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記了6分不用學法減分可以嗎
2026-02-27 23:00:39記了6分不用學法減分可以嗎是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,記了6分不用學法減分可以嗎和駕考刷題寶典2026科目四,記了6分不用學法減分可以嗎能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。記了6分不用學法減分可以嗎。
記了6分不用學法減分可以嗎?
駕駛證被記6分后,很多車主都會糾結(jié)是否需要參加學法減分。實際上,是否選擇學法減分取決于個人情況和實際需求。本文將從政策規(guī)定、減分優(yōu)勢以及適用場景等方面,為你詳細分析這一問題。
學法減分政策解析
根據(jù)現(xiàn)行交通法規(guī),駕駛證記分周期為12分,若在一個周期內(nèi)累計記分達到12分,駕駛員需重新參加科目一考試。學法減分政策允許駕駛員通過學習交通安全知識,最多減免6分,從而避免因記滿12分而影響駕駛資格。對于記6分的駕駛員來說,雖然尚未達到滿分標準,但通過學法減分可以提前“清零”部分記分,為后續(xù)駕駛預留更多緩沖空間。
學法減分的實際優(yōu)勢
即使只記6分,參加學法減分仍然有其實際意義。首先,它可以降低記分累積風險,避免因后續(xù)違章導致記分接近或超過12分。其次,學法減分的學習內(nèi)容有助于提升交通安全意識,減少未來違章的可能性。此外,部分地區(qū)的保險費用與駕駛員的記分情況掛鉤,減少記分可能間接降低保費支出。
不參加學法減分的影響
當然,記6分后不參加學法減分也不會立即產(chǎn)生嚴重后果。只要后續(xù)駕駛中不再違章,記分會在周期結(jié)束時自動清零。但需要注意的是,如果后續(xù)再次違章,記分可能迅速累積,甚至導致駕駛證被暫扣。因此,是否選擇學法減分,需結(jié)合個人駕駛習慣和風險承受能力綜合考慮。
如何合理選擇?
對于駕駛頻率較高或容易違章的車主,建議盡早參加學法減分,以降低風險。而對于駕駛謹慎、違章概率較低的車主,則可以根據(jù)自身情況靈活決定。無論選擇哪種方式,遵守交通規(guī)則始終是避免記分的根本之道。
記6分后是否參加學法減分,沒有絕對答案。關鍵在于權(quán)衡自身需求和潛在風險。通過了解政策、評估駕駛習慣,每位車主都能做出最適合自己的選擇,確保安全駕駛的同時,最大程度保障駕駛權(quán)益。
駕駛證被記6分后,很多車主都會糾結(jié)是否需要參加學法減分。實際上,是否選擇學法減分取決于個人情況和實際需求。本文將從政策規(guī)定、減分優(yōu)勢以及適用場景等方面,為你詳細分析這一問題。
學法減分政策解析
根據(jù)現(xiàn)行交通法規(guī),駕駛證記分周期為12分,若在一個周期內(nèi)累計記分達到12分,駕駛員需重新參加科目一考試。學法減分政策允許駕駛員通過學習交通安全知識,最多減免6分,從而避免因記滿12分而影響駕駛資格。對于記6分的駕駛員來說,雖然尚未達到滿分標準,但通過學法減分可以提前“清零”部分記分,為后續(xù)駕駛預留更多緩沖空間。
學法減分的實際優(yōu)勢
即使只記6分,參加學法減分仍然有其實際意義。首先,它可以降低記分累積風險,避免因后續(xù)違章導致記分接近或超過12分。其次,學法減分的學習內(nèi)容有助于提升交通安全意識,減少未來違章的可能性。此外,部分地區(qū)的保險費用與駕駛員的記分情況掛鉤,減少記分可能間接降低保費支出。
不參加學法減分的影響
當然,記6分后不參加學法減分也不會立即產(chǎn)生嚴重后果。只要后續(xù)駕駛中不再違章,記分會在周期結(jié)束時自動清零。但需要注意的是,如果后續(xù)再次違章,記分可能迅速累積,甚至導致駕駛證被暫扣。因此,是否選擇學法減分,需結(jié)合個人駕駛習慣和風險承受能力綜合考慮。
如何合理選擇?
對于駕駛頻率較高或容易違章的車主,建議盡早參加學法減分,以降低風險。而對于駕駛謹慎、違章概率較低的車主,則可以根據(jù)自身情況靈活決定。無論選擇哪種方式,遵守交通規(guī)則始終是避免記分的根本之道。
記6分后是否參加學法減分,沒有絕對答案。關鍵在于權(quán)衡自身需求和潛在風險。通過了解政策、評估駕駛習慣,每位車主都能做出最適合自己的選擇,確保安全駕駛的同時,最大程度保障駕駛權(quán)益。
- 駕駛不同的新能源汽車之前,要熟悉其駐車制動操作方式,避免停車時忘記開啟或誤用。正確錯誤
- 夜間駕駛機動車起步應首先開啟近光燈。正確錯誤
- 左側(cè)標志表示前方路口不準掉頭。
正確錯誤 - 夜間通過無交通信號燈控制的交叉路口時,不得變換遠、近光燈。正確錯誤
- 轉(zhuǎn)彎之前務必小心自行車,是因為自行車比較小,因此不太容易被看到。正確錯誤
- 制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯誤
- 駕駛機動車在冰雪路面發(fā)生側(cè)滑時,要猛打方向調(diào)整。正確錯誤
- 在大雨天行車,為避免發(fā)生“水滑”而造成危險,要控制速度行駛。正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實載69人)在某高速公路上因爆胎導致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 雨天超車要開啟前照燈,連續(xù)鳴喇叭迅速超越。正確錯誤
- 右側(cè)標志指示前方路口繞行的路線。
正確錯誤 - 駕駛機動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學生,同向只有三條機動車道時,最左側(cè)車道后方機動車應當停車等待。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能直行和左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤 - 機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故,無法正常行駛的,可由同行機動車拖曳、牽引。正確錯誤
- 如圖所示,路面網(wǎng)狀線表示不準進入該區(qū)域內(nèi)停車等待。
正確錯誤 - 駕駛機動車夜間通過急彎、人行橫道或沒有交通信號控制的路口時,應交替使用遠近光燈示意。正確錯誤
- 如圖所示,造成這起事故的主要原因是機動車未按規(guī)定避讓行人。
正確錯誤 - 駕駛機動車通過這種路段時,應該考慮到彎道后方可能有對面駛來的車輛占用我方車道。
正確錯誤 - 路面上菱形標識預告前方道路設置人行橫道。
正確錯誤 - 如圖所示,駕駛機動車在該位置不能變更車道。
正確錯誤 - 如圖所示,駕駛機動車在前方路口怎樣掉頭?
A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進行掉頭B、在路口虛線處進行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號燈亮時方可掉頭D、直行信號燈亮時方可掉頭 - 機動車不慎落水,車門無法開啟時,可選擇的自救方法是什么?A、敲碎側(cè)窗玻璃B、關閉車窗C、打電話求救D、用工具撬開車門
- 駕駛機動車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行 - 駕駛機動車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?
A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過C、保持正常行駛D、減速,準備停車 - 如圖所示,駕駛機動車即將駛出高速公路隧道時,以下做法正確的是什么?
A、保持車速不變B、減速行駛,防止明適應過程中出現(xiàn)危險C、隧道限速即將解除,加速行駛D、變更車道,盡快駛離 - 如圖所示,駕駛機動車遇到非機動車占道行駛時,以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促 - 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么?A、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺B、路面復雜多變C、駕駛?cè)梭w力下降D、能見度低、不利于觀察道路交通情況
- 行車中,遇非機動車搶行時,應怎樣做?A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時,墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到執(zhí)行緊急任務的救護車時,以下做法正確的是什么?
A、救護車違反交通信號通行,不予避讓B、減速,避讓救護車C、按照信號燈指示,正常通行D、加速通過 - 在山區(qū)道路超車時,應怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機會盡量
- 這個路口允許車輛怎樣行駛?
A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎 - 如圖所示,駕駛機動車發(fā)現(xiàn)前車向后溜車,以下做法正確的是什么?
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避 - 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?
A、緊急制動B、急轉(zhuǎn)向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車 - 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側(cè)偏駛B、爆胎C、轉(zhuǎn)向困難D、側(cè)滑
- 夜間駕駛機動車在窄路或者窄橋遇自行車對向駛來時,要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠光燈D、使用近光燈
- 當機動車轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無可避免時,要采取什么措施?A、緊急制動B、迅速轉(zhuǎn)向進行調(diào)整C、迅速向無障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避D、迅速向有障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避
- 駕駛機動車下長坡時,連續(xù)使用行車制動器,以下說法正確的是什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加車輛油耗C、會使制動器溫度升高而使制動效能急劇下降D、容易造成車輛傾翻
- 如圖所示,駕駛機動車遇前方白色車輛,以下說法正確的是什么?
A、快速超越前車B、只要對向無來車,可進行超車C、保持安全距離,跟車行駛D、鳴喇叭示意讓行 - 在雨天哪類路面最容易發(fā)生側(cè)滑?A、剛下雨的路面B、大雨過后路面C、暴雨中的路面D、大雨中的路面
- 冰雪路面對行車有哪些不利影響?A、車輛操控難度增大B、制動距離延長C、易產(chǎn)生車輪滑轉(zhuǎn)D、極易發(fā)生側(cè)滑
- 機動車在高速公路行駛,下列做法錯誤的是什么?A、非緊急情況時不得在應急車道行駛或者停車B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在應急車道停車上下人員D、可在減速車道或加速車道上超車、停車
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
- 機動車在夜間發(fā)生故障時,駕駛?cè)艘鍪裁匆源_保安全?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志
- 駕駛機動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學生時,應注意什么?A、同向只有一條機動車道,后方機動車應當停車等待B、同向有兩條機動車道,左側(cè)車道后方機動車可以減速通過C、同向有三條機動車道,中間車道后方機動車應當停車等待D、同向有三條機動車道,左側(cè)車道后方機動車可以減速通過
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方車輛發(fā)生火災時,以下正確的做法是什么?A、開啟本車危險報警閃光燈B、關閉車門車窗,在車內(nèi)等候救援C、關閉發(fā)動機,留下車鑰匙,棄車逃生D、使用緊急電話尋求幫助
- 如圖所示,駕駛機動車遇該標志,以下說法正確的是什么?
A、該標志設在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結(jié)束 - 李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機動車
- 以下什么地點不能停車?A、人行橫道B、停車場C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車泊位內(nèi)
- 關于影響制動停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻獣r間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動器的結(jié)構(gòu)形式等
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正確錯誤
正確錯誤
正確錯誤
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正確錯誤
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A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進行掉頭B、在路口虛線處進行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號燈亮時方可掉頭D、直行信號燈亮時方可掉頭
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過C、保持正常行駛D、減速,準備停車
A、保持車速不變B、減速行駛,防止明適應過程中出現(xiàn)危險C、隧道限速即將解除,加速行駛D、變更車道,盡快駛離
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
A、救護車違反交通信號通行,不予避讓B、減速,避讓救護車C、按照信號燈指示,正常通行D、加速通過
A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎
A、迅速向右方倒車躲避B、停車鳴喇叭提示C、迅速向左方倒車躲避D、直接倒車躲避
A、緊急制動B、急轉(zhuǎn)向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車
A、快速超越前車B、只要對向無來車,可進行超車C、保持安全距離,跟車行駛D、鳴喇叭示意讓行
A、該標志設在禁止超車路段的終點B、該標志表示禁止超車C、該標志通常與禁止超車標志成對使用D、該標志表示禁止超車路段結(jié)束