科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)
2025-11-29 15:36:15神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)和駕考刷題寶典2026科目四,神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2026科目一科目四模擬考試。神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)。
智能駕考新體驗(yàn)
學(xué)車考駕照是許多人必經(jīng)的人生階段,但傳統(tǒng)駕校模式存在諸多痛點(diǎn):教練態(tài)度差、練車時(shí)間少、考試通過率低等問題長期困擾學(xué)員。神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)的出現(xiàn),徹底改變了這一現(xiàn)狀。這套智能培訓(xùn)系統(tǒng)通過科技賦能,為學(xué)員提供個(gè)性化、高效率的學(xué)車體驗(yàn),讓駕考之路變得更加輕松順暢。
智能教學(xué)精準(zhǔn)指導(dǎo)
神行者系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢(shì)在于其智能化教學(xué)功能。系統(tǒng)配備高精度傳感器和AI算法,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)員的操作細(xì)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、油門剎車力度、擋位切換時(shí)機(jī)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都會(huì)被準(zhǔn)確記錄分析。當(dāng)學(xué)員操作出現(xiàn)偏差時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即給出語音提示和修正建議,這種即時(shí)反饋機(jī)制大大提升了學(xué)習(xí)效率。相比傳統(tǒng)教學(xué)中教練的主觀判斷,智能系統(tǒng)的指導(dǎo)更加客觀精準(zhǔn)。
模擬訓(xùn)練突破限制
傳統(tǒng)駕校受場(chǎng)地、天氣等因素限制,訓(xùn)練時(shí)間和條件都很有限。神行者系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),打造出高度仿真的訓(xùn)練場(chǎng)景。學(xué)員可以在室內(nèi)完成各種復(fù)雜路況的模擬訓(xùn)練,無論是雨雪天氣、夜間行駛還是高速公路,都能在系統(tǒng)中得到充分練習(xí)。這種全天候的訓(xùn)練模式,不僅突破了時(shí)間空間限制,更讓學(xué)員在安全環(huán)境中積累應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
個(gè)性化學(xué)習(xí)方案
每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度和難點(diǎn)都不相同。神行者系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析,為每位學(xué)員定制專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃。系統(tǒng)會(huì)記錄學(xué)員的練習(xí)數(shù)據(jù),智能識(shí)別其薄弱環(huán)節(jié),并自動(dòng)調(diào)整訓(xùn)練重點(diǎn)。比如有的學(xué)員倒車入庫總是把握不好距離,系統(tǒng)就會(huì)增加相關(guān)訓(xùn)練內(nèi)容;有的學(xué)員對(duì)交通標(biāo)志識(shí)別較慢,系統(tǒng)則會(huì)強(qiáng)化這方面的練習(xí)。這種個(gè)性化教學(xué),確保每個(gè)學(xué)員都能得到最適合自己的培訓(xùn)內(nèi)容。
考試模擬提升信心
考前緊張是導(dǎo)致掛科的重要原因。神行者系統(tǒng)提供全真模擬考試功能,完全按照考場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和流程設(shè)計(jì)。學(xué)員可以在正式考試前多次進(jìn)行模擬,熟悉考試環(huán)節(jié),緩解緊張情緒。系統(tǒng)還會(huì)生成詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告,指出需要改進(jìn)的具體問題。經(jīng)過系統(tǒng)化的模擬訓(xùn)練,學(xué)員上考場(chǎng)時(shí)更加從容自信,通過率顯著提升。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)優(yōu)化
神行者系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是持續(xù)進(jìn)化的能力。系統(tǒng)會(huì)收集海量教學(xué)數(shù)據(jù),通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法不斷優(yōu)化培訓(xùn)方案。比如發(fā)現(xiàn)多數(shù)學(xué)員在某個(gè)考試項(xiàng)目上容易出錯(cuò),系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法;根據(jù)考試規(guī)則的變化,系統(tǒng)也能快速更新培訓(xùn)內(nèi)容。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化機(jī)制,確保培訓(xùn)效果始終保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。
駕考培訓(xùn)正在進(jìn)入智能化時(shí)代,神行者系統(tǒng)代表著未來駕培的發(fā)展方向。它不僅是技術(shù)的革新,更是教學(xué)理念的升級(jí)。通過科技賦能,讓每個(gè)學(xué)員都能享受到更高效、更個(gè)性化的駕考培訓(xùn),這或許正是智慧交通時(shí)代給我們帶來的最好禮物。
學(xué)車考駕照是許多人必經(jīng)的人生階段,但傳統(tǒng)駕校模式存在諸多痛點(diǎn):教練態(tài)度差、練車時(shí)間少、考試通過率低等問題長期困擾學(xué)員。神行者駕考培訓(xùn)系統(tǒng)的出現(xiàn),徹底改變了這一現(xiàn)狀。這套智能培訓(xùn)系統(tǒng)通過科技賦能,為學(xué)員提供個(gè)性化、高效率的學(xué)車體驗(yàn),讓駕考之路變得更加輕松順暢。
智能教學(xué)精準(zhǔn)指導(dǎo)
神行者系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢(shì)在于其智能化教學(xué)功能。系統(tǒng)配備高精度傳感器和AI算法,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)員的操作細(xì)節(jié)。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、油門剎車力度、擋位切換時(shí)機(jī)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都會(huì)被準(zhǔn)確記錄分析。當(dāng)學(xué)員操作出現(xiàn)偏差時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即給出語音提示和修正建議,這種即時(shí)反饋機(jī)制大大提升了學(xué)習(xí)效率。相比傳統(tǒng)教學(xué)中教練的主觀判斷,智能系統(tǒng)的指導(dǎo)更加客觀精準(zhǔn)。
模擬訓(xùn)練突破限制
傳統(tǒng)駕校受場(chǎng)地、天氣等因素限制,訓(xùn)練時(shí)間和條件都很有限。神行者系統(tǒng)通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),打造出高度仿真的訓(xùn)練場(chǎng)景。學(xué)員可以在室內(nèi)完成各種復(fù)雜路況的模擬訓(xùn)練,無論是雨雪天氣、夜間行駛還是高速公路,都能在系統(tǒng)中得到充分練習(xí)。這種全天候的訓(xùn)練模式,不僅突破了時(shí)間空間限制,更讓學(xué)員在安全環(huán)境中積累應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
個(gè)性化學(xué)習(xí)方案
每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度和難點(diǎn)都不相同。神行者系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析,為每位學(xué)員定制專屬學(xué)習(xí)計(jì)劃。系統(tǒng)會(huì)記錄學(xué)員的練習(xí)數(shù)據(jù),智能識(shí)別其薄弱環(huán)節(jié),并自動(dòng)調(diào)整訓(xùn)練重點(diǎn)。比如有的學(xué)員倒車入庫總是把握不好距離,系統(tǒng)就會(huì)增加相關(guān)訓(xùn)練內(nèi)容;有的學(xué)員對(duì)交通標(biāo)志識(shí)別較慢,系統(tǒng)則會(huì)強(qiáng)化這方面的練習(xí)。這種個(gè)性化教學(xué),確保每個(gè)學(xué)員都能得到最適合自己的培訓(xùn)內(nèi)容。
考試模擬提升信心
考前緊張是導(dǎo)致掛科的重要原因。神行者系統(tǒng)提供全真模擬考試功能,完全按照考場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和流程設(shè)計(jì)。學(xué)員可以在正式考試前多次進(jìn)行模擬,熟悉考試環(huán)節(jié),緩解緊張情緒。系統(tǒng)還會(huì)生成詳細(xì)的評(píng)估報(bào)告,指出需要改進(jìn)的具體問題。經(jīng)過系統(tǒng)化的模擬訓(xùn)練,學(xué)員上考場(chǎng)時(shí)更加從容自信,通過率顯著提升。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)持續(xù)優(yōu)化
神行者系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是持續(xù)進(jìn)化的能力。系統(tǒng)會(huì)收集海量教學(xué)數(shù)據(jù),通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法不斷優(yōu)化培訓(xùn)方案。比如發(fā)現(xiàn)多數(shù)學(xué)員在某個(gè)考試項(xiàng)目上容易出錯(cuò),系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法;根據(jù)考試規(guī)則的變化,系統(tǒng)也能快速更新培訓(xùn)內(nèi)容。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)化機(jī)制,確保培訓(xùn)效果始終保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。
駕考培訓(xùn)正在進(jìn)入智能化時(shí)代,神行者系統(tǒng)代表著未來駕培的發(fā)展方向。它不僅是技術(shù)的革新,更是教學(xué)理念的升級(jí)。通過科技賦能,讓每個(gè)學(xué)員都能享受到更高效、更個(gè)性化的駕考培訓(xùn),這或許正是智慧交通時(shí)代給我們帶來的最好禮物。
- 駕駛?cè)诵熊囍幸庾R(shí)到爆胎時(shí),要輕踏制動(dòng)踏板,緩慢減速停車。正確錯(cuò)誤
- 在高速公路上遇到緊急情況時(shí)不要輕易急轉(zhuǎn)向避讓。正確錯(cuò)誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時(shí)兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方道路右側(cè)變寬。
正確錯(cuò)誤 - 夜間機(jī)動(dòng)車燈光照射離開路面,說明機(jī)動(dòng)車可能已駛到坡頂。正確錯(cuò)誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口僅能掉頭。
正確錯(cuò)誤 - 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入居民小區(qū),不能超過限速標(biāo)志限定的速度行駛。
正確錯(cuò)誤 - 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段解除時(shí)速40公里限制。
正確錯(cuò)誤 - 夜間尾隨前車行駛時(shí),后車可以使用遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤
- 合理使用燈光能夠保證行車安全。因此,駕駛?cè)嗽诔鲂星皯?yīng)該確保車輛燈光完好齊備,工作狀態(tài)正常。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)嗽谟^察后方無來車的情況下,未開轉(zhuǎn)向燈就變更車道也是合理的。正確錯(cuò)誤
- 同方向有三條機(jī)動(dòng)車道的路段,校車在右側(cè)車道??可稀⑾聦W(xué)生時(shí),校車??寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)停車等待。正確錯(cuò)誤
- 在雨天濕滑路面行車要盡量避免緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 雪天行車由于路面濕滑,車輪附著力減小,因此應(yīng)當(dāng)加大兩車之間的安全距離。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,只要沒有警察在場(chǎng)就可以在此地點(diǎn)停車。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口可左轉(zhuǎn)彎或掉頭。
正確錯(cuò)誤 - 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方150米是無人看守鐵路道口。
正確錯(cuò)誤 - 駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況,要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
- 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰,此時(shí)應(yīng)降低車速行駛,但不得緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、緊隨前車之后B、適當(dāng)加大安全距離C、適當(dāng)減小安全距離D、盡可能尋找超車機(jī)會(huì)
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在照明條件良好的路段跟車行駛怎樣使用燈光?A、關(guān)閉前照燈B、使用遠(yuǎn)光燈C、關(guān)閉所有車燈D、使用近光燈
- 前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛?cè)瞬灰^度矯正,應(yīng)在控制住方向的情況下,應(yīng)怎樣做,使車輛緩慢減速?A、采取緊急制動(dòng)B、使用駐車制動(dòng)C、輕踏制動(dòng)踏板D、迅速踏下制動(dòng)踏板
- 駕駛危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中發(fā)生劇烈追尾,引發(fā)火災(zāi)事故,以下哪項(xiàng)處置是錯(cuò)誤的?A、用反光錐在事故車輛周圍設(shè)置安全警戒區(qū)B、遠(yuǎn)離被大火吞沒的罐體,站在下風(fēng)處等待救援C、撥打報(bào)警電話D、立即在安全的地方停車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行駛在以下交通場(chǎng)景中,可以開啟定速巡航的路段是什么?A、山區(qū)彎路B、交通擁堵的城市道路C、車流量少的高速公路D、長距離下坡路段
- 車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí),應(yīng)先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時(shí),以下做法正確的是什么?
A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時(shí)超車C、加速行駛,伺機(jī)超車D、緊跟前方大貨車 - 車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí),為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出,應(yīng)怎樣做?A、減速,保持足夠間距,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、保持正常車速行駛C、隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D、鳴喇叭提醒,加速通過
- 在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步?
A、在公交車后停車B、迅速超越公交車C、減速,緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒 - 夜間車輛通過照明條件良好的路段時(shí),應(yīng)使用什么燈?A、霧燈B、近光燈C、遠(yuǎn)光燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 大雨天在高速公路行車時(shí),怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象?A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動(dòng)
- 通過這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速?
A、不超過60公里/小時(shí)B、不超過50公里/小時(shí)C、不超過40公里/小時(shí)D、不超過30公里/小時(shí) - 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車D、操作不當(dāng)
- 在路口遇到這種情況的行人,如何做到禮讓?
A、在遠(yuǎn)處鳴喇叭催促B、從行人間低速穿過C、加速從行人前繞過D、停車等待行人通過 - 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛最安全?
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對(duì)向車道會(huì)車 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)朐撀范螘r(shí),以下做法正確的是什么?
A、靠右加速通過B、靠左繼續(xù)行駛C、在道路中間行駛D、靠右減速避讓 - 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路遇到對(duì)面駛來非機(jī)動(dòng)車時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈,減速避讓D、使用近光燈,減速避讓
- 機(jī)動(dòng)車在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在鄉(xiāng)間道路上行駛,以下做法正確的是什么?
A、在成人和兒童之間快速通過B、連續(xù)鳴喇叭提示后通過C、從成人身后繞行D、減速鳴喇叭提示,做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備 - 駕駛機(jī)動(dòng)車看到這種標(biāo)志需要注意什么?
A、減速、觀察、慢行B、鳴喇叭驅(qū)趕牲畜C、從牲畜的空隙中穿過D、低速行駛沖開牲畜群 - 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過 - 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在上坡途中遇故障無法繼續(xù)行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、開啟示廓燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)等候救援C、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲囃獍踩牡攸c(diǎn)等候救援D、將車輛掛空擋溜到坡道下方 - 駕駛小型汽車跟隨裝滿貨物的大貨車行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)注意以下哪些方面?A、大貨車制動(dòng)距離相對(duì)較長B、大貨車可能拋灑貨物C、大貨車盲區(qū)較大D、大貨車遮擋小型機(jī)動(dòng)車視線
- 駕駛機(jī)動(dòng)車通過學(xué)校門口時(shí)應(yīng)注意什么?A、注意觀察標(biāo)志標(biāo)線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 關(guān)于緊急避險(xiǎn)車道,下列說法正確的是什么?A、設(shè)置在長下坡路段B、入口前設(shè)置有預(yù)告標(biāo)志C、供速度失控車輛駛?cè)氡茈U(xiǎn)D、可在車道內(nèi)停車休息
- 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛?cè)藨?yīng)如何安全駕駛?
A、注意觀察,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、進(jìn)入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行 - 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇此情景應(yīng)如何安全通行?
A、減速慢行B、注意觀察C、拉開橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人 - 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時(shí)38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí),機(jī)動(dòng)車翻入路側(cè)溪水內(nèi),造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
- 機(jī)動(dòng)車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動(dòng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 在這種有車轍的冰雪路段怎樣行駛?
A、避免緊急制動(dòng)B、循車轍行駛C、避免急轉(zhuǎn)方向D、降低車速行駛
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正確錯(cuò)誤
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A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時(shí)超車C、加速行駛,伺機(jī)超車D、緊跟前方大貨車
A、在公交車后停車B、迅速超越公交車C、減速,緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒
A、不超過60公里/小時(shí)B、不超過50公里/小時(shí)C、不超過40公里/小時(shí)D、不超過30公里/小時(shí)
A、在遠(yuǎn)處鳴喇叭催促B、從行人間低速穿過C、加速從行人前繞過D、停車等待行人通過
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對(duì)向車道會(huì)車
A、靠右加速通過B、靠左繼續(xù)行駛C、在道路中間行駛D、靠右減速避讓
A、在成人和兒童之間快速通過B、連續(xù)鳴喇叭提示后通過C、從成人身后繞行D、減速鳴喇叭提示,做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備
A、減速、觀察、慢行B、鳴喇叭驅(qū)趕牲畜C、從牲畜的空隙中穿過D、低速行駛沖開牲畜群
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
A、開啟示廓燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)等候救援C、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲囃獍踩牡攸c(diǎn)等候救援D、將車輛掛空擋溜到坡道下方
A、注意觀察,隨時(shí)準(zhǔn)備停車B、進(jìn)入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
A、減速慢行B、注意觀察C、拉開橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人
A、避免緊急制動(dòng)B、循車轍行駛C、避免急轉(zhuǎn)方向D、降低車速行駛