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扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎

2025-12-11 19:37:16

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扣了6分學(xué)法減分后還能再扣6分嗎?

駕駛證的12分制度讓許多車主倍感壓力,尤其是當(dāng)分?jǐn)?shù)被扣到臨界點(diǎn)時,很多人會擔(dān)心是否還能繼續(xù)駕駛。學(xué)法減分政策推出后,確實(shí)為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會,但許多人仍有疑問:如果已經(jīng)通過學(xué)法減分恢復(fù)了6分,之后是否還能再扣6分?

學(xué)法減分的規(guī)則解析
學(xué)法減分允許駕駛員通過學(xué)習(xí)交通安全知識或參與公益活動,最多減免6分。但這并不意味著駕駛證的總分從12分變成了18分。減免的分?jǐn)?shù)只是“補(bǔ)回”被扣的分值,而不是額外增加分?jǐn)?shù)。例如,若你被扣了6分,通過學(xué)法減分恢復(fù)到12分后,再次違章扣6分,此時你的剩余分?jǐn)?shù)仍是6分,而非12分。

扣分后的法律后果
根據(jù)道路交通安全法,駕駛證在一個記分周期內(nèi)累計(jì)扣滿12分,駕駛員需參加科目一考試并暫扣駕駛證。因此,即使通過學(xué)法減分恢復(fù)部分分?jǐn)?shù),若后續(xù)再次扣分導(dǎo)致總分被扣滿12分,仍會面臨處罰。例如,若你已扣6分,學(xué)法減分恢復(fù)6分后,再扣6分,總分仍為6分(12-6=6),此時不會觸發(fā)滿分處罰;但如果再扣7分,總分將變?yōu)?分,累計(jì)扣分超過12分,則需重新學(xué)習(xí)考試。

如何合理利用學(xué)法減分?
學(xué)法減分雖能幫助恢復(fù)分?jǐn)?shù),但并不意味著可以無限次違章。建議駕駛員在扣分后及時通過學(xué)法減分恢復(fù)分?jǐn)?shù),同時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,避免再次扣分。若頻繁依賴學(xué)法減分,可能導(dǎo)致扣分累積過快,最終仍可能面臨滿分學(xué)習(xí)的風(fēng)險。


學(xué)法減分政策為駕駛員提供了“補(bǔ)救”機(jī)會,但并不意味著可以無限次扣分?;謴?fù)分?jǐn)?shù)后,仍需謹(jǐn)慎駕駛,避免再次違章。若累計(jì)扣分超過12分,仍會面臨處罰。因此,安全駕駛才是避免扣分的最佳方式。
  • 駕駛車輛過程中撥打、接聽手持電話會妨礙安全駕駛。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種道路,可充分利用空擋滑行。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車發(fā)生爆胎后,可以長期使用備胎正常行駛。正確錯誤
  • 夜間會車時,若對方車輛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,可變換燈光提示對向車輛,同時減速靠右側(cè)行駛或停車。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這樣的情況要停車讓行。正確錯誤
  • 如圖所示,紅色汽車在此地點(diǎn)停車等候是違法行為。正確錯誤
  • 如下圖,左轉(zhuǎn)彎車輛可直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),等待放行信號。正確錯誤
  • 機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時速度過快,容易發(fā)生側(cè)滑。正確錯誤
  • 右側(cè)路面標(biāo)記表示可以暫時借用超車。正確錯誤
  • 眼睛的明暗適應(yīng)依據(jù)個人情況有所不同,一般從數(shù)秒到1分鐘不等,但明適應(yīng)應(yīng)當(dāng)比暗適應(yīng)經(jīng)歷的時間短。正確錯誤
  • 路面標(biāo)記指示這段道路上最高限速為80公里/小時。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下不能超車。正確錯誤
  • 路中黃色斜線填充標(biāo)記警告前方有固定性障礙物。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。正確錯誤
  • 駕駛有ABS系統(tǒng)的機(jī)動車在緊急制動的同時轉(zhuǎn)向可能會發(fā)生側(cè)滑。正確錯誤
  • 在泥濘路段行車,要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤,避免由快速轉(zhuǎn)動方向盤而引起側(cè)滑。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生,同向只有三條機(jī)動車道時,最左側(cè)車道后方機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待。正確錯誤
  • 在緊急情況下為傷員止血時,須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 在有兩條或兩條以上車道的環(huán)島駛出時,應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈,直接從內(nèi)側(cè)車道駛出環(huán)島。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速從左側(cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
  • 駛?cè)敫咚俟窚p速車道后,應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,注意觀察車速表,進(jìn)入匝道之前將車速降到多少以下?A、標(biāo)志規(guī)定車速B、每小時80公里C、每小時60公里D、每小時40公里
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時怎樣處置?A、車上人員要迅速從左側(cè)車門離開B、在來車方向100米處設(shè)置警告標(biāo)志C、開啟危險報警閃光燈和遠(yuǎn)光燈D、車上人員站到護(hù)欄以外安全的地方
  • 機(jī)動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時,駕駛?cè)瞬徽_的做法是什么?A、緊握轉(zhuǎn)向盤B、兩腿向前蹬C、從一側(cè)跳車D、身體向后緊靠座椅
  • 下坡路行車中制動突然失效怎樣處置?A、可利用避險車道減速停車B、越二級擋位減擋C、掛倒擋迫使停車D、拉緊駐車制動器減速
  • 夜間駕駛機(jī)動車在農(nóng)村道路行駛,遇到對向駛來畜力車時,以下做法正確的是什么?A、持續(xù)鳴喇叭警示B、交替使用遠(yuǎn)近光燈提示C、使用近光燈,減速靠右避讓D、加速通過
  • 駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全?A、停車觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進(jìn)入路口
  • 夜間駕駛機(jī)動車從視線不良的小區(qū)駛出,若無法看到前方道路是否有車輛通過,以下做法正確的是什么?A、不用采取任何措施,加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈,如沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況要如何行駛?A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4小時以上,停車休息的時間不得少于多少?A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
  • 當(dāng)你看到對面有車輛超車時,應(yīng)該如何應(yīng)付?A、減速,并向右側(cè)閃避B、保持原有駕駛方向和速度行駛C、加速,并向左側(cè)越線行駛D、減速,并向左側(cè)避讓
  • 立體交叉處這個標(biāo)志提示什么?A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
  • 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對向車道行駛B、急劇制動低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
  • 如果輪胎胎側(cè)順線出現(xiàn)裂口,應(yīng)當(dāng)怎樣做?A、放氣減壓B、及時換胎C、給輪胎充氣D、不用更換
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情形應(yīng)該注意什么?A、預(yù)防機(jī)動車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
  • 夜間駕駛機(jī)動車,如果路況不滿足超車條件,以下做法正確的是什么?A、強(qiáng)行超越B、逼迫前車讓路C、不得超車D、長時間鳴喇叭催促前車
  • 駕駛機(jī)動車遇到這樣的行人怎樣行駛?A、從其前方繞過B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動停車禮讓
  • 夜間駕駛機(jī)動車發(fā)生故障時,以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛?cè)藨?yīng)在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標(biāo)志,可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
  • 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的,遇有車輛搶行時,應(yīng)怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時停車讓行
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時,墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
  • 駕駛機(jī)動車在冰雪道路上行駛,以下說法正確的是什么?A、降低車速B、增大跟車距離C、搶掛低速擋制動D、必要時安裝防滑鏈
  • 如圖所示,接近人行橫道線時怎樣安全行駛?A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過
  • 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
  • 駕車通過隧道時,禁止以下哪些行為?A、變更車道B、停車C、掉頭D、倒車
  • 如何有效避免疲勞駕駛,下列正確的做法有?A、連續(xù)駕駛不超過4小時B、用餐不宜過飽C、保持良好的睡眠D、餐后適當(dāng)休息后駕車
  • 車輛發(fā)生“水滑”時,以下做法正確的是什么?A、不可急踩制動踏板B、逐漸松抬加速踏板,讓車速逐漸減緩C、不得迅速轉(zhuǎn)向D、立刻踏下制動踏板,降低車速
  • 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時,機(jī)動車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測,吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇該標(biāo)志,以下說法正確的是什么?A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
  • 機(jī)動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時,應(yīng)該怎么做?A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈B、車速不超過60km/hC、與同車道前車保持100米以上的距離D、從最近的出口盡快駛離高速公路
  • 駕駛機(jī)動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助

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