科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
2026年駕考最快要多久拿到證
2025-12-13 13:31:102026年駕考最快要多久拿到證是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的，2026年駕考最快要多久拿到證和駕考刷題寶典2026科目四，2026年駕考最快要多久拿到證能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。2026年駕考最快要多久拿到證。
最佳答案
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科目二、科目三哪個(gè)先考影響拿證時(shí)間？考試順序有那么重要嗎？
學(xué)車拿證有快有慢，但是那些40天就拿證的人是怎么做到的？原來是報(bào)考順序有竅門~
先報(bào)科目二
早些年駕考還沒改革的時(shí)候，是必須按順序報(bào)考的。因?yàn)榭颇慷募?xì)節(jié)訓(xùn)練能為我們科三打下很好的技術(shù)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在雖然可以先考科三再考科二，但是很多地方還是堅(jiān)持先學(xué)科二更好。
抓住了科目二的精髓——離合、方向，后面的科三也會(huì)順利很多~
學(xué)車就是學(xué)離合?？颇慷能囁倩径际强侩x合控制的，通過科二后，科三的離合控制就不在話下了。
不論科二還是科三，涉及方向的靈活使用項(xiàng)目很多，科二的方向控制也為科三打下基礎(chǔ)。慢打慢回、快打快回、打多少回多少。
先報(bào)科目三
也有一些教練安排學(xué)員先考科目三，有兩個(gè)原因。
一是因?yàn)榭颇咳目荚噲?chǎng)次比較少，就是約考起來會(huì)比較難，場(chǎng)次需要碰。先考了科目三的話再去考科目二就會(huì)沒有那么著急了。
二是先學(xué)科三更有利于培養(yǎng)我們的整體車感，畢竟學(xué)車就是為了上路。
還有，科目三不需要拉長線練車，預(yù)約上考試之后，集中幾天練車會(huì)比較記憶深刻。
科二科三一起報(bào)
很多想短時(shí)間拿證的學(xué)員會(huì)選擇這種。
優(yōu)勢(shì)嘛很明顯，大大縮短了拿證時(shí)間。
缺點(diǎn)呢就是，需要花兩份心力適應(yīng)不同的開車模式，需要記得細(xì)節(jié)更多，并且一科掛了會(huì)影響另一科的心情。
先報(bào)考哪一科的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)給大家列出來了。具體自己想先考科目幾，要根據(jù)自己的練車程度去權(quán)衡。
如果學(xué)車時(shí)間預(yù)留的很充裕的話，小編更建議一科一科的約考，這樣就是拿證時(shí)間加長了而已，但是從心里壓力和練車緊迫感來說，整體的學(xué)車體驗(yàn)會(huì)提高很多。 點(diǎn)擊看倒車入庫高清視頻
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先報(bào)科目二
早些年駕考還沒改革的時(shí)候，是必須按順序報(bào)考的。因?yàn)榭颇慷募?xì)節(jié)訓(xùn)練能為我們科三打下很好的技術(shù)基礎(chǔ)?，F(xiàn)在雖然可以先考科三再考科二，但是很多地方還是堅(jiān)持先學(xué)科二更好。
抓住了科目二的精髓——離合、方向，后面的科三也會(huì)順利很多~
學(xué)車就是學(xué)離合?？颇慷能囁倩径际强侩x合控制的，通過科二后，科三的離合控制就不在話下了。
不論科二還是科三，涉及方向的靈活使用項(xiàng)目很多，科二的方向控制也為科三打下基礎(chǔ)。慢打慢回、快打快回、打多少回多少。
先報(bào)科目三
也有一些教練安排學(xué)員先考科目三，有兩個(gè)原因。
一是因?yàn)榭颇咳目荚噲?chǎng)次比較少，就是約考起來會(huì)比較難，場(chǎng)次需要碰。先考了科目三的話再去考科目二就會(huì)沒有那么著急了。
二是先學(xué)科三更有利于培養(yǎng)我們的整體車感，畢竟學(xué)車就是為了上路。
還有，科目三不需要拉長線練車，預(yù)約上考試之后，集中幾天練車會(huì)比較記憶深刻。
科二科三一起報(bào)
很多想短時(shí)間拿證的學(xué)員會(huì)選擇這種。
優(yōu)勢(shì)嘛很明顯，大大縮短了拿證時(shí)間。
缺點(diǎn)呢就是，需要花兩份心力適應(yīng)不同的開車模式，需要記得細(xì)節(jié)更多，并且一科掛了會(huì)影響另一科的心情。
先報(bào)考哪一科的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)給大家列出來了。具體自己想先考科目幾，要根據(jù)自己的練車程度去權(quán)衡。
如果學(xué)車時(shí)間預(yù)留的很充裕的話，小編更建議一科一科的約考，這樣就是拿證時(shí)間加長了而已，但是從心里壓力和練車緊迫感來說，整體的學(xué)車體驗(yàn)會(huì)提高很多。
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，有效的保護(hù)措施是向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車可以在人行橫道上臨時(shí)停放，但不得長時(shí)間停放。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方道路正在施工。
正確錯(cuò)誤 - 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時(shí)突然剎車失靈，沖進(jìn)趕集人群，導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車通過這種路段時(shí)，應(yīng)該考慮到彎道后方可能有對(duì)面駛來的車輛占用我方車道。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲叵萝噹鞎r(shí)，應(yīng)減速慢行，注意觀察行人和其他車輛。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告距前方有人看守鐵路道口100米。
正確錯(cuò)誤 - 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰，此時(shí)應(yīng)降低車速行駛，但不得緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 路面同向車行道分界線指示允許跨越變換車道。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前，為防止進(jìn)入后暗適應(yīng)過程中與前車發(fā)生事故，應(yīng)降低行駛速度，與前車保持充足的安全距離。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示，以下標(biāo)識(shí)指示消防設(shè)備的位置。
正確錯(cuò)誤 - 同方向有三條機(jī)動(dòng)車道的路段，校車在右側(cè)車道停靠上、下學(xué)生時(shí)，校車停靠車道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)停車等待。正確錯(cuò)誤
- 行車中遇牲畜通過道路影響通行時(shí)，可采取連續(xù)鳴喇叭的方式進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
- 隧道中可以臨時(shí)停車休息一會(huì)兒，避免疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)失效后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。正確錯(cuò)誤
- 安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。正確錯(cuò)誤
- 營運(yùn)客車駕駛?cè)嗽谒淼佬旭傆銮胺桨l(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，應(yīng)本著“先人后己”的原則組織乘客逃生。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一左側(cè)出口2公里。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，可沿路肩倒車退回出口處。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)氕h(huán)島前不用開轉(zhuǎn)向燈。
正確錯(cuò)誤 - 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上行駛，以下哪種情況下應(yīng)當(dāng)改用近光燈？A、接近沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)B、與對(duì)向機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)C、接近人行橫道時(shí)D、城市道路照明條件不良時(shí)
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在照明條件良好的路段跟車行駛怎樣使用燈光？A、關(guān)閉前照燈B、使用遠(yuǎn)光燈C、關(guān)閉所有車燈D、使用近光燈
- 車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開啟什么燈？A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、遠(yuǎn)光燈C、霧燈D、示廓燈或近光燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇后輪爆胎時(shí)，以下做法正確順序的是什么?①收油減擋緩慢制動(dòng)，通過后視鏡觀察后方車輛情況，避免追尾；②握緊轉(zhuǎn)向盤；③安全駛離行車道；④停車后開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員迅速撤離到安全地點(diǎn)報(bào)警求助。A、③②①④B、②①③④C、①②③④D、①③②④
- 駕駛機(jī)動(dòng)車安全變更車道時(shí)，以下做法先后順序正確的是？①通過車內(nèi)后視鏡觀察后方情況②通過左側(cè)或右側(cè)外后視鏡觀察后方車輛行駛情況③扭頭觀察后視鏡盲區(qū)的情況④確認(rèn)安全后變更車道。A、①③②④B、②①③④C、②③①④D、①②③④
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障需檢查時(shí)怎樣停車？A、在最外側(cè)行車道上停車B、在內(nèi)側(cè)行車道上停車C、在應(yīng)急車道停車D、在匝道口三角地帶停車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣匯入主路車流？
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流 - 行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣行駛？
A、從其前方繞過B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動(dòng)停車禮讓 - 在高速公路行車選擇什么地方停車？A、服務(wù)區(qū)B、加速車道C、減速車道D、匝道
- 駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)怎樣做？A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、立即變道繞過行人
- 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時(shí)，以下做法正確的是什么？
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行，不予避讓B、減速，避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示，正常通行D、加速通過 - 如圖所示，圖中交叉路口所示車輛的通行權(quán)順序是什么？
A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車 - 搶救骨折傷員時(shí)注意什么？A、迅速抬上擔(dān)架送往醫(yī)院B、適當(dāng)調(diào)整損傷時(shí)的姿勢(shì)C、用繃帶對(duì)骨折部位進(jìn)行包扎D、不要移動(dòng)身體骨折部位
- 車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí)，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)怎樣做？A、減速，保持足夠間距，隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒，加速通過
- 在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?u>
A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車C、后方機(jī)動(dòng)車D、前方機(jī)動(dòng)車 - 上坡路段停車怎樣使用行車制動(dòng)？A、比在平路時(shí)提前B、比在平路時(shí)推遲C、和平路時(shí)一樣D、要重踏制動(dòng)踏板
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么？A、迅速制動(dòng)減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在距離隧道前多少米內(nèi)不得停車？A、30米B、50米C、80米D、100米
- 羅某駕駛大型臥鋪客車（乘載44人，核載44人）行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí)，在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路，造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么？A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
- 這種情況下怎樣安全駕駛？
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過 - 藍(lán)色車輛遇到圖中的情形時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是？
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒，讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口，從缺口中穿行過去C、停車等待，直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過D、鳴喇叭，催促還未通過的學(xué)生加快速度通過 - 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動(dòng)時(shí)，以下做法正確的是什么？A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)滑時(shí)要如何調(diào)整方向？A、前輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、后輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、后輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
- 當(dāng)你駕車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí)，以下哪些做法是不安全的？A、快速駛?cè)肼房?/b>B、讓路口內(nèi)的車先行C、鳴喇叭催促路口內(nèi)車輛D、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)路段超車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、提前鳴喇叭C、確認(rèn)前車讓超后超越D、直接加速超越
- 如圖所示，A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么？
A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側(cè)繞行 - 在泥濘道路上行車時(shí)，采取的正確做法是什么？A、盡量避免使用行車制動(dòng)器B、選用中低速擋慢速行駛C、穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤D、加速通過
- 李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里（該路段限速40公里），因制動(dòng)失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)行駛，以下說法正確的是什么？A、車道線為白色實(shí)線的，不得變更車道B、車道線為白色實(shí)線的，可以變更車道C、車道線為白色虛線的，不得變更車道D、車道線為白色虛線的，不得隨意變更車道
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A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
A、從其前方繞過B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動(dòng)停車禮讓
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行，不予避讓B、減速，避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示，正常通行D、加速通過
A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車C、后方機(jī)動(dòng)車D、前方機(jī)動(dòng)車
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒，讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口，從缺口中穿行過去C、停車等待，直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過D、鳴喇叭，催促還未通過的學(xué)生加快速度通過
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