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安裝防抱死制動裝置的機動車緊急制動時可用力
2025-09-12 22:54:33安裝防抱死制動裝置的機動車緊急制動時可用力是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,安裝防抱死制動裝置的機動車緊急制動時可用力和駕考刷題寶典2025科目四,安裝防抱死制動裝置的機動車緊急制動時可用力能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。安裝防抱死制動裝置的機動車緊急制動時可用力。
機動車安裝防抱死制動裝置后,如何緊急制動?
近年來,隨著科技的不斷發(fā)展,越來越多的汽車配備了防抱死制動裝置。這種裝置可以有效防止車輪在緊急制動時出現(xiàn)抱死現(xiàn)象,提高了車輛行駛的安全性。但是,在實際駕駛中,對于這種裝置的了解和正確使用仍然是一個問題。下面,我們來探討一下機動車安裝防抱死制動裝置后,如何緊急制動。
一、了解防抱死制動的工作原理
防抱死制動是利用車輪速度傳感器監(jiān)測車輪的轉速,一旦發(fā)現(xiàn)車輪要抱死,就會自動控制車輛制動系統(tǒng),盡可能保持車輪轉動。這樣可以避免車輪抱死而損失抓地力,從而更有效地保持車輛的穩(wěn)定性和制動距離。因此,在緊急制動時,它比普通的制動更加安全、可靠。
二、正確使用制動踏板
在開啟防抱死制動裝置后,我們需要注意制動踏板的使用方法。在日常駕駛中,大多數(shù)人都習慣于用力踩下制動踏板,以盡可能減少制動距離。但是,當安裝了防抱死制動裝置后,過度用力踩制動踏板會導致制動系統(tǒng)工作異常,甚至造成失控。因此,在緊急制動時,需要輕踏制動踏板,等待防抱死裝置自動控制制動,盡可能保持車輛的穩(wěn)定性。
三、注意車速和行駛路況
防抱死制動的工作原理需要車輪出現(xiàn)抱死的情況下才會啟動制動,因此,在緊急制動時,需要注意車速和行駛路況。在高速公路上行駛時,需要提前減速,并保持足夠的安全車距,以便在發(fā)現(xiàn)前方有異常情況時,能夠及時采取制動措施,防止發(fā)生碰撞事故。
總之,在機動車安裝防抱死制動裝置后,正確使用制動踏板,注意車速和行駛路況,可以提高緊急制動的效果,保障行車安全。我們也應該時刻保持緊張的意識,及時掌握緊急制動技巧,以應對不可預知的交通情況。
- 夜間在照明不好的路段駕駛機動車,除了開啟前照燈外還應開啟危險報警閃光燈,以便其他交通參與者注意到本車,保證駕駛安全。正確錯誤
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況要加速超越前車。
正確錯誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號可以向左轉彎。
正確錯誤
- 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 駕駛機動車在隧道內行駛,對向車道無車輛駛來可以掉頭。正確錯誤
- 駕駛機動車在這樣的道路上只能從左側超越。
正確錯誤
- 白天駕駛機動車進入隧道時,只要隧道內有燈光照明,就無須開啟前照燈。正確錯誤
- 發(fā)生交通事故后,應該注意檢查是否有燃油泄漏、電池損壞的情況。正確錯誤
- 在泥濘路段行車要牢牢握住轉向盤加速通過。正確錯誤
- 行車中突遇對向車輛強行超車,占據(jù)自己車道時,可不予避讓,迫使對方讓路。正確錯誤
- 如圖所示,這個標志表示前方路段不允許超車。
正確錯誤
- 制動時后車輪抱死可能會出現(xiàn)側滑甩尾的情況。正確錯誤
- 車輛下長坡時要減擋行駛,以充分利用發(fā)動機的制動作用。正確錯誤
- 車輛通過學校和小區(qū)應注意觀察標志標線,低速行駛,不要鳴喇叭。正確錯誤
- 如圖所示,右側標志提醒前方是左側傍山險路。
正確錯誤
- 這個交通標志表示進入隧道前開啟車燈,注意行駛安全。
正確錯誤
- 圖中標志提醒障礙物在路中,車輛從兩側繞行。
正確錯誤
- 救火時不要張嘴呼吸或高聲吶喊,以免煙火灼傷上呼吸道。正確錯誤
- 如圖所示,夜間駕駛機動車行經沒有行人通過的人行橫道時可加速通過。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,除保證安全會車外,還應該考慮到路邊兒童可能會因為打鬧而突然沖入路內。
正確錯誤
- 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉速
- 駕駛機動車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速從左側繞行D、提前減速鳴喇叭
- 駕駛人邊駕車邊吸煙的做法有什么影響?A、妨礙安全駕駛B、可提高注意力C、可緩解駕駛疲勞D、不影響駕駛操作
- 在一般道路倒車時,若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過,應怎樣做?A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動停車避讓D、加速倒車
- 大雨天在高速公路行車時,怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象?A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
- 雨天行車,遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時,應怎樣做?A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭,并適當降低車速
- 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛人要如何制動?A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
- 后輪胎爆裂時,駕駛人要如何處置?A、迅速轉動轉向盤調整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉動轉向盤D、迅速采取制動措施
- 救助全身燃燒傷員采取哪種應急措施?A、用沙土覆蓋火焰滅火B、向身上噴冷水滅火C、用滅火器進行滅火D、幫助脫掉燃燒的衣服
- 在同向3車道高速公路上行車,車速高于每小時90公里、低于每小時110公里的機動車不應在哪條車道上行駛?A、最左側B、中間C、最右側D、任意
- 泥濘道路對安全行車的主要影響是什么?A、行駛阻力變小B、車輪極易滑轉和側滑C、能見度低,視野模糊D、路面附著力增大
- 駕駛機動車駛出小區(qū)上道路行駛,以下做法正確的是什么?A、無需觀察直接匯入主路車流B、無需避讓主路車輛C、在不妨礙主路車輛正常行駛的前提下匯入車流D、鳴喇叭示意主路車避讓
- 如圖所示,駕駛機動車遇到非機動車占道行駛時,以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 在暴雨天氣駕車,刮水器無法刮凈雨水時,應怎樣做?A、減速行駛B、集中注意力謹慎駕駛C、立即減速靠邊停車D、以正常速度行駛
- 駕駛機動車通過隧道時,以下說法正確的是什么?A、可以超車B、可以緊跟前車行駛C、不得倒車D、可以掉頭
- 夜間會車時,如遇對方持續(xù)開啟遠光燈,應當如何安全會車?A、鳴喇叭,加速通過B、及時開啟遠光燈C、使用近光燈,低速會車或停車讓行D、使用遠光燈,低速會車
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停在停止線外等待C、在路口向左轉彎D、在路口減速慢行
- 駕駛機動車在山區(qū)道路因故障停車需要注意什么?A、選擇下坡路段停放B、選擇上坡路段停放C、選擇平緩路段停放D、選擇坡頂位置停放
- 駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛?
A、減速讓非機動車先行B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道C、從非機動車左側繞過D、占對向車道加速超越
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標志
- 如圖所示,駕駛機動車行經該路段,以下說法不正確的是什么?
A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛
- 駕駛機動車通過學校時要注意什么?A、觀察標志標線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 如圖所示,A車在交叉路口左轉時遇到B車強行超越,以下做法錯誤的是什么?
A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側繞行
- 某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內104國道3008公里加110米處,因機動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當
- 行車中發(fā)動機突然熄火后,要采取什么措施?A、立即停車檢修B、立即開啟危險報警閃光燈C、將機動車移到不妨礙交通的地點停車D、放置故障車警告標志
- 機動車在夜間發(fā)生故障時,駕駛人要做什么以確保安全?A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險報警閃光燈C、開啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設置警告標志
- 駕駛機動車在長距離隧道群路段行駛時,影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長時間駕駛會對速度變化產生錯覺,易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長時間駕駛易出現(xiàn)視覺疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛人易產生急躁情緒D、通風不良導致駕駛人疲勞,容易反應遲緩
- 車輛發(fā)生碰撞時,關于安全帶作用的說法錯誤的是什么?A、保護頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛人疲勞D、保持正確駕駛姿勢
- 如圖所示,接近人行橫道線時怎樣安全行駛?
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準備停車D、搶先加速通過
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