴喇叭提醒行人后,加速通過
  • 在山區(qū)道路行駛時,駕駛人要注意什么?A、保持與前車的安全距離B、避免轉彎時占道行駛C、上陡坡提前換低速擋D、下長坡時,充分利用發(fā)動機制動
  • 駕駛機動車準備進入擁堵的環(huán)形路口時,以下做法錯誤的是什么?A、繼續(xù)駛入擁堵路口B、鳴喇叭讓路口內的車讓行C、快速駛入路口D、讓路口內的車先行

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