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葉某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時以40公里每小時與王某駕駛的承載19人
2025-08-04 08:10:49葉某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時以40公里每小時與王某駕駛的承載19人是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的，葉某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時以40公里每小時與王某駕駛的承載19人和駕考刷題寶典2025科目四，葉某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時以40公里每小時與王某駕駛的承載19人能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。葉某駕駛中型廂式貨車行至某彎道路段時以40公里每小時與王某駕駛的承載19人。
彎道超速釀慘劇：貨車與客車相撞事故警示
近日，一起發(fā)生在彎道路段的交通事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。葉某駕駛中型廂式貨車以40公里每小時的速度行駛至某彎道路段時，與王某駕駛的承載19人的客車發(fā)生碰撞。這起事故不僅造成了嚴重的財產(chǎn)損失，更給多個家庭帶來了難以彌補的傷痛。
事故原因分析
首先，彎道路段本身就存在較高的危險性。彎道視野受限，駕駛員需要更加謹慎地控制車速和方向。然而，葉某在進入彎道時并未明顯減速，導致車輛在轉(zhuǎn)彎過程中失控。其次，貨車的載重情況也可能影響了車輛的穩(wěn)定性。中型廂式貨車在滿載情況下，重心較高，轉(zhuǎn)彎時更容易發(fā)生側(cè)翻或失控。
駕駛員責任
葉某作為貨車駕駛員，應(yīng)當對車輛的速度和行駛路線有充分的掌控。在彎道路段，駕駛員應(yīng)提前減速，確保車輛能夠安全通過。然而，葉某顯然忽視了這一點，以過高的速度進入彎道，最終導致了事故的發(fā)生。王某作為客車駕駛員，雖然在事故中承擔了較少的責任，但也應(yīng)時刻保持警惕，尤其是在復雜路況下。
安全駕駛建議
為了避免類似事故的再次發(fā)生，駕駛員在行駛過程中應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，尤其是在彎道、坡道等特殊路段。以下幾點建議值得注意：
1. 提前減速：進入彎道前，駕駛員應(yīng)提前減速，確保車輛能夠平穩(wěn)通過。
2. 保持車距：在彎道路段，保持與前車的安全距離，避免因突發(fā)情況導致追尾。
3. 注意路況：時刻關(guān)注路面情況，尤其是雨雪天氣，路面濕滑會增加事故風險。
4. 定期檢查車輛：確保車輛的制動系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件處于良好狀態(tài)，避免因車輛故障引發(fā)事故。
這起事故再次提醒我們，安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，更是對生命的尊重。每一位駕駛員都應(yīng)時刻保持警惕，尤其是在復雜路況下，更要謹慎駕駛。希望通過這起事故的警示，能夠引起更多駕駛員的重視，共同營造一個安全、和諧的交通環(huán)境。
交通安全無小事，愿每一位駕駛員都能平安出行，安全回家。
- 駕車在山區(qū)道路行駛為確保安全，應(yīng)在道路中間會車。正確錯誤
- 駕駛機動車在遇到有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，可進入網(wǎng)狀線區(qū)域停車等候。正確錯誤
- 機動車在這種情況下可以超車。
正確錯誤 - 如圖所示，駕駛機動車在公交車站遇到這種情況要迅速向左變更車道繞行。
正確錯誤 - 駕駛機動車在這個路口可以直接向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤 - 在積雪覆蓋的冰雪路行車時，可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。
正確錯誤 - 按照下圖紅框內(nèi)的標志，機動車應(yīng)當在B區(qū)域內(nèi)行駛。
正確錯誤 - 風、雨、雪、霧等復雜氣象條件下，遇前車速度較低時，應(yīng)開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種情況下不能超車。
正確錯誤 - 右側(cè)標志表示前方路口不準車輛右轉(zhuǎn)。
正確錯誤 - 右側(cè)路面標記表示可以暫時借用超車。
正確錯誤 - 右側(cè)標志表示前方100米是停車接受檢查的地點。
正確錯誤 - 駕駛機動車應(yīng)盡量騎軋可跨越車道分界線行駛，便于根據(jù)前方道路情況選擇車道。正確錯誤
- 大風天氣行車中，如果遇到狂風襲來，感覺機動車產(chǎn)生橫向偏移時，要急轉(zhuǎn)方向以恢復行駛方向。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況的人行橫道線可以加速通過。
正確錯誤 - 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時突然剎車失靈，沖進趕集人群，導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 如圖所示，右側(cè)標志提醒前方有村莊或集鎮(zhèn)，建議行駛速度30公里/小時。
正確錯誤 - 避免機動車爆胎的正確做法是降低輪胎氣壓。正確錯誤
- 搶救有害氣體中毒傷員時，應(yīng)第一時間將傷員移送到有新鮮空氣的地方，脫離危險環(huán)境，防止吸入更多有害氣體。正確錯誤
- 車速較高，前方發(fā)生緊急情況時，要先轉(zhuǎn)方向避讓，再采取制動減速，以減小碰撞損壞程度。正確錯誤
- 機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
- 如圖所示，駕駛機動車駛?cè)霚p速車道后最高時速不能超過多少？
A、60公里/小時B、50公里/小時C、40公里/小時D、30公里/小時 - 山區(qū)道路車輛進入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)怎樣做？A、應(yīng)“減速、鳴喇叭、靠右行”B、可靠彎道外側(cè)行駛C、可短時間借用對方的車道D、可加速沿彎道切線方向通過
- 如圖所示，行車過程中遇到以下情況，正確的做法是什么？
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域 - 如圖所示，在這種無信號燈控制情況下，A車、B車、C車的通行權(quán)順序是什么？
A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車 - 在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，后車應(yīng)怎樣做？A、選擇適當?shù)攸c停車，等前車通過后再爬坡B、緊隨其后爬坡C、低速爬坡D、迅速超越前車
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生車輛故障時，以下正確的做法是什么？A、車輛能夠繼續(xù)行駛的，應(yīng)盡可能把車駛出隧道B、車輛能夠繼續(xù)行駛的，迅速掉頭駛離隧道C、車輛不能繼續(xù)行駛的，立即停車維修D、車輛不能繼續(xù)行駛的，駕乘人員下車將車輛推離車道
- 冰雪路行車時應(yīng)注意什么？A、制動距離延長B、抗滑能力變大C、路面附著力增大D、制動性能沒有變化
- 在高速公路駕駛機動車意外碰撞護欄時采取什么保護措施？A、握緊轉(zhuǎn)向盤，適量修正B、迅速向相反方向轉(zhuǎn)向C、迅速采取緊急制動D、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向
- 如圖所示，夜間駕駛機動車時，如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由近變遠，則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況？
A、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>B、本車將行駛至坡底C、本車將駛?cè)肷掀侣范?/b>D、本車前方有障礙物 - 駕駛機動車應(yīng)當怎樣匯入主路車流？A、加速直接匯入車流B、開啟轉(zhuǎn)向燈觀察主路情況確保安全匯入車流C、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流D、不用開啟轉(zhuǎn)向燈加速匯入車流
- 駕駛機動車在向左變更車道前，通過左后視鏡看到圖中情形時，以下做法正確的是什么？
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車道B、在確認左側(cè)無其他車輛后，變更車道C、開啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛，后車讓行后再變更車道D、開啟左轉(zhuǎn)向燈，讓后方車輛通過后變更車道 - 駕駛機動車在這個路口怎樣左轉(zhuǎn)彎行駛？
A、沿直行車道左轉(zhuǎn)B、進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎 - 行車中，遇非機動車搶行時，應(yīng)怎樣做？A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
- 駕駛機動車遇到這樣的情景怎樣行駛？
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行 - 遇前方路段車道減少，車輛行駛緩慢，為保證安全有序應(yīng)該怎樣做？A、穿插到前方排隊車輛中通過B、依次交替通行C、加速從前車左右超越D、借對向車道迅速通過
- 車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)怎樣做？A、提前減速、觀察，謹慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過D、提前加速通過
- 某日早上6時，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時，在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 如圖所示，駕駛機動車遇到右側(cè)車道車輛突然變更車道時，應(yīng)當如何避讓？
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭 - 右側(cè)標志是何含義？
A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛 - 如圖所示，接近人行橫道線時怎樣安全行駛？
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準備停車D、搶先加速通過 - 唐某駕駛一輛大客車，乘載74人（核載30人），以每小時38公里的速度，行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時，機動車翻入路側(cè)溪水內(nèi)，造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么？A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛
- 通過居民小區(qū)時需要注意什么？A、遵守標志B、低速行駛C、不鳴喇叭D、避讓居民
- 當你看到圖中這個標志時，應(yīng)該想到什么？
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過 - 駕駛機動車在下坡行駛過程中行車制動器失效，以下做法正確的是什么？A、駛?cè)刖o急避險車道B、使用發(fā)動機制動C、使用駐車制動器制動D、必要時，可用車體刮擦路邊障礙物減速
- 在隧道內(nèi)駕駛，駕駛?cè)藨?yīng)控制車速的原因是什么？A、隧道內(nèi)路面附著系數(shù)可能降低B、隧道內(nèi)可能光線不足，視線較差C、進入隧道會產(chǎn)生“暗適應(yīng)”過程D、駛離隧道會產(chǎn)生“明適應(yīng)”過程
- 掉頭時，以下做法正確的是什么？A、不開轉(zhuǎn)向燈B、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈C、在掉頭車道掉頭D、在直行車道掉頭
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)遇前方路面發(fā)黑、反光發(fā)亮等情形時應(yīng)減速慢行，前方可能會出現(xiàn)下列哪些險情？A、積水、結(jié)冰B、障礙物C、油污泥漬D、坑洼路面
- 超車過程中，以下說法正確的是什么？A、超車時從前車左側(cè)超越B、超車時從前車右側(cè)超越C、超車完畢，立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道D、超車完畢，與被超車拉開必要的安全距離后開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災，逃生時做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
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A、60公里/小時B、50公里/小時C、40公里/小時D、30公里/小時
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車
A、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>B、本車將行駛至坡底C、本車將駛?cè)肷掀侣范?/b>D、本車前方有障礙物
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車道B、在確認左側(cè)無其他車輛后，變更車道C、開啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛，后車讓行后再變更車道D、開啟左轉(zhuǎn)向燈，讓后方車輛通過后變更車道
A、沿直行車道左轉(zhuǎn)B、進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
A、允許長時停放車輛B、可以臨時停車C、允許長時停車等客D、不允許停放車輛
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準備停車D、搶先加速通過
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過想快速通過安全文明考試，推薦您使用： + 仿真試題 |
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