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張某駕駛一輛大客車承載15人核載35人行駛途中察覺制動裝置有異常單位處理

2025-10-28 16:10:49

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客車制動異常,安全駕駛不容忽視

近日,張某駕駛一輛核載35人的大客車,實際承載15人行駛途中,突然察覺制動裝置出現(xiàn)異常。這一情況立即引起了他的警覺,并采取了相應措施。這一事件再次提醒我們,車輛安全檢查和駕駛員應急處理能力的重要性。

制動異常的危險性
制動系統(tǒng)是車輛安全行駛的關鍵部件,一旦出現(xiàn)異常,極易引發(fā)交通事故。張某在行駛過程中及時發(fā)現(xiàn)制動問題,避免了潛在的危險。對于大客車這類載客量較大的車輛,制動失靈可能導致嚴重后果,尤其是在高速行駛或下坡路段。因此,駕駛員必須時刻關注車輛狀態(tài),確保制動系統(tǒng)正常工作。

駕駛員應急處理
張某在發(fā)現(xiàn)制動異常后,立即采取了減速、靠邊停車等措施,并通知了相關單位進行檢修。這種快速反應值得肯定。駕駛員在遇到類似情況時,應保持冷靜,避免急剎車或猛打方向盤,以免造成車輛失控。同時,應及時打開雙閃燈,提醒后方車輛注意避讓,確保乘客和其他道路使用者的安全。

定期檢查的必要性
車輛制動系統(tǒng)的異常往往不是突然發(fā)生的,而是由于長期磨損或維護不當導致的。因此,定期檢查和保養(yǎng)制動系統(tǒng)至關重要??瓦\單位應嚴格執(zhí)行車輛維護制度,確保每一輛上路的大客車都經(jīng)過嚴格的安全檢查。駕駛員在每次出車前也應進行簡單的制動測試,確保制動性能良好。

單位責任與乘客安全意識
客運單位作為車輛的管理者,必須對車輛的安全性能負責。此次事件中,單位及時響應并處理了制動異常問題,體現(xiàn)了對安全的高度重視。同時,乘客也應提高安全意識,在發(fā)現(xiàn)車輛異常時及時提醒駕駛員或向相關部門反映,共同維護出行安全。

與建議
張某的經(jīng)歷再次提醒我們,安全駕駛無小事。無論是駕駛員、客運單位還是乘客,都應時刻繃緊安全這根弦。建議相關部門加強對客運車輛的監(jiān)管,定期開展安全培訓,提升駕駛員的應急處理能力。只有多方共同努力,才能確保每一次出行都平安順利。
  • 如圖所示,彎道會車時要充分減速靠右行駛。正確錯誤
  • 如圖所示,右側標志表示前方路口要停車讓行。正確錯誤
  • 機動車在這種情況下可以超車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況,可以借對向車道超越前車。正確錯誤
  • 在高速公路上遇到緊急情況時不要輕易急轉向避讓。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車右轉遇到這種情況時,可以不給非機動車和行人讓行。正確錯誤
  • 在這個路口左轉彎要靠路口中心點左側轉彎。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路匝道上行駛,前方車輛速度過慢,可以超車。正確錯誤
  • 如圖所示,右側標志警告前方150米是無人看守鐵路道口。正確錯誤
  • 駕駛機動車在夜間沒有路燈、照明不良的路段行駛,跟車距離較近時,不得使用遠光燈。正確錯誤
  • 駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況,要及時鳴喇叭進行驅趕。正確錯誤
  • 駕駛機動車向左變更車道遇到這種情況要注意讓行。正確錯誤
  • 車輛在冰雪路面緊急制動易產(chǎn)生側滑,應低速行駛,可利用發(fā)動機制動進行減速。正確錯誤
  • 該車道路面導向箭頭指示前方路口僅可左轉彎。正確錯誤
  • 冬季隧道出口路面可能結冰,此時應緊急制動停車。正確錯誤
  • 輪胎胎壓過高容易導致爆胎,胎壓過低時沒有爆胎隱患。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
  • 下坡路制動失效后,駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車道;停車后,拉緊駐車制動器,以防溜動發(fā)生二次險情。正確錯誤
  • 因交通事故造成有害氣體泄漏后,進入現(xiàn)場搶救傷員時,搶救人員須佩戴空氣呼吸器或用濕毛巾捂住口鼻。正確錯誤
  • 如圖所示,右側標志警告前方道路是向左連續(xù)彎路。正確錯誤
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗)沿某國道行駛至某處時跨雙黃實線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機動車時跨雙黃實線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機動車C、魏某駕駛逾期未檢驗的機動車D、于某超速行駛
  • 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側偏駛B、爆胎C、轉向困難D、側滑
  • 駕駛機動車遇到這種情況要如何行駛?A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
  • 通過這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速?A、不超過60公里/小時B、不超過50公里/小時C、不超過40公里/小時D、不超過30公里/小時
  • 如圖所示,駕駛機動車進入高速公路隧道前需要注意什么?A、開啟遠光燈行駛B、開啟示寬燈、尾燈行駛C、開啟近光燈行駛D、到達隧道口時鳴喇叭
  • 在圖中道路起步,燈光使用正確的什么?A、只開遠光燈B、只開左轉向燈C、開啟左轉向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
  • 駕駛機動車在這種情況下怎樣做?A、從前車左側超越B、占對向車道超越C、從前車右側超越D、跟在前車后行駛
  • 遇后車發(fā)出超車信號后,只要具備讓超條件應怎樣做?A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當空間加速行駛C、主動減速并靠右側行駛D、靠道路右側加速行駛
  • 如圖所示,這輛小型汽車駕駛人錯在哪里?A、沒有開啟轉向燈B、沒有鳴喇叭警示C、未觀察左后方情況D、駕駛人沒有錯誤
  • 駕駛機動車在山區(qū)道路因故障停車需要注意什么?A、選擇下坡路段停放B、選擇上坡路段停放C、選擇平緩路段停放D、選擇坡頂位置停放
  • 駕駛機動車在距離隧道前多少米內(nèi)不得停車?A、30米B、50米C、80米D、100米
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、停車等待B、直行通過路口C、在路口向右轉彎D、在路口向左轉彎
  • 如圖所示,駕駛機動車行經(jīng)此路段多少米內(nèi)不得停車?A、30米B、50米C、80米D、100米
  • 機動車在霧天臨時停車時,應開啟什么燈?A、危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈B、左轉向燈、示廓燈和后位燈C、前大燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
  • 駕駛機動車行駛過程中發(fā)動機著火,以下做法錯誤的是什么?A、迅速關閉發(fā)動機B、用覆蓋法滅火C、開啟發(fā)動機罩滅火D、用滅火器滅火
  • 駕駛機動車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?A、及時減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
  • 在高速公路上遇到緊急情況避險時需注意什么?A、采取制動措施減速B、向左側轉向避讓C、迅速轉動轉向盤躲避D、向右側轉向避讓
  • 駕駛機動車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過C、保持正常行駛D、減速,準備停車
  • 關于駕駛機動車時轉向燈的使用,以下說法正確的是什么?A、超車完畢駛回原車道時可不開轉向燈B、駛離停車地點時不必開啟轉向燈C、靠邊停車時應提前開啟右轉向燈D、準備變更車道時可以不開轉向燈
  • 如圖所示,夜間行車遇自行車從對向駛來,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠近光燈B、持續(xù)鳴喇叭C、開啟遠光燈D、開啟近光燈,減速或停車避讓
  • 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
  • 駕駛汽車遇雨、雪、霧等惡劣天氣致視線不清或路面較滑時怎樣安全會車?A、降低車速行駛B、加大橫向間距C、應當加速行駛D、必要時停車避讓
  • 駕駛機動車在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時,以下做法正確的是什么?A、雙手握穩(wěn)轉向盤B、迅速轉向調(diào)整C、逐漸降低車速D、急踏制動踏板減速
  • 駕駛機動車應使用轉向燈的情形有哪些?A、路口轉彎B、靠路邊停車C、駛離停車地點D、準備變更車道
  • 白天駕駛機動車進入隧道前,以下做法正確的是什么?A、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意B、與前車保持充足的安全距離C、按照限速標志控制車速D、開啟前照燈
  • 這種情況下怎樣安全駕駛?A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹慎駕駛通過
  • 某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當
  • 關于影響制動停車距離的因素,以下說法正確的是什么?A、車輛行駛速度B、駕駛人的反應時間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動器的結構形式等
  • 雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行?A、注意觀察行人動態(tài)B、適當降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
  • 夜間路邊臨時停車,以下做法錯誤的是什么?A、開危險報警閃光燈B、不開啟燈光C、開啟示廓燈、后位燈D、開遠光燈

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