科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
學(xué)法減分掃題出答案的軟件
2026-01-14 19:14:53學(xué)法減分掃題出答案的軟件是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,學(xué)法減分掃題出答案的軟件和駕考刷題寶典2026科目四,學(xué)法減分掃題出答案的軟件能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。學(xué)法減分掃題出答案的軟件。
學(xué)法減分掃題出答案的軟件靠譜嗎?
近年來(lái),隨著交通法規(guī)的日益嚴(yán)格,不少駕駛員選擇通過(guò)“學(xué)法減分”來(lái)抵消違章扣分。而市面上也涌現(xiàn)出不少聲稱(chēng)能“掃題出答案”的軟件,號(hào)稱(chēng)能幫助用戶(hù)快速通過(guò)考試。但這些軟件真的靠譜嗎?使用它們會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)?今天我們就來(lái)深入探討一下。
掃題軟件的運(yùn)作原理
這類(lèi)軟件通常利用OCR(光學(xué)字符識(shí)別)技術(shù),掃描題目后匹配題庫(kù),快速給出答案。部分軟件甚至聲稱(chēng)擁有“實(shí)時(shí)更新”的題庫(kù),能覆蓋最新的考試內(nèi)容。然而,實(shí)際使用中,很多軟件的識(shí)別準(zhǔn)確率并不高,甚至?xí)霈F(xiàn)答案錯(cuò)誤的情況。此外,由于各地“學(xué)法減分”題庫(kù)可能存在差異,單一軟件很難做到全面覆蓋,導(dǎo)致用戶(hù)在實(shí)際考試中仍然可能遇到陌生題目。
使用掃題軟件的風(fēng)險(xiǎn)
雖然這類(lèi)軟件看似方便,但潛在風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。首先,部分軟件可能涉及違規(guī)操作,甚至違反相關(guān)法律法規(guī)。一旦被監(jiān)管部門(mén)發(fā)現(xiàn),用戶(hù)可能面臨考試資格取消、扣分恢復(fù)等處罰。其次,依賴(lài)這類(lèi)軟件會(huì)削弱駕駛員對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)效果,導(dǎo)致實(shí)際駕駛中仍然存在安全隱患。最后,部分軟件可能要求用戶(hù)授權(quán)個(gè)人信息,存在隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
如何高效通過(guò)學(xué)法減分考試?
與其依賴(lài)不靠譜的掃題軟件,不如采用更穩(wěn)妥的學(xué)習(xí)方式。首先,可以登錄官方平臺(tái),利用其提供的模擬題庫(kù)進(jìn)行練習(xí),確保掌握核心知識(shí)點(diǎn)。其次,結(jié)合實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn),理解法規(guī)背后的邏輯,而非死記硬背。此外,可以借助正規(guī)學(xué)習(xí)APP,如“交管12123”官方推薦的學(xué)習(xí)工具,確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。
“學(xué)法減分”的初衷是鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提升安全意識(shí)。依賴(lài)掃題軟件雖然能短期“走捷徑”,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,不僅風(fēng)險(xiǎn)重重,還可能影響駕駛安全。與其投機(jī)取巧,不如踏踏實(shí)實(shí)學(xué)習(xí),既能順利通過(guò)考試,又能真正提高駕駛素養(yǎng),何樂(lè)而不為呢?
近年來(lái),隨著交通法規(guī)的日益嚴(yán)格,不少駕駛員選擇通過(guò)“學(xué)法減分”來(lái)抵消違章扣分。而市面上也涌現(xiàn)出不少聲稱(chēng)能“掃題出答案”的軟件,號(hào)稱(chēng)能幫助用戶(hù)快速通過(guò)考試。但這些軟件真的靠譜嗎?使用它們會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)?今天我們就來(lái)深入探討一下。
掃題軟件的運(yùn)作原理
這類(lèi)軟件通常利用OCR(光學(xué)字符識(shí)別)技術(shù),掃描題目后匹配題庫(kù),快速給出答案。部分軟件甚至聲稱(chēng)擁有“實(shí)時(shí)更新”的題庫(kù),能覆蓋最新的考試內(nèi)容。然而,實(shí)際使用中,很多軟件的識(shí)別準(zhǔn)確率并不高,甚至?xí)霈F(xiàn)答案錯(cuò)誤的情況。此外,由于各地“學(xué)法減分”題庫(kù)可能存在差異,單一軟件很難做到全面覆蓋,導(dǎo)致用戶(hù)在實(shí)際考試中仍然可能遇到陌生題目。
使用掃題軟件的風(fēng)險(xiǎn)
雖然這類(lèi)軟件看似方便,但潛在風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。首先,部分軟件可能涉及違規(guī)操作,甚至違反相關(guān)法律法規(guī)。一旦被監(jiān)管部門(mén)發(fā)現(xiàn),用戶(hù)可能面臨考試資格取消、扣分恢復(fù)等處罰。其次,依賴(lài)這類(lèi)軟件會(huì)削弱駕駛員對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)效果,導(dǎo)致實(shí)際駕駛中仍然存在安全隱患。最后,部分軟件可能要求用戶(hù)授權(quán)個(gè)人信息,存在隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
如何高效通過(guò)學(xué)法減分考試?
與其依賴(lài)不靠譜的掃題軟件,不如采用更穩(wěn)妥的學(xué)習(xí)方式。首先,可以登錄官方平臺(tái),利用其提供的模擬題庫(kù)進(jìn)行練習(xí),確保掌握核心知識(shí)點(diǎn)。其次,結(jié)合實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn),理解法規(guī)背后的邏輯,而非死記硬背。此外,可以借助正規(guī)學(xué)習(xí)APP,如“交管12123”官方推薦的學(xué)習(xí)工具,確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。
“學(xué)法減分”的初衷是鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提升安全意識(shí)。依賴(lài)掃題軟件雖然能短期“走捷徑”,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,不僅風(fēng)險(xiǎn)重重,還可能影響駕駛安全。與其投機(jī)取巧,不如踏踏實(shí)實(shí)學(xué)習(xí),既能順利通過(guò)考試,又能真正提高駕駛素養(yǎng),何樂(lè)而不為呢?
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛離高速公路進(jìn)入匝道后,要使車(chē)速降到限定時(shí)速以下。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)可以向左轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況,可以向左變更車(chē)道。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志警告前方進(jìn)入兩側(cè)變窄路段。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,B車(chē)有優(yōu)先通行權(quán)。
正確錯(cuò)誤 - 一輛大型客車(chē)(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道,與一輛半掛貨車(chē)(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車(chē)爆胎。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)可以直行通過(guò)。
正確錯(cuò)誤 - 傷員骨折處出血時(shí),先固定好肢體再進(jìn)行止血和包扎。正確錯(cuò)誤
- 可以選擇下坡路段超越前車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 下坡路制動(dòng)突然失靈,要拉緊駐車(chē)制動(dòng)器或越二級(jí)擋位減擋。正確錯(cuò)誤
- 在行駛中,駕駛?cè)嗽谧⒁馀c前車(chē)保持安全距離的同時(shí),也要謹(jǐn)慎制動(dòng),防止被后車(chē)追尾。正確錯(cuò)誤
- 隧道上方標(biāo)志表示限制高度3.5米。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志警告前方路段設(shè)有信號(hào)燈。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以超車(chē)。
正確錯(cuò)誤 - 機(jī)動(dòng)車(chē)在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí),要將轉(zhuǎn)向盤(pán)向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中,如遇到前方車(chē)輛行駛速度緩慢時(shí),應(yīng)持續(xù)鳴喇叭催促。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下要讓非機(jī)動(dòng)車(chē)先行。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,霧天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí),玻璃上出現(xiàn)因霧氣形成的小水珠時(shí),及時(shí)用雨刮器刮凈。
正確錯(cuò)誤 - 在狹窄的路段會(huì)車(chē)時(shí),應(yīng)做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種道路,可充分利用空擋滑行。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇團(tuán)霧時(shí),以下做法正確的是什么?A、提高行駛速度盡快通過(guò)B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、縮短跟車(chē)距離,保持通行效率D、開(kāi)啟霧燈
- 駕駛?cè)嗽诔?chē)時(shí),前方車(chē)輛不減速、不讓道,應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車(chē)D、緊跟其后,伺機(jī)再超
- 如圖所示,遇到這種前方擁堵路段通行緩慢時(shí)怎樣行駛?
A、依次跟車(chē)行駛B、從右側(cè)超越C、靠邊停車(chē)等待D、從左側(cè)超越 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過(guò)最安全?
A、停車(chē)觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進(jìn)入路口 - 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速,停車(chē)讓行B、交替變換遠(yuǎn)近光燈加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭后通過(guò)D、確保安全加速通過(guò) - 通過(guò)這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車(chē)速?
A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí) - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛?
A、靠路左側(cè),加速繞行B、停車(chē)瞭望,緩慢通過(guò)C、注意觀察,盡快通過(guò)D、勤鳴喇叭,低速通行 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到非機(jī)動(dòng)車(chē)占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭催促 - 行車(chē)中突遇對(duì)方車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē),占據(jù)自己車(chē)道,正確的做法是什么?A、加速行駛B、盡可能減速避讓?zhuān)敝镣\?chē)C、保持原車(chē)速行駛D、擋住其去路
- 如圖所示,在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?
A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、只能開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 - 行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火怎樣處置?A、緊急制動(dòng)停車(chē)B、緩慢減速停車(chē)C、掛空擋滑行D、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
- 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?
A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人 - 某日13時(shí)10分,羅某駕駛一輛中型客車(chē)從高速公路0公里處出發(fā),下午14時(shí)10分行至該高速公路125公里加200米處時(shí),發(fā)生追尾碰撞,機(jī)動(dòng)車(chē)駛出西南側(cè)路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線(xiàn)行駛C、客車(chē)超員D、疲勞駕駛
- 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側(cè)偏駛B、爆胎C、轉(zhuǎn)向困難D、側(cè)滑
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下正確的做法是什么?
A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越 - 圖中紅框內(nèi)所示車(chē)輛可以怎樣行駛?
A、不可左轉(zhuǎn)彎B、可以右轉(zhuǎn),但要避讓同向直行車(chē)輛C、可以左轉(zhuǎn),但要避讓對(duì)向直行車(chē)輛D、可以直行 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方白色車(chē)輛,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、快速超越前車(chē)B、只要對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē),可進(jìn)行超車(chē)C、保持安全距離,跟車(chē)行駛D、鳴喇叭示意讓行 - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?
A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過(guò)C、保持正常行駛D、減速,準(zhǔn)備停車(chē) - 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)匯入車(chē)流,以下說(shuō)法正確的是什么?A、不得妨礙主路車(chē)輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實(shí)線(xiàn)及導(dǎo)流線(xiàn)D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車(chē)流也是可以的
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇后輪爆胎時(shí),以下做法正確順序的是什么?①收油減擋緩慢制動(dòng),通過(guò)后視鏡觀察后方車(chē)輛情況,避免追尾;②握緊轉(zhuǎn)向盤(pán);③安全駛離行車(chē)道;④停車(chē)后開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志,車(chē)上人員迅速撤離到安全地點(diǎn)報(bào)警求助。A、③②①④B、②①③④C、①②③④D、①③②④
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)突然發(fā)生傾翻時(shí),以下做法正確的是什么?A、迅速跳車(chē)逃生B、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)C、雙腳勾住踏板D、背部緊靠椅背
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無(wú)法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開(kāi)車(chē)輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車(chē)后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時(shí),超車(chē)存在風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法正確的是什么?A、接近坡頂時(shí)視線(xiàn)受阻,無(wú)法觀察坡頂之后道路走向B、接近坡頂時(shí)視線(xiàn)受阻,無(wú)法觀察對(duì)向來(lái)車(chē)情況C、接近坡頂時(shí)車(chē)速較慢D、接近坡頂時(shí)視線(xiàn)受阻,無(wú)法觀察坡頂之后是否有障礙物
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束 - 行車(chē)中駕駛?cè)私哟蚴謾C(jī)或發(fā)短信有什么危害?A、影響乘車(chē)人休息B、分散駕駛注意力C、影響正常駕駛操作D、遇緊急情況反應(yīng)不及
- 藍(lán)色車(chē)輛遇到圖中的情形時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是?
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口,從缺口中穿行過(guò)去C、停車(chē)等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過(guò)D、鳴喇叭,催促還未通過(guò)的學(xué)生加快速度通過(guò) - 雨天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),不宜超車(chē)的主要原因是什么?A、不能準(zhǔn)確判斷周?chē)?chē)輛距離B、周?chē)?chē)輛駕駛?cè)瞬蝗菀卓辞宄?chē)信號(hào)C、道路濕滑,車(chē)輛易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象D、不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況
- 以下跟車(chē)情況中,應(yīng)當(dāng)注意的情形有哪些?A、跟隨出租汽車(chē)行駛時(shí),要預(yù)防其隨時(shí)可能靠邊停車(chē)上下乘客B、當(dāng)前方汽車(chē)貼有實(shí)習(xí)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該增大跟車(chē)距離,預(yù)防前車(chē)緊急制動(dòng)C、前方為裝滿(mǎn)貨物的大貨車(chē)時(shí),應(yīng)增大跟車(chē)距離并避免長(zhǎng)時(shí)間跟隨,以預(yù)防貨物拋灑和車(chē)后盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)D、霧天跟車(chē)行駛,注意前車(chē)緊急制動(dòng)
- 長(zhǎng)下坡禁止掛空擋的原因,下列說(shuō)法正確的是什么?A、長(zhǎng)下坡掛低速擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速B、避免因剎車(chē)失靈發(fā)生危險(xiǎn)C、長(zhǎng)下坡空擋滑行導(dǎo)致車(chē)速過(guò)高時(shí),難以搶掛低速擋控制車(chē)速D、下坡掛空擋,省油
- 某日3時(shí)40分,孫某駕駛大客車(chē)(乘載54人、核載55人)行至隨岳高速公路229公里加300米處,在停車(chē)下客過(guò)程中,被后方駛來(lái)李某駕駛的重型半掛機(jī)動(dòng)車(chē)追尾,造成26人死亡,29人受傷。事后查明,李某從昨日18時(shí)許出發(fā),途中一直未休息。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、孫某違法停車(chē)B、孫某客車(chē)超員C、李某超速D、李某疲勞駕駛
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正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
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正確錯(cuò)誤
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正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
正確錯(cuò)誤
A、依次跟車(chē)行駛B、從右側(cè)超越C、靠邊停車(chē)等待D、從左側(cè)超越
A、停車(chē)觀察路口情況B、加速盡快進(jìn)入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進(jìn)入路口
A、減速,停車(chē)讓行B、交替變換遠(yuǎn)近光燈加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭后通過(guò)D、確保安全加速通過(guò)
A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí)
A、靠路左側(cè),加速繞行B、停車(chē)瞭望,緩慢通過(guò)C、注意觀察,盡快通過(guò)D、勤鳴喇叭,低速通行
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭催促
A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、只能開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
A、不可左轉(zhuǎn)彎B、可以右轉(zhuǎn),但要避讓同向直行車(chē)輛C、可以左轉(zhuǎn),但要避讓對(duì)向直行車(chē)輛D、可以直行
A、快速超越前車(chē)B、只要對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē),可進(jìn)行超車(chē)C、保持安全距離,跟車(chē)行駛D、鳴喇叭示意讓行
A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過(guò)C、保持正常行駛D、減速,準(zhǔn)備停車(chē)
A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口,從缺口中穿行過(guò)去C、停車(chē)等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過(guò)D、鳴喇叭,催促還未通過(guò)的學(xué)生加快速度通過(guò)