科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
學(xué)法減分掃一掃
2025-12-20 02:41:20學(xué)法減分掃一掃是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,學(xué)法減分掃一掃和駕考刷題寶典2026科目四,學(xué)法減分掃一掃能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。學(xué)法減分掃一掃。
學(xué)法減分掃一掃:輕松解決交通違章煩惱
開篇段:
開車上路難免會(huì)遇到違章扣分的情況,12分看似不少,但稍不注意就可能被扣光。如今,“學(xué)法減分”政策為廣大車主提供了一個(gè)補(bǔ)救機(jī)會(huì)——通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)來減免扣分。而“學(xué)法減分掃一掃”功能更是讓這一過程變得簡單高效,只需手機(jī)一掃,就能輕松開啟減分之旅。
主體段1:什么是“學(xué)法減分”?
“學(xué)法減分”是指駕駛員在違章扣分后,通過參加交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)、考試等方式,減免部分已扣分?jǐn)?shù)。這一政策旨在鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高安全意識(shí),同時(shí)也能減少因扣分過多導(dǎo)致的駕駛證暫扣或吊銷情況。目前,全國多地已推行這一政策,車主可通過官方平臺(tái)或APP參與。
主體段2:“掃一掃”如何操作?
“學(xué)法減分掃一掃”功能通常集成在各地交警APP或官方小程序中。車主只需打開APP,掃描二維碼或點(diǎn)擊“學(xué)法減分”入口,即可進(jìn)入學(xué)習(xí)流程。學(xué)習(xí)內(nèi)容一般包括交通法規(guī)講解、案例分析、模擬考試等,完成規(guī)定學(xué)時(shí)并通過考試后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減免相應(yīng)分?jǐn)?shù)。整個(gè)過程便捷高效,無需跑窗口排隊(duì),真正實(shí)現(xiàn)“指尖減分”。
主體段3:適用人群與注意事項(xiàng)
并非所有違章扣分都能通過“學(xué)法減分”減免,通常適用于非嚴(yán)重違章行為,如超速、違停等。此外,每位駕駛員每年可減免的分?jǐn)?shù)有限(一般為6分),且需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)。因此,車主應(yīng)盡早參與,避免錯(cuò)過機(jī)會(huì)。同時(shí),學(xué)習(xí)過程中需認(rèn)真對待,確保真正掌握交通安全知識(shí),而非單純?yōu)榱藴p分應(yīng)付了事。
主體段4:政策的意義與未來展望
“學(xué)法減分掃一掃”不僅方便了車主,更體現(xiàn)了交通管理的人性化。它通過教育而非單純懲罰的方式,幫助駕駛員糾正錯(cuò)誤,提升道路安全意識(shí)。未來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一功能可能會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化,如增加AI智能輔導(dǎo)、個(gè)性化學(xué)習(xí)推薦等,讓交通法規(guī)學(xué)習(xí)更加高效有趣。
段:
“學(xué)法減分掃一掃”為車主提供了一條便捷的補(bǔ)救途徑,既減輕了扣分壓力,又促進(jìn)了交通安全意識(shí)的提升。與其擔(dān)心分?jǐn)?shù)被扣光,不如拿起手機(jī),掃一掃,學(xué)一學(xué),讓駕駛更安全,出行更無憂!
開篇段:
開車上路難免會(huì)遇到違章扣分的情況,12分看似不少,但稍不注意就可能被扣光。如今,“學(xué)法減分”政策為廣大車主提供了一個(gè)補(bǔ)救機(jī)會(huì)——通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)來減免扣分。而“學(xué)法減分掃一掃”功能更是讓這一過程變得簡單高效,只需手機(jī)一掃,就能輕松開啟減分之旅。
主體段1:什么是“學(xué)法減分”?
“學(xué)法減分”是指駕駛員在違章扣分后,通過參加交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)、考試等方式,減免部分已扣分?jǐn)?shù)。這一政策旨在鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高安全意識(shí),同時(shí)也能減少因扣分過多導(dǎo)致的駕駛證暫扣或吊銷情況。目前,全國多地已推行這一政策,車主可通過官方平臺(tái)或APP參與。
主體段2:“掃一掃”如何操作?
“學(xué)法減分掃一掃”功能通常集成在各地交警APP或官方小程序中。車主只需打開APP,掃描二維碼或點(diǎn)擊“學(xué)法減分”入口,即可進(jìn)入學(xué)習(xí)流程。學(xué)習(xí)內(nèi)容一般包括交通法規(guī)講解、案例分析、模擬考試等,完成規(guī)定學(xué)時(shí)并通過考試后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減免相應(yīng)分?jǐn)?shù)。整個(gè)過程便捷高效,無需跑窗口排隊(duì),真正實(shí)現(xiàn)“指尖減分”。
主體段3:適用人群與注意事項(xiàng)
并非所有違章扣分都能通過“學(xué)法減分”減免,通常適用于非嚴(yán)重違章行為,如超速、違停等。此外,每位駕駛員每年可減免的分?jǐn)?shù)有限(一般為6分),且需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)。因此,車主應(yīng)盡早參與,避免錯(cuò)過機(jī)會(huì)。同時(shí),學(xué)習(xí)過程中需認(rèn)真對待,確保真正掌握交通安全知識(shí),而非單純?yōu)榱藴p分應(yīng)付了事。
主體段4:政策的意義與未來展望
“學(xué)法減分掃一掃”不僅方便了車主,更體現(xiàn)了交通管理的人性化。它通過教育而非單純懲罰的方式,幫助駕駛員糾正錯(cuò)誤,提升道路安全意識(shí)。未來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一功能可能會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化,如增加AI智能輔導(dǎo)、個(gè)性化學(xué)習(xí)推薦等,讓交通法規(guī)學(xué)習(xí)更加高效有趣。
段:
“學(xué)法減分掃一掃”為車主提供了一條便捷的補(bǔ)救途徑,既減輕了扣分壓力,又促進(jìn)了交通安全意識(shí)的提升。與其擔(dān)心分?jǐn)?shù)被扣光,不如拿起手機(jī),掃一掃,學(xué)一學(xué),讓駕駛更安全,出行更無憂!
- 車輛行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等異常情況時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),組織乘車人員下車,排查隱患。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上爆胎,猛打轉(zhuǎn)向盤和緊急制動(dòng)可能造成翻車。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前方標(biāo)志告知前方道路各行其道的信息。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示鳴喇叭提醒。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號(hào)時(shí)可以直行通過。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛車輛向右變更車道時(shí),應(yīng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈,注意觀察,在確保安全的情況下,駛?cè)胍兏能嚨馈?/strong>正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,該車在會(huì)車過程中未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的做法是錯(cuò)誤的。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方150米是無人看守鐵路道口。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下臨時(shí)停車后,為避免機(jī)動(dòng)車前溜可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。
正確錯(cuò)誤 - 漫水路行車時(shí),應(yīng)掛高速擋,快速通過。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要靠右側(cè)停車等待。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況,要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路進(jìn)入匝道時(shí),應(yīng)當(dāng)加速駛離。正確錯(cuò)誤
- 在狹窄的路段會(huì)車時(shí),應(yīng)做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雙向行駛的隧道內(nèi)行駛,如對向無來車,可借道超車。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車通過這樣的路口時(shí),應(yīng)注意行人、非機(jī)動(dòng)車,提前減速隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車此時(shí)可以沿掉頭車道掉頭。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時(shí),盡量靠彎道右側(cè)行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生爆胎后,可以長期使用備胎正常行駛。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車在雨天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈?A、前后霧燈B、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、前大燈D、倒車燈
- 圖中A車應(yīng)當(dāng)主動(dòng)減速讓行的原因是什么?
A、靠近山體一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高B、靠近山體一側(cè)車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的路面如何安全行駛?
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過 - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 機(jī)動(dòng)車駛出高速公路隧道口時(shí),如遇橫風(fēng)會(huì)明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
- 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 駕駛機(jī)動(dòng)車,遇到后方執(zhí)行任務(wù)的特種車輛時(shí),以下做法正確的是什么?A、主動(dòng)減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
- 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
- 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過 - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛?
A、減速讓非機(jī)動(dòng)車先行B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道C、從非機(jī)動(dòng)車左側(cè)繞過D、占對向車道加速超越 - 如圖所示,看到這種手勢信號(hào)時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種落石多發(fā)的山區(qū)道路行駛,以下說法正確的是什么?
A、盡量靠道路左側(cè)通行B、停車瞭望,緩慢通過C、盡量避免臨時(shí)停車D、勤鳴喇叭,低速通行 - 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天臨時(shí)停車注意什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟前后霧燈C、開啟近光燈D、在車后設(shè)置警告標(biāo)志
- 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域 - 搶救失血傷員時(shí),要先采取什么措施?A、觀察B、包扎C、止血D、詢問
- 超車過程中,被超車輛突然加速怎么辦?A、加速迅速超越B、變換遠(yuǎn)近光燈超越C、減速放棄超車D、持續(xù)鳴喇叭超越
- 駕駛機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí),以下說法正確的是?A、可以熄火B、可以空擋但不準(zhǔn)熄火C、可以空擋D、不準(zhǔn)空擋或熄火
- 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對向車道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 關(guān)于停車,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、在鐵路道口停車B、在交叉路口停車C、在停車場停車D、在山區(qū)易落石路段停車
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過 - 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時(shí),超車存在風(fēng)險(xiǎn),以下說法正確的是什么?A、接近坡頂時(shí)視線受阻,無法觀察坡頂之后道路走向B、接近坡頂時(shí)視線受阻,無法觀察對向來車情況C、接近坡頂時(shí)車速較慢D、接近坡頂時(shí)視線受阻,無法觀察坡頂之后是否有障礙物
- 張某駕駛車輛在高速公路上發(fā)生故障不能移動(dòng),開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈后下車,請同行的李某用私家車將故障車拖曳到應(yīng)急車道。期間,劉某駕駛貨運(yùn)車輛以每小時(shí)110公里的速度駛來,導(dǎo)致三車相撞。這起事故中的違法行為有哪些?A、張某疲勞駕駛B、李某用私家車拖曳故障車輛C、劉某超速行駛D、未在故障車輛后設(shè)置警示標(biāo)志
- 停車時(shí),以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車B、在鐵路道口停車C、在停車泊位內(nèi)停車D、在停車場內(nèi)停車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 機(jī)動(dòng)車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí),駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、緊急制動(dòng)B、搶掛低速擋C、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng),避免緊急制動(dòng)D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 如圖所示,接近人行橫道線時(shí)怎樣安全行駛?
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過 - 關(guān)于影響制動(dòng)停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式等
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí),以下做法正確的是什么?A、與來車相距150米以外,將遠(yuǎn)光燈改為近光燈B、選擇安全交會(huì)地段,同時(shí)做好讓行、停車的準(zhǔn)備C、變換近光燈前看清前方交通情況,車輛靠右側(cè)減速行駛D、如對方不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,可用遠(yuǎn)光燈直射行駛
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正確錯(cuò)誤
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正確錯(cuò)誤
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正確錯(cuò)誤
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A、靠近山體一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高B、靠近山體一側(cè)車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過
A、減速讓非機(jī)動(dòng)車先行B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道C、從非機(jī)動(dòng)車左側(cè)繞過D、占對向車道加速超越
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
A、盡量靠道路左側(cè)通行B、停車瞭望,緩慢通過C、盡量避免臨時(shí)停車D、勤鳴喇叭,低速通行
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過