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交管服務(wù)管理平臺(tái)

2025-12-21 05:22:01

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隨著交通工具的普及以及城市化進(jìn)程的加快,交通管理的重要性越來(lái)越受到重視。為了更好地提高交管服務(wù)效率,同時(shí)降低管理成本,各地交通部門(mén)紛紛開(kāi)展交管服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè),整合各類(lèi)交通數(shù)據(jù)資源,打通信息孤島。

交管服務(wù)管理平臺(tái)是一種基于信息化技術(shù)的智能交通管理模式,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路、車(chē)輛、駕駛員等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)管,提高道路通行能力,優(yōu)化交通組織結(jié)構(gòu),有效應(yīng)對(duì)交通擁堵和交通事故等問(wèn)題。

其中,交管服務(wù)管理平臺(tái)的主要功能包括:

1.實(shí)時(shí)監(jiān)控交通流量和擁堵情況,及時(shí)發(fā)布交通運(yùn)行情況。

2.實(shí)現(xiàn)電子警察抓拍和車(chē)輛尾牌識(shí)別,提高交通違法處理效率。

3.通過(guò)車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控和追蹤,精準(zhǔn)排查違規(guī)行為。

4.集成各類(lèi)車(chē)輛、駕駛員等交通信息資源,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)交通管控決策。

5.為公眾提供查詢(xún)交通信息、違法查詢(xún)、駕駛證/車(chē)輛年檢、車(chē)輛/駕駛員信息修改等服務(wù)。

交管服務(wù)管理平臺(tái)的建設(shè)可以提高交通管理效率,有效減少人力、物力、財(cái)力投入。對(duì)于城市管理者而言,交管服務(wù)管理平臺(tái)是一個(gè)智慧城市建設(shè)的重要組成部分。

同時(shí),我們也看到了交管服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)也存在的問(wèn)題。首先,由于交通信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量龐大,信息來(lái)源不統(tǒng)一,各類(lèi)數(shù)據(jù)資源缺乏聯(lián)通,因此需要加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理和信息整合。其次,數(shù)據(jù)安全問(wèn)題也是交管服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)需要關(guān)注的問(wèn)題。最后,平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)單位需要考慮到公民個(gè)人隱私保護(hù),倡導(dǎo)信息公開(kāi)、透明,推動(dòng)交通首創(chuàng)治理。

綜上所述,交管服務(wù)管理平臺(tái)是智慧城市建設(shè)中不可或缺的一部分,需要不斷完善和提升,以期實(shí)現(xiàn)城市交通管理的協(xié)調(diào)運(yùn)行和井然有序。
  • 如圖所示,路中心黃色雙實(shí)線(xiàn)指示可以暫時(shí)跨越超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)跟車(chē)行駛,應(yīng)當(dāng)保持足夠的跟車(chē)距離,以免前車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾。正確錯(cuò)誤
  • 右前方標(biāo)志指示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的路線(xiàn)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在路口轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,以提醒周?chē)?chē)輛和行人。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路會(huì)車(chē)時(shí),應(yīng)該盡量提前讓行,為臨崖車(chē)輛留出足夠的時(shí)間、空間會(huì)車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 該車(chē)道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅可左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 搶救有害氣體中毒傷員時(shí),應(yīng)第一時(shí)間將傷員移送到有新鮮空氣的地方,脫離危險(xiǎn)環(huán)境,防止吸入更多有害氣體。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種道路上從前車(chē)右側(cè)超越最安全。正確錯(cuò)誤
  • 左側(cè)標(biāo)志表示前方路段允許進(jìn)入。正確錯(cuò)誤
  • 車(chē)輛在冰雪路面緊急制動(dòng)易產(chǎn)生側(cè)滑,應(yīng)低速行駛,可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛至該路段時(shí),應(yīng)當(dāng)提前減速慢行,注意前方可能出現(xiàn)的行人及車(chē)輛。正確錯(cuò)誤
  • 制動(dòng)時(shí)前車(chē)輪抱死會(huì)出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,造成事故的原因是貨車(chē)遺灑貨物,貨車(chē)負(fù)全部責(zé)任。正確錯(cuò)誤
  • 出車(chē)前檢查冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油等是否有滲漏現(xiàn)象。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí),應(yīng)迅速向相反的方向轉(zhuǎn)向修正。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到校車(chē)在道路右側(cè)停車(chē)上下學(xué)生,同向有兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí),左側(cè)車(chē)道后方機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛車(chē)輛通過(guò)人行橫道線(xiàn)時(shí),應(yīng)注意禮讓行人。正確錯(cuò)誤
  • 在泥濘路段行車(chē),要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),避免由快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)而引起側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、放慢車(chē)速,緩緩繞過(guò),繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車(chē)讓路C、立即停車(chē)等待,直至該車(chē)離開(kāi)D、保持原車(chē)速繞行
  • 出車(chē)前對(duì)輪胎進(jìn)行哪些方面的檢查?A、什么也不用檢查B、輪胎有沒(méi)有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
  • 超車(chē)過(guò)程中,被超車(chē)輛突然加速怎么辦?A、加速迅速超越B、變換遠(yuǎn)近光燈超越C、減速放棄超車(chē)D、持續(xù)鳴喇叭超越
  • 駕駛的車(chē)輛正在被其他車(chē)輛超越時(shí),應(yīng)怎樣做?A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速,靠右側(cè)行駛
  • 遇到這種情況時(shí)怎樣行駛?A、禁止車(chē)輛在兩側(cè)車(chē)道通行B、減速進(jìn)入兩側(cè)車(chē)道行駛C、進(jìn)入右側(cè)車(chē)道行駛D、加速進(jìn)入兩側(cè)車(chē)道行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置?A、逼其回原車(chē)道B、緊跟前車(chē)不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開(kāi)前照燈
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從視線(xiàn)不良的小區(qū)駛出,若無(wú)法看到前方道路是否有車(chē)輛通過(guò),以下做法正確的是什么?A、不用采取任何措施,加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈,如沒(méi)有車(chē)輛回應(yīng),則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒(méi)有車(chē)輛回應(yīng),則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種道路上怎樣會(huì)車(chē)最安全?A、靠路中心行駛B、靠路右側(cè)行駛C、在路中間行駛D、靠路左側(cè)行駛
  • 車(chē)輛駛?cè)腚p向行駛隧道前,應(yīng)開(kāi)啟什么燈?A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、遠(yuǎn)光燈C、霧燈D、示廓燈或近光燈
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的行人怎樣行駛?A、從其前方繞過(guò)B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動(dòng)停車(chē)禮讓
  • 下雨后路面濕滑,車(chē)輛行駛中緊急制動(dòng)時(shí),容易導(dǎo)致什么?A、發(fā)生側(cè)滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、不被其他車(chē)輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)D、因視線(xiàn)模糊而撞車(chē)
  • 如動(dòng)畫(huà)所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況要如何處置?A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時(shí)緊急制動(dòng)D、加速通過(guò)
  • 如圖所示,行駛過(guò)程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?A、減速,在確認(rèn)安全的情況下向右變更車(chē)道B、搶在紅車(chē)前繞過(guò)障礙C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對(duì)向車(chē)道繞過(guò)障礙
  • 駕駛大型貨車(chē)在長(zhǎng)下坡路段剎車(chē)失靈時(shí),以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級(jí)或越一級(jí)減擋,并間歇性使用駐車(chē)制動(dòng)器C、越兩級(jí)擋位減擋D、將制動(dòng)踏板猛踩到底制動(dòng)
  • 搶救昏迷失去知覺(jué)的傷員需注意什么?A、馬上實(shí)施心肺復(fù)蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方白色車(chē)輛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、快速超越前車(chē)B、只要對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē),可進(jìn)行超車(chē)C、保持安全距離,跟車(chē)行駛D、鳴喇叭示意讓行
  • 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車(chē)出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線(xiàn)行駛C、客車(chē)超員D、疲勞駕駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到沙塵、冰雹、霧、雨、雪等低能見(jiàn)度條件時(shí),應(yīng)該怎樣做?A、開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈B、高頻率鳴喇叭使其他交通參與者知道自己的位置C、同向跟車(chē)較近時(shí),應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈D、適當(dāng)提高車(chē)速,盡快到達(dá)目的地,結(jié)束行車(chē)
  • 輪胎氣壓過(guò)低時(shí),高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
  • 山區(qū)上坡路段跟車(chē)過(guò)程中遇前車(chē)停車(chē)時(shí)怎么辦?A、從前車(chē)兩側(cè)超越B、緊跟前車(chē)后停車(chē)C、保持大距離停車(chē)D、連續(xù)鳴喇叭提示
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、加速通過(guò)B、連續(xù)鳴喇叭警示C、停車(chē)讓行D、迅速超越前方非機(jī)動(dòng)車(chē)
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
  • 唐某駕駛一輛大客車(chē),乘載74人(核載30人),以每小時(shí)38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)翻入路側(cè)溪水內(nèi),造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車(chē)超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
  • 為什么大雪天氣,在有雪泥的路上超車(chē)危險(xiǎn)?A、雪泥可以增加輪胎的附著力B、飛起的雪泥使視線(xiàn)不好C、雪泥下的路面更容易打滑D、遇緊急情況制動(dòng)距離長(zhǎng)
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行駛,下列做法錯(cuò)誤的是什么?A、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車(chē)道行駛或者停車(chē)B、可在緊急停車(chē)帶停車(chē)裝卸貨物C、可在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)上下人員D、可在減速車(chē)道或加速車(chē)道上超車(chē)、停車(chē)
  • 如圖所示,遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、停車(chē)等待動(dòng)物穿過(guò)B、鳴喇叭驅(qū)趕動(dòng)物C、下車(chē)驅(qū)趕動(dòng)物D、與動(dòng)物保持較遠(yuǎn)距離
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí),易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機(jī)動(dòng)車(chē)占對(duì)向道行駛B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速D、機(jī)動(dòng)車(chē)靠路右側(cè)行駛
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)因故障必須在高速公路上停車(chē)時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車(chē)后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車(chē)后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 如圖所示,夜間在這種道路條件怎樣跟車(chē)行駛?A、注意前車(chē)信號(hào)燈變化B、使用近光燈C、保持安全距離D、做好減速或停車(chē)準(zhǔn)備

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