科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕考刷臉
2025-10-20 19:47:26駕考刷臉是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕考刷臉和駕考刷題寶典2025科目四,駕考刷臉能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕考刷臉。
問:2020學(xué)車有什么最新政策嗎?
哈爾濱市發(fā)布駕考“刷臉”公告,詳細(xì)規(guī)定了新的駕考評判標(biāo)準(zhǔn):9月1日起,全面啟動“人臉識別”智能審核及培訓(xùn)過程監(jiān)控抓拍學(xué)車過程。
9月1日起“刷臉”練車學(xué)時滿才能考試,學(xué)員:好日子到頭了!
近日,哈爾濱市發(fā)布駕考“刷臉”公告,詳細(xì)規(guī)定了新的駕考評判標(biāo)準(zhǔn):9月1日起,全面啟動“人臉識別”智能審核及培訓(xùn)過程監(jiān)控抓拍學(xué)車過程。
刷臉的政策早就實(shí)施了,但還沒有在全國范圍實(shí)行,但相信未來極有可能會全面推廣,今天元貝小編就帶大家來看看“刷臉”學(xué)車,對于學(xué)車有什么影響?拿證是否變難?而學(xué)車價格是否會受到波動?下面是關(guān)于這些問題的全面解答,大家一定要看仔細(xì)。
強(qiáng)化監(jiān)管 增加人臉識別
01、每10分鐘抓拍一次
學(xué)車時,每10分鐘就要對學(xué)員和教練進(jìn)行一次抓拍,并向后臺反饋信息,如果學(xué)員或教練在練車中離車超時、臉不對版、攝像頭被遮擋,就會立即停止計(jì)時,教練考勤也同樣作廢。
02、教練先打卡簽到,學(xué)員再計(jì)時拍照
每次上車訓(xùn)練,教練需要先打卡簽到,系統(tǒng)拍照,然后學(xué)員再進(jìn)行打卡計(jì)時,系統(tǒng)拍照,不管是教練還是學(xué)員,都真正做到360度無死角培訓(xùn)。
計(jì)時收費(fèi) 補(bǔ)考費(fèi)用上漲
01、學(xué)時變長,收費(fèi)翻倍
C1駕駛員在學(xué)員培訓(xùn)期間,須學(xué)滿62個學(xué)時:
科目一(道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識)12學(xué)時
科目二(基礎(chǔ)和場地駕駛)16學(xué)時
科目三(道路駕駛)24學(xué)時
科目四(安全文明駕駛常識)10學(xué)時
其中科目三還要求學(xué)員行車?yán)锍踢_(dá)到300公里
02、補(bǔ)考要加學(xué)時,里程更不能少
如果學(xué)員在科二、科三考試中掛科,想要參加補(bǔ)考,需進(jìn)行不少于10個學(xué)時的加訓(xùn),所產(chǎn)生的費(fèi)用為:120×10=1200元。而各省補(bǔ)考費(fèi)的在200元-500元不等。也就是說,一次掛科的代價至少在1400元以上。
學(xué)車費(fèi)用將上漲
按照行業(yè)管理部門要求,從9月1日后報(bào)名的學(xué)員將嚴(yán)格按照“新規(guī)”進(jìn)行培訓(xùn)。據(jù)了解,很多駕??紤]到學(xué)車人數(shù)的減少,須嚴(yán)格遵守駕考規(guī)定,學(xué)車時常的增加,學(xué)車油耗、折舊率等成本的上漲,即將上調(diào)學(xué)車費(fèi)用,所以如果你還沒有報(bào)名學(xué)車的話,請抓緊這最后的半個月的時間,盡快報(bào)名。
從駕考的大趨勢來看,培訓(xùn)要求越來越嚴(yán)格,小編提醒還沒有報(bào)名的朋友一定要抓緊時間了,距離新政策還有兩個星期的時間,再猶豫考駕照就要難上加難。 科一倒車入庫高清視頻
近日,哈爾濱市發(fā)布駕考“刷臉”公告,詳細(xì)規(guī)定了新的駕考評判標(biāo)準(zhǔn):9月1日起,全面啟動“人臉識別”智能審核及培訓(xùn)過程監(jiān)控抓拍學(xué)車過程。
刷臉的政策早就實(shí)施了,但還沒有在全國范圍實(shí)行,但相信未來極有可能會全面推廣,今天元貝小編就帶大家來看看“刷臉”學(xué)車,對于學(xué)車有什么影響?拿證是否變難?而學(xué)車價格是否會受到波動?下面是關(guān)于這些問題的全面解答,大家一定要看仔細(xì)。
強(qiáng)化監(jiān)管 增加人臉識別
01、每10分鐘抓拍一次
學(xué)車時,每10分鐘就要對學(xué)員和教練進(jìn)行一次抓拍,并向后臺反饋信息,如果學(xué)員或教練在練車中離車超時、臉不對版、攝像頭被遮擋,就會立即停止計(jì)時,教練考勤也同樣作廢。
02、教練先打卡簽到,學(xué)員再計(jì)時拍照
每次上車訓(xùn)練,教練需要先打卡簽到,系統(tǒng)拍照,然后學(xué)員再進(jìn)行打卡計(jì)時,系統(tǒng)拍照,不管是教練還是學(xué)員,都真正做到360度無死角培訓(xùn)。
計(jì)時收費(fèi) 補(bǔ)考費(fèi)用上漲
01、學(xué)時變長,收費(fèi)翻倍
C1駕駛員在學(xué)員培訓(xùn)期間,須學(xué)滿62個學(xué)時:
科目一(道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識)12學(xué)時
科目二(基礎(chǔ)和場地駕駛)16學(xué)時
科目三(道路駕駛)24學(xué)時
科目四(安全文明駕駛常識)10學(xué)時
其中科目三還要求學(xué)員行車?yán)锍踢_(dá)到300公里
02、補(bǔ)考要加學(xué)時,里程更不能少
如果學(xué)員在科二、科三考試中掛科,想要參加補(bǔ)考,需進(jìn)行不少于10個學(xué)時的加訓(xùn),所產(chǎn)生的費(fèi)用為:120×10=1200元。而各省補(bǔ)考費(fèi)的在200元-500元不等。也就是說,一次掛科的代價至少在1400元以上。
學(xué)車費(fèi)用將上漲
按照行業(yè)管理部門要求,從9月1日后報(bào)名的學(xué)員將嚴(yán)格按照“新規(guī)”進(jìn)行培訓(xùn)。據(jù)了解,很多駕??紤]到學(xué)車人數(shù)的減少,須嚴(yán)格遵守駕考規(guī)定,學(xué)車時常的增加,學(xué)車油耗、折舊率等成本的上漲,即將上調(diào)學(xué)車費(fèi)用,所以如果你還沒有報(bào)名學(xué)車的話,請抓緊這最后的半個月的時間,盡快報(bào)名。
從駕考的大趨勢來看,培訓(xùn)要求越來越嚴(yán)格,小編提醒還沒有報(bào)名的朋友一定要抓緊時間了,距離新政策還有兩個星期的時間,再猶豫考駕照就要難上加難。
- 這個標(biāo)志表示前方立體交叉處可以直行和右轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 變更車道時只需開啟轉(zhuǎn)向燈,便可迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胂鄳?yīng)的行車道。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路匝道上行駛,當(dāng)有人給您打電話的時候,可以靠邊停車,接打電話。正確錯誤
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,可用毛巾、手帕、床單、長筒尼龍襪子等代替繃帶包扎。正確錯誤
- 停車后,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)提醒乘車人開啟車門前注意觀察后方來車。正確錯誤
- 機(jī)動車可以選擇交叉路口進(jìn)行倒車。正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 車輛下長坡時要減擋行駛,以充分利用發(fā)動機(jī)的制動作用。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在學(xué)校附近遇到這種情況要盡快加速通過。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車此時應(yīng)當(dāng)停車等待。
正確錯誤
- 機(jī)動車落水后,只有在水快浸滿車廂時,才有可能開啟車門或搖下車窗玻璃逃生。正確錯誤
- 路面中心黃虛線指示在保證安全的情況下可以越線超車。
正確錯誤
- 如果遇到較強(qiáng)橫風(fēng),感覺機(jī)動車產(chǎn)生橫向偏移時,要握緊轉(zhuǎn)向盤并緊急制動。正確錯誤
- 行車中變更車道不需要提前開啟轉(zhuǎn)向燈。正確錯誤
- 左側(cè)標(biāo)志警示前方道路右側(cè)不能通行。
正確錯誤
- 該車道路面導(dǎo)向箭頭指示在前方路口僅可直行。
正確錯誤
- 在濕滑路段,裝有ABS的機(jī)動車制動時,制動距離會延長,所以要拉開與前車的安全距離。正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)這個標(biāo)志提示前方是連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道路。
正確錯誤
- 機(jī)動車在這種情況下可以超車。
正確錯誤
- 機(jī)動車出現(xiàn)制動失效后,要首先控制方向,再設(shè)法控制車速。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路遇到這種情況怎樣行駛?
A、靠路左側(cè),加速繞行B、停車瞭望,緩慢通過C、注意觀察,盡快通過D、勤鳴喇叭,低速通行
- 駕駛機(jī)動車進(jìn)入這個路口怎樣使用燈光?
A、開啟右轉(zhuǎn)向燈B、開啟危險報(bào)警閃光燈C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈D、開啟左轉(zhuǎn)向燈
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護(hù)行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細(xì)繩纏繞包扎
- 車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時,以下做法正確的是?A、向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正B、向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正C、迅速制動減速D、迅速制動停車
- 行車中發(fā)現(xiàn)左側(cè)輪胎漏氣時怎樣處置?A、慢慢制動減速B、迅速制動減速C、迅速向右轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動
- 駕駛機(jī)動車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
- 夜間駕駛機(jī)動車超車遇前車不讓路時怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠(yuǎn)光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)、近光
- 駕駛機(jī)動車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到前方車輛正在停車時,以下做法正確的是什么?
A、提前減速并停車等待B、借對向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛,靠近前車
- 山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前,在對面沒有來車的情況下,應(yīng)怎樣做?A、應(yīng)“減速、鳴喇叭、靠右行”B、可靠彎道外側(cè)行駛C、可短時間借用對方的車道D、可加速沿彎道切線方向通過
- 在這種結(jié)冰的道路上怎樣會車?
A、兩車臨近時減速B、適當(dāng)加速交會C、提前減速緩慢交會D、盡量靠近中線交會
- 駕駛機(jī)動車在這個位置怎樣安全通過?
A、加速從行人前通過B、從行人后繞行通過C、減速、鳴喇叭示意D、停車等待行人通過
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、在路口向左轉(zhuǎn)彎B、停車等待C、在路口直行D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)
- 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見度低C、行駛阻力大D、視野變寬
- 駕駛機(jī)動車應(yīng)當(dāng)怎樣匯入主路車流?A、加速直接匯入車流B、開啟轉(zhuǎn)向燈觀察主路情況確保安全匯入車流C、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流D、不用開啟轉(zhuǎn)向燈加速匯入車流
- 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗(yàn))沿某國道行駛至某處時跨雙黃實(shí)線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機(jī)動車時跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動車C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車D、于某超速行駛
- 這是什么操縱裝置?
A、前擋風(fēng)除霧鍵B、后擋風(fēng)除霧鍵C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
- 車輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以恢復(fù)制動效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
- 駕駛機(jī)動車駛?cè)胪\噲鰰r,以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導(dǎo)向箭頭的方向行駛,不得逆行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦?
A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
- 以下哪種情況下,機(jī)動車可能會爆胎?A、輪胎漏氣,輪胎與地面摩擦產(chǎn)生高溫B、嚴(yán)重超載C、高速行駛導(dǎo)致輪胎變形D、夏季高溫,輪胎氣壓過高
- 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)遇交通擁堵緩行時,以下正確的做法是什么?A、隨時關(guān)注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車流行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時,應(yīng)注意哪些情況?
A、我方車輛燈光照向路外,前方即將進(jìn)入彎道B、前方有燈光出現(xiàn),可能即將發(fā)生會車C、左前方視線受阻,轉(zhuǎn)彎后可能遇到突發(fā)情況D、為提高會車安全,改用遠(yuǎn)光燈
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時,以下做法正確的是?
A、降低車速B、隨時準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車行經(jīng)該路段,以下說法不正確的是什么?
A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛
- 駕駛機(jī)動車途經(jīng)這個路段的時候,以下關(guān)于潛在風(fēng)險的說法正確的是什么?
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
- 某日19時,楊某駕駛大客車,乘載57人(核載55人),連續(xù)行駛至次日凌晨1時,在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處,因機(jī)動車左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
- 駕駛機(jī)動車通過學(xué)校時要注意什么?A、觀察標(biāo)志標(biāo)線B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 夜間駕駛機(jī)動車會車時,對方一直使用遠(yuǎn)光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當(dāng)右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
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