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2025-09-02 12:11:50

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  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在該位置不能變更車道。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這個時候要減速慢行。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這個路口左轉(zhuǎn)彎要提前按導(dǎo)向箭頭指示向左變更車道。正確錯誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一左側(cè)出口2公里。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志警告距前方有人看守鐵路道口100米。正確錯誤
  • 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力控制車輛直線行駛。正確錯誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在這種情況下要讓非機(jī)動車先行。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路上爆胎，猛打轉(zhuǎn)向盤和緊急制動可能造成翻車。正確錯誤
  • 右前方標(biāo)志指示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的路線。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況的行人可連續(xù)鳴喇叭催其讓道。正確錯誤
  • 這個標(biāo)志提示該路段已實(shí)行交通監(jiān)控。正確錯誤
  • 夜間會車時，若對方車輛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，可變換燈光提示對向車輛，同時減速靠右側(cè)行駛或停車。正確錯誤
  • 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊打手持電話是違法行為。正確錯誤
  • 如動畫所示，高速公路因發(fā)生事故造成堵塞時，A車駕駛行為是否正確？正確錯誤
  • 在路口掉頭時，可以不避讓直行車輛。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時，在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車（行駛速度28km/h）時兩車剮碰后墜翻，造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛，違法超車。正確錯誤
  • 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊吸煙對安全行車無影響。正確錯誤
  • 在道路上行車時，安全跟車距離無需隨著速度變化而變化。正確錯誤
  • 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時，要力所能及的將損失降到最低限度，決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。正確錯誤
  • 在高速公路上駕駛機(jī)動車不要頻繁地變更車道。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在學(xué)校門口遇到這種情況怎樣行駛？A、從列隊(duì)前方繞過B、減速慢行通過C、及時停車讓行D、從列隊(duì)空隙穿過
  • 行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是什么？A、迅速制動減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)
  • 如圖所示，看到這種手勢信號時怎樣行駛？A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)D、在路口向右轉(zhuǎn)彎
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車通過交叉路口時右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過時，以下做法正確的是什么？A、保持較低車速通過B、停車讓行，等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
  • 下長坡時，控制車速除了剎車制動以外，還有什么有效的輔助方法？A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動機(jī)制動C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動機(jī)熄火滑行
  • 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司是否予以賠償？A、不予賠償B、應(yīng)當(dāng)賠償C、可以賠償D、應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償
  • 發(fā)動機(jī)著火后首先怎樣處置？A、迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)B、用水進(jìn)行滅火C、開啟發(fā)動機(jī)罩滅火D、站在下風(fēng)處滅火
  • 駕駛機(jī)動車在冰雪路面怎樣跟車行駛？A、保持較大的安全距離B、開啟危險報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時鳴喇叭提示前車
  • 機(jī)動車停車的錯誤做法是什么？A、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放B、禁止在人行道上停放C、在道路上臨時停車時，不得妨礙其他機(jī)動車和行人通行D、可以停放在非機(jī)動車道上
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在窄橋上會車，選擇的交會位置不理想時，以下做法正確的是什么？A、加速行駛，在前方繼續(xù)選擇理想位置B、停車選擇會車地點(diǎn)，必要時倒車，讓對方通過C、靠左占道行駛，讓對方停車讓行D、變換遠(yuǎn)、近光燈，示意對方停車讓行
  • 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車（核載15.58噸），行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處，與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車（核載1.71噸）追尾碰撞后，側(cè)翻撞向路邊人群，造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛?cè)斯餐倪`法行為是什么？A、超速行駛B、貨車超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
  • 如圖所示，A車應(yīng)當(dāng)主動減速讓行的原因是什么？A、靠近山體一側(cè)的車危險性更高B、靠近山體一側(cè)的車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過
  • 機(jī)動車駛出高速公路隧道口時，如遇橫風(fēng)會明顯出現(xiàn)什么情況？A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生車輛故障時，以下正確的做法是什么？A、車輛能夠繼續(xù)行駛的，應(yīng)盡可能把車駛出隧道B、車輛能夠繼續(xù)行駛的，迅速掉頭駛離隧道C、車輛不能繼續(xù)行駛的，立即停車維修D、車輛不能繼續(xù)行駛的，駕乘人員下車將車輛推離車道
  • 駕駛機(jī)動車下長坡時，連續(xù)使用行車制動器，以下說法正確的是什么？A、會縮短發(fā)動機(jī)壽命B、增加車輛油耗C、會使制動器溫度升高而使制動效能急劇下降D、容易造成車輛傾翻
  • 行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時，應(yīng)怎樣做？A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
  • 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么？A、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺B、路面復(fù)雜多變C、駕駛?cè)梭w力下降D、能見度低、不利于觀察道路交通情況
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在這種落石多發(fā)的山區(qū)道路行駛，以下說法正確的是什么？A、盡量靠道路左側(cè)通行B、停車瞭望，緩慢通過C、盡量避免臨時停車D、勤鳴喇叭，低速通行
  • 夜間駕駛機(jī)動車在窄路遇到對面駛來非機(jī)動車時，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開啟危險報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈，減速避讓D、使用近光燈，減速避讓
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到前方車輛正在停車時，以下做法正確的是什么？A、提前減速并停車等待B、借對向車道超越前車C、鳴喇叭催促前車讓路D、繼續(xù)行駛，靠近前車
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇該標(biāo)志，以下說法正確的是什么？A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
  • 下列關(guān)于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么？A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
  • 駕駛機(jī)動車在下坡行駛過程中行車制動器失效，以下做法正確的是什么？A、駛?cè)刖o急避險車道B、使用發(fā)動機(jī)制動C、使用駐車制動器制動D、必要時，可用車體刮擦路邊障礙物減速
  • 駕車通過隧道時，禁止以下哪些行為？A、變更車道B、停車C、掉頭D、倒車
  • 李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時時速為50公里（該路段限速40公里），因制動失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動車
  • 駕駛機(jī)動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 藍(lán)色車輛遇到圖中的情形時，下列做法錯誤的是？A、按照前方交通信號燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒，讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個缺口，從缺口中穿行過去C、停車等待，直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過D、鳴喇叭，催促還未通過的學(xué)生加快速度通過
  • 在以下哪些情況下行駛時，應(yīng)增大跟車距離以保證安全？A、濕滑路面行駛時B、高速公路行駛時C、城市快速路行駛時D、惡劣天氣行駛時
  • 霧天機(jī)動車在道路上通行，駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、減速慢行B、保持安全車距C、正確使用燈光D、高速行駛
  • 在隧道內(nèi)駕駛，駕駛?cè)藨?yīng)控制車速的原因是什么？A、隧道內(nèi)路面附著系數(shù)可能降低B、隧道內(nèi)可能光線不足，視線較差C、進(jìn)入隧道會產(chǎn)生“暗適應(yīng)”過程D、駛離隧道會產(chǎn)生“明適應(yīng)”過程

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