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內(nèi)蒙古學(xué)法減分考試真題及題庫(kù)答案

2025-11-12 17:27:06

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學(xué)法減分考試——掌握真題及題庫(kù)答案的重要性

導(dǎo)語(yǔ):
學(xué)法減分考試是許多學(xué)生備考的重點(diǎn),掌握真題及題庫(kù)答案對(duì)于提高考試成績(jī)至關(guān)重要。本文將重點(diǎn)介紹學(xué)法減分考試的重要性和有效備考策略。

一、學(xué)法減分考試的重要性:
1.了解考試賦分原則。學(xué)法減分考試的目的是測(cè)試學(xué)生對(duì)法律知識(shí)的掌握程度,因此了解考試的分值分布、重點(diǎn)內(nèi)容和難度水平,可以幫助學(xué)生更加有針對(duì)性地備考。
2.熟悉考試規(guī)則和題型特點(diǎn)。 不同類(lèi)型的學(xué)法減分考試可能采用不同的題型,如選擇題、判斷題、簡(jiǎn)答題等。仔細(xì)研究題型特點(diǎn),掌握解題技巧,有助于提高解題速度和正確率。
3.了解歷年真題。通過(guò)研究歷年的學(xué)法減分考試真題,可以了解考試的命題風(fēng)格、考點(diǎn)分布和命題思路,有利于抓住重點(diǎn)和熱點(diǎn),提高應(yīng)對(duì)能力。

二、有效備考策略:
1.收集題庫(kù)資源。借助網(wǎng)絡(luò)、圖書(shū)館等渠道,找到權(quán)威的學(xué)法減分考試題庫(kù),積累大量的練習(xí)題,建立起自己的題庫(kù),以更好地評(píng)估自己的掌握程度和弱點(diǎn)。
2.劃分備考時(shí)間。制定合理的備考計(jì)劃,將備考時(shí)間分配到不同的題型上,確保全面復(fù)習(xí),重點(diǎn)突破。
3.針對(duì)性訓(xùn)練。通過(guò)分析歷年真題和模擬考題,發(fā)現(xiàn)自己的薄弱點(diǎn),將重點(diǎn)放在這些方面的訓(xùn)練上,有針對(duì)性地提高自己的成績(jī)。
4.多維度復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)法律知識(shí)不要只依賴于單一的教材,可以結(jié)合教材、課堂筆記、案例分析等多種資源,形成全面的復(fù)習(xí)體系。
5.答案解析和總結(jié)。對(duì)于每一道錯(cuò)題,及時(shí)查看答案解析,找出自己的錯(cuò)誤原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免同樣的錯(cuò)誤再次發(fā)生。

總結(jié):
學(xué)法減分考試對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,掌握真題及題庫(kù)答案是備考的核心。通過(guò)了解考試的原則、規(guī)則和題型特點(diǎn),積累大量的真題和題庫(kù)資源,并采取有效的備考策略,可以提高備考效果,取得優(yōu)異的考試成績(jī)。
  • 如圖所示,這種情況下,A車(chē)優(yōu)先通行。正確錯(cuò)誤
  • 前方遇有大型拉土(石)貨車(chē),應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離,避讓。正確錯(cuò)誤
  • 檢查機(jī)油時(shí)應(yīng)在怠速狀態(tài)下檢查。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)100公里/小時(shí),只要與同車(chē)道前車(chē)保持80米的距離即可。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí),車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到故障車(chē)前方躲避。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)短而陡的上坡坡道時(shí),采用加速?zèng)_坡的方法,在接近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開(kāi)加速踏板,利用慣性沖過(guò)坡頂。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)冰雪道路上行駛,遇到前車(chē)正在爬坡時(shí),后車(chē)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車(chē),等前車(chē)通過(guò)后再爬坡。正確錯(cuò)誤
  • 冬季隧道出口路面可能結(jié)冰,此時(shí)應(yīng)降低車(chē)速行駛,但不得緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
  • 車(chē)輛行駛在拱形路面的右側(cè),轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程偏向左邊。正確錯(cuò)誤
  • 一輛大型客車(chē)(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道,與一輛半掛貨車(chē)(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車(chē)爆胎。正確錯(cuò)誤
  • 路口兩側(cè)導(dǎo)流線表示直行或右轉(zhuǎn)彎不得壓線或越線行駛。正確錯(cuò)誤
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí),要迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行滅火。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方是向右急轉(zhuǎn)彎路。正確錯(cuò)誤
  • 在前方交叉路口直行時(shí),要提前在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示向右變更車(chē)道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志預(yù)告距離高速公路東蘆山服務(wù)區(qū)2公里。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路行駛過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)前方有動(dòng)物突然橫穿時(shí),可以采取急轉(zhuǎn)向的方式避讓。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí),后方道路條件較好的,應(yīng)加速倒車(chē),迅速完成操作。正確錯(cuò)誤
  • 如下圖,左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛可直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),等待放行信號(hào)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這樣的路段要注意觀察,隨時(shí)避讓橫過(guò)道路的動(dòng)物。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在坡道路段跟車(chē)行駛時(shí),應(yīng)保留比平路跟車(chē)時(shí)更大的安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 救助全身燃燒傷員采取哪種應(yīng)急措施?A、用沙土覆蓋火焰滅火B、向身上噴冷水滅火C、用滅火器進(jìn)行滅火D、幫助脫掉燃燒的衣服
  • 行車(chē)中與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置?A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避C、迅速采取緊急制動(dòng)D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避
  • 在圖中道路起步,燈光使用正確的什么?A、只開(kāi)遠(yuǎn)光燈B、只開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(chē),行駛至葉城縣境內(nèi)219國(guó)道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)C、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)D、疲勞駕駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種山區(qū)彎路怎樣行駛?A、占對(duì)向車(chē)道行駛B、靠右側(cè)減速行駛C、在道路中心行駛D、緊靠路右側(cè)行駛
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在窄路或者窄橋遇自行車(chē)對(duì)向駛來(lái)時(shí),要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈
  • 進(jìn)入左側(cè)道路超車(chē),無(wú)法保證與正常行駛前車(chē)的橫向安全間距時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速超越B、并行一段距離后再超越C、放棄超車(chē)D、謹(jǐn)慎超越
  • 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的,保險(xiǎn)公司是否予以賠償?A、不予賠償B、應(yīng)當(dāng)賠償C、可以賠償D、應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償
  • 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?A、電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)車(chē)道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車(chē)道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專(zhuān)用車(chē)道
  • 霧天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么?A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見(jiàn)度低C、行駛阻力大D、視野變寬
  • 車(chē)輛通過(guò)凹凸路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、低速緩慢平穩(wěn)通過(guò)B、依靠慣性加速?zèng)_過(guò)C、掛空擋滑行駛過(guò)D、保持原速通過(guò)
  • 通過(guò)這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車(chē)速?A、不超過(guò)60公里/小時(shí)B、不超過(guò)50公里/小時(shí)C、不超過(guò)40公里/小時(shí)D、不超過(guò)30公里/小時(shí)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的行人怎樣禮讓?zhuān)?u>A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車(chē)讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況要如何行駛?A、低速緩慢通過(guò)B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭通過(guò)D、保持正常車(chē)速通過(guò)
  • 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤(pán),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?,不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在路口遇到這種情況的行人怎么辦?A、及時(shí)減速停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速?gòu)男腥饲巴ㄟ^(guò)D、開(kāi)前照燈示意其讓道
  • 如圖所示,濃霧天氣中駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)兩車(chē)交會(huì),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、適當(dāng)降低行駛車(chē)速B、靠右行駛C、集中注意力駕駛D、使用遠(yuǎn)光燈,提醒對(duì)方車(chē)輛
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形怎么辦?A、迅速?gòu)能?chē)左側(cè)超越B、保持較大跟車(chē)距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速?gòu)能?chē)右側(cè)超越
  • 行車(chē)中發(fā)現(xiàn)右側(cè)輪胎漏氣時(shí)怎樣處置?A、迅速制動(dòng)減速B、慢慢制動(dòng)減速C、迅速向左轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動(dòng)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種山路怎樣通過(guò)?A、前方左側(cè)是傍山險(xiǎn)路B、靠路左側(cè)行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側(cè)低速通過(guò)
  • 關(guān)于車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)安全帶的作用,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么?A、保護(hù)頸部不受傷害B、減輕駕乘人員受傷程度C、減輕駕駛?cè)似?/b>D、保持正確駕駛姿勢(shì)
  • 駕駛汽車(chē)在道路急轉(zhuǎn)彎處怎樣行駛?A、減速靠路右側(cè)行駛B、不能占用對(duì)方車(chē)道C、注意對(duì)面來(lái)車(chē)D、鳴喇叭示意
  • 停車(chē)時(shí),以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車(chē)B、在鐵路道口停車(chē)C、在停車(chē)泊位內(nèi)停車(chē)D、在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中突遇制動(dòng)失靈時(shí),駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車(chē)制動(dòng)器減速D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 駕駛小型汽車(chē)跟隨裝滿貨物的大貨車(chē)行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)注意以下哪些方面?A、大貨車(chē)制動(dòng)距離相對(duì)較長(zhǎng)B、大貨車(chē)可能拋灑貨物C、大貨車(chē)盲區(qū)較大D、大貨車(chē)遮擋小型機(jī)動(dòng)車(chē)視線
  • 下列關(guān)于駕駛汽車(chē)突然變道加塞說(shuō)法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
  • 李某駕駛一輛大客車(chē),乘載21人(核載35人),行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里(該路段限速40公里),因制動(dòng)失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車(chē)超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車(chē)檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車(chē)制動(dòng)器B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車(chē)木或石塊塞住車(chē)輪,以防車(chē)輛后溜D、按規(guī)定在車(chē)后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 夜間行車(chē)中汽車(chē)發(fā)生故障需要停車(chē)時(shí)怎么辦?A、盡量選擇安全區(qū)域停車(chē)B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束

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